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广州临空经济示范区

        2017年初,国家发展改革委、国家民航局以《关于支持广州临空经济示范区建设的复函》(发改地区〔 2016 〕 2810号),同意广州设立临空经济示范区,这标志着我国华南地区国家临空经济示范区的成功设立。示范区以广州白云国际机场为依托,规划范围东至流溪河、南至新石路、西至铁山河-106国道-镜湖大道、北至花都大道,总面积共135.5平方公里,其中机场区域面积41.64平方公里。广州市政府将围绕国家重要中心城市建设,加快构建枢纽型网络城市,着眼提高全球资源配置能力,强化三大战略枢纽功能,重点将国际航空枢纽打造成为广州新的动力源和增长极,使广州临空经济示范区成为枢纽功能完善、临空产业集聚、体制机制创新的新兴功能区域。

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  目前示范区内的广州白云国际机场已入驻南方航空、九元航空等主基地航空公司和70多家航空公司,开通国际航线136条,通达全球216个航点,其中国际及地区航点85个。示范区内临空产业集聚效应明显,新科宇航飞机维修G2机库项目竣工验收,广州空港经济区总部经济园、中澳新韩自贸产业园、穗佳华南空陆联运集散枢纽、白云机场商务航空服务基地等重大项目相继开工,圆通速递、苏宁云商等13家企业将陆续入驻。通关便利化水平不断提高,推动了旅客智能分类便捷通关、“互联网+空港e通”、电商质量信息溯源、关检“三个一”查验、一站式作业、电商联动监管等改革项目,落实24小时国际过境旅客免办边检手续和72小时过境免签政策,成为全国首个空港口岸查验配套服务费改革试点。

  在广州市新型城市化快速发展的大背景下,空港经济区未来20年将形成圈层的发展带动效应,提出以“大范围研究,小范围启动”的总体规划原则,落实空港经济区966平方公里研究范围、439 平方公里的总体规划范围;合理对接广州主城、花都、白云、萝岗、清远等周边城、区;结合北站、大田物流港的发展预期,充分发挥临空经济为特征的产业集聚优势;形成“港城一体、空铁一体、三港联动”的总体发展策略;构建“一心三廊、三港七区”的整体空间格局。

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广州临空经济示范区以广州白云国际机场为依托,规划范围东至流溪河、南至新石路、西至铁山河-106国道-镜湖大道、北至花都大道,总面积共135.5平方公里,其中机场区域面积41.64平方公里。

 

广州空港经济区功能分区包括:航空维修制造区、航空物流区、公共服务区、高端产业制造区、航空总部商务区、机场综保区、生态保护区、生活服务区、机场控制区9个部分。

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  广州临空经济示范区的成功获批,将有利于提升广州白云国际机场作为全球航空枢纽的国际竞争力,推动民航国际化战略实施;有利于带动珠三角地区在更高层次和更宽领域参与全球产业分工,探索航空经济带动区域产业转型升级的新路径,为广东省乃至全国其他地区在临空经济领域的改革发展提供重要借鉴。

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