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微课精华丨未来五年,你的临空经济建筑会被淘汰吗?

 
  微 课 精 华

今天的话题是:临空经济建设的金钱和精力如何才能花出水平,我把它归纳成机场花钱花精力小能手的修炼秘籍。

观察一

数据了解到,机场临空经济现在的建设还处在一个大量亏损的状态,70~80%的机场建设都在亏损。因为我们的机场建设,100万的流量,往往会花钱去建设容纳500万流量的机场,500万的流量我们就要建到1000万,所以机场的成本总是处在一个运作的过程中,且机场是为大家提供公共服务的,所以它的建设容易处在亏损状态。那么如何改善这种情况呢。绿色建筑在其中又能发挥什么作用呢?两点:

1、节流。就是在建设、运营的过程中节约成本

2、开源。利用机场的流量,把非航业务和流量经济发挥到最大。

观察二:临空产业园现在的建设轰轰烈烈,但压力也随之而来。尤其时间是一个硬指标,我们的目的经常是X年X月建成XX,投入XX。在这样的状态下,如何让项目建的又快又好就是我们要考虑的了。

因为不能面对面的和大家交流,所以这里只能为大家提供一个通用手册,让大家在需要的时候可以随时随地、快速查阅。为此,我们站在机场、临空港、产业园新城建设的角度,梳理了整个项目的建设流程和时间顺序,并针对关键的核心点提出了针对性的建议。

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策划和咨询

这是我们拿到项目的第一步。专业团队的介入将让我们最大限度的享受专业的红利。比如说绿色建筑的专业团队将最大限度的使用被动式技术,同时优化主动技术。这其实是无形中在技术和逻辑中完成的一个板块,好像缺失也看不出什么损失,但如果舍得投入,将为我们建设后期的运营会带来指数级的增长。

国内目前的设计和专项咨询还处在一个分离的状态,设计大多是纯设计,缺乏统筹考虑。如果能同时把若干个专项技术体系上的内容通篇策划,将会实现1+1>2的效果。

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设计

投入好的设计会让我们有意想不到的大增值。

设计不仅可以使空间流畅和集约,从而高效的实现能源的节约和利用;更可以大幅度缩减建筑时间。目前的建筑设计过程过长,容易损失流量和经济里的被动时间,这都是不必要的损失;并且设计将带来让人震撼的美,洗涤心灵的同时,让人念念不忘;最后建筑的设计将带来天然健康的好风水,我们常说的好风好水上风上水就是让人在这个建筑里有舒适的体验,从而产生一种幸福和喜悦感,而这是设计可以带来的。

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时间

时间是一个很好的天平,可以平衡我们在项目中的建设。时间控制的重点是要松弛有度,拿捏得当。

重点时间绝不能省。比如策划、设计、咨询的过程。只有前期经过充分的脑力运作,后期才能科学规划建设管理的流程。

该节约的时间也不用浪费。比如建设流程的创新,以前的双轨制并行,到现在的三轨四轨并行都是节约时间的表现。还有新工艺,比如智能化体系的使用,既为之后的智慧运营提供数据,也在建设阶段做到了智慧数据支持。另外,机场建设通常离不开临空经济区、产业园的修建。这样大规模的建设非常值得进行产业化建设投资。尤其现在的产业化建设已经发展到了相对成熟的阶段,可以为我们的临空经济建设增利。最后是3D打印。机场是大型空间的体量,可以提早进行3D打印研究,同时将3D打印与其他智能手段结合起来,也许会让我们收到意想不到的收获。

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能源和资源

建筑生命体每天的消耗品,数据测算我国建筑同国外同等建筑相比,舒适度差但能耗却是国外的三倍。

所以对建筑要进行由内而外的更新换代来然大幅提升效益。资源方面比如,加强对非传统水源的利用、回收雨水用于机场浇灌冲洗的工作。能源方面,同圆有一个计算公式叫“1:10”,即节约1块钱相当于多挣10块钱。创造收益是需要很大成本的,而节约成本则相对容易。所以节能可以创造巨大的效益。

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甚至还有一种商业模式叫合同能源管理。我们看一些数据,堪培拉机场用分布式能源为机场供能,发电+制冷效率可达108%,发电+制热效率为85%,每年可节省费用890万。堪培拉机场和远大(机场咨询建设方)共同进行合同能源管理,初投资来自远大,机场为零,之后对每年节约的费用进行利润分成。

马德里机场,发电+制冷效率可达105%,发电+制热可达到83%,每年节约经费1150万。相当可观的数字。突尼斯机场、国外其他一些大型商业综合体也纷纷采用了这种模式。。

国内也有这样的案例。包括水资源管理、电资源管理等。

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智能

当今正处在智能化取代人的趋势中,智能确实也能为建筑带来很多便利。机场方面的智能化有两点建议:

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1、智能管控自控和设备监控

主要针对绿色建筑里的能耗节约,建筑管控。比如过渡季智能调节工况来保证机场始终处于舒适节能的状态。LEED认证和中国三星认证标准都要求对工况调整进行专门打分。

2、标准化的服务

比如例行动作:安检、行李托运等,通过智能产品的运用释放出旅客的被动时间,从而主动增加其在机场的主动逗留时间,既提升了旅客体验,又促进了非航业务的发展。还节省了大量的人力成本。

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绿色建材实用好物

推荐的原则是合理的初投资和显著提升体验感的能力。分为两种;节约能源型的,为机场建设提供了能源支持;增强体验型的大幅度提升机场体验。主要有七项:

1、遮阳,是透明大空间的必备好物。通过减弱热辐射来提升舒适度,在热带亚热带地区尤为重要。它可以调整建筑40%-60%的热损耗。同时美化了环境。

2、高性能玻璃/幕墙。是一种外围护结构,起到保温隔热的作用。

3、光导,适用于地下大空间建筑。通过导入自然光来大量节约光能耗。而夜幕降临时,光又可以逆向辐射上去来营造灯光的氛围。

4、LED灯是节约型灯具的翘楚现在也已经得到了广泛应用。现在还有厂家进行初投资、客户和厂家后期分成节约经费的“合同能源管理”模式供大家选择。

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5、光伏/光伏玻璃。利用机场广阔的屋顶/广场/其他景观的大面积来布置光伏,方便搜集能量。特别是停车场,在顶部安装光伏板,结合了节能和遮阳,还创造了一个舒适的停车环境。美国西部的停车场基本都搭建了光伏板。光伏玻璃镀膜则应用于机场建筑外表面,用于调节辐射到建筑内部的热量,同时搜集能源。

6、噪声和气味。机场地毯、吸声、弱电智能化的设计目的都在于此,可以大幅度的提升客户的心理体验。,

7、高大空间的气流组织和热辐射方式也可以做很多改进,这是能直接影响旅客体验的。但在机场这样的大空间中,只要保证人的舒适感受即可,不需要调控机场内的所有空间,这样做十分耗能。如机场只要调节两米及以下的气流保持在较为舒适的状态即可。

比如说深圳机场树形通风管,就是利用热辐射的方式,将通风管均匀的设置在离人较近的空间里,又采用了艺术化的设计,让人产生良好的感受。

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