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微课精华丨樟宜机场森林瀑布、虹桥机场花瓣楼、奥斯陆机场绿色酒吧,未来绿色机场就是这个样!

 
  微 课 精 华

本次课程围绕“绿色建筑是什么”的主题从五个方面进行展开。

首先介绍了绿色建筑:建筑是能耗和碳排放的大户。在中国,建筑能耗占全国总能耗的比例达到1/3。而苹果新总部的绿色设计却能通过太阳能和天然气解决70%项目所需要的能源。原因就在于美国硅谷的苹果新总部是典型的绿色建筑。中国《绿色建筑评价标准》指出:绿色建筑就是在建筑的全寿命周期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建筑。山东同圆集团总结绿色建筑的本质为“两低一高”——低能耗(节约资源)、低排放(保护环境)和高舒适(健康舒适)。因为绿色建筑是一种天然意识,所以从古到今,国内国外都有不少绿色建筑的身影。福建传统土楼也是应用绿色技术的实例。

那么,常用的绿色技术有哪些呢?主要有被动式技术和主动式技术两种。被动式建筑节能技术是指以非机械电气设备干预手段来实现建筑能耗降低的节能技术,即通过对建筑的朝向、遮阳、保温隔热、自然通风等方面进行智慧化的规划和设计,来减少采用空调造成的通风采暖等能耗。相对的,主动式技术就是指通过机械干预手段为建筑提供采暖、空调通风等舒适环境的建筑设备。主动式技术强调以优化的高效设备来实现节能,即花更少的钱,办更高效的事儿,让生活更美好。

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随着需求大潮的来临和技术的突飞猛进,绿色建筑也阔步进入了2.0时代。在技术集成的基础上,绿色建筑开始向技术管理平台化整合。技术不再单纯是技术本身,它以管理和商业的运作模式集成起来,携手并进走得更远,EPCPPP、合同能源管理等模式还减少了前期投资。需求导向的技术革新也让一切变得更美好,装配式建筑为建设的精细化和速度提供了更多的可能性,一栋超百米的抗九级地震建筑建造时间只要7天。随着全球一体化,人们的社会责任也随着绿建的发展逐渐加强,气候大会、巴黎协定、甚至我们的碳排放都可以上市交易。

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这里值得一提的是航空领域在2018年一定会有新动作。那么具体会如何交易?如何升级?如何限定?我们在之后的课程还会详细介绍,今天就点到为止。

针对绿色建筑的问题,我们还需要从国家标准的层面入手。因为这些标准就像是绿色建筑里流通的度量衡,是统一交流的语言,他们建立的目的就是规范一个完整准确的绿色建筑概念,防止建筑的泛绿色化。

今天我们主要介绍三个大家最常接触的标准。

中国绿色建筑评价标准是国内相对最实用,补贴政策最多,也是我们最常见的。分为一二三星级,其中三星是最高等级。比如深圳的二星级机场认证使用的就是此种绿建评价体系。

而国际认可度最高的标准则是LEED体系,强调在设计中有效的减少环境和住户的负面影响。由于LEED影响广泛,它在美国的部分州和其他的一些国家甚至已被列入法定强制的标准。更重要的是,LEED标准在保值增值上有很好的表现。数据显示,通过LEED认证的建筑,运营成本可以降低8~9%,这个数据其实相对保守,目前我接触的案例中,运营成本普遍降低了15%-25%之间。另一个近期最受大家关注的则是WELL建筑标准。它和LEED最大的区别在于它更偏重人的感受,而LEED的重点在建筑本身。WELL建筑标准是一个基于性能的系统,需要对空气、水、营养、光线、健康、舒适和理念等建筑环境特征进行测量、认证和监测。包括银级、金级和铂金级三个级别。

下面两个评价标准大家也可以了解下。

健康建筑评价标准是绿色建筑在健康方面的升级版,基本条件是“全装修建筑、绿色建筑”,可以说是更接地气的中国版“WELL标准”。

被动式超低能耗建筑。它强调通过提高建筑保温隔热性和气密性,采用更多的自然通风、自然采光、太阳能辐射和室内非供暖热源等各种被动式的设计手段,实现舒适的室内环境,并将供暖和制冷的需求降到最低的建筑。它会对建筑的全年能耗的使用量、房间的气密性和人体舒适度等各项指标有一个具体的要求,达到各项要求的即是一个合格的被动式超低能耗建筑。它比普通节能建筑节能60%,还能降低供暖能耗85%以上

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然后是第四部分:临空经济为什么发展绿色建筑呢?原因有四点:

大势所趋:回顾绿色建筑的发展,短时间内发展迅猛。仅从政府政策的引导就可以看出,从鼓励型政策变为强制性政策,绿色建筑的发展势在必行。只有抓住机遇,树立标杆引领时代,才能获得优势,否则只能一直处在追赶前人步伐的状态。

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品牌名片:临空经济区航空港的建设离不开核心建筑空间的打造。而其核心建筑又强烈的表现着企业的核心价值观。只有将正向、阳光、积极的基因构建编织到项目里,让企业的品牌特征处处得到体现,更有生命的活力,才能更好的发展企业,提升知名度。真正起到润物无声、潜移默化呈现态度的作用。

绿色效益:这可以从付出成本更低和收益更高两方面来考虑。过去总是说绿色建筑不经济,但现在这种情况早已扭转。一个好的策划和咨询可以协调各种资源的合理利用。让绿色建筑带来的综合增量无限趋近于零成本增加。而后期社会和经济效益储存的良好势能又能在运营中得到持续的释放。比如说我们的合同能源管理可以让项目的运营更轻松,从后期来挖掘效益而减轻前期的初投资,而装配式建筑方式带来时间成本的缩短,建筑品质的提升,这些都是可以大有可为挖掘的利益空间。

我们做过一个粗略的统计,建筑运营领域每节约一块钱,保守估计相当于多收入了十块钱。结合利润率我们可以发现这是一个非常大的价值空间。

用户体验:我们知道随着消费者需求的改变,用户的体验感也悄然发生了变化。以人为本不再是一个大词在天空飘,而是化作点点的细节。而在建筑和人的互动关系中,入微的人性化设计与环境设计必然可以为旅客带来卓越的旅行体验。

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世界最佳机场——樟宜机在“绿色”方面做得就十分到位。讲绿色建筑就不得不提到气候。新加坡地处热带,受赤道低压带的控制,气温年温差较小,平均气温在23-34℃之间,年降雨量在2400毫米左右,而新加坡的樟宜机场在设计中就充分利用了机场作为城市门户的这一特性,使航站楼成为一个优美舒适便捷的环境。步入大堂扑面而来的就是满眼的绿色生机,绚丽多彩的花束展示着热烈的迎宾状态。立体绿化和主题花园的设计是航站楼成为展示新加坡人文科技生态和绿色的前沿窗口。樟宜机场之所以能获得世界机场冠军、最佳休闲设施机场的头衔,除了机场在各方面的突出表现,从里到外的绿化也是功不可没。除此之外,樟宜机场大量实用循环水、启动太阳能光电测试项目、安装各种感应灯……通过各方法降低能源

而樟宜机场即将启动的T4航站楼流出的视频,也可以看出“绿色”在其建筑设计中的地位。可以说,未来的“绿色机场”已经不远!

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