直接辩论，无惧冲突—打造高执行力的团队（二）

本文来源：中层管理者的战略执行力课程整理    在追求高效、创新的现代企业中，一个高质量的团队无疑是推动企业发展的核心力量。然而，如何打造这样的团队，却是一个值得深入探讨的话题。在诸多团队建设的要素中，我坚信“直接辩论，无惧冲突”是打造高质量团队的重要原则之一。因为对于任何一个追求卓越、力求完美的团队而言，有建设性的、积极的冲突是不可或缺的。这样的冲突不仅能推动团队不断进步，还有助于发现潜在的问题，促进成员之间的深入交流和合作。一、直接辩论：揭示隐藏的冲突，推动团队进步    在一个团队中，成员之间往往因为不同的观点、背景和经验而产生分歧。这些分歧如果不加以解决，可能会逐渐积累，最终影响团队的凝聚力和执行力。而直接辩论，正是一种有效的解决方式。通过直接、坦诚地表达自己的想法和意见，团队成员能够及时发现并揭示那些平时隐藏在表面之下的冲突。这些冲突一旦被揭示，就能够得到团队成员的共同关注和讨论，进而找到解决之道。    同时，直接辩论还有助于形成良性的讨论氛围。在辩论的过程中，团队成员可以相互倾听、相互尊重，共同探讨问题的本质和解决方案。这种氛围不仅能够增强团队成员之间的信任和合作，还能够激发团队成员的创新思维和创造力，推动团队不断进步。二、直面冲突：快速找到最佳解决方案    直面冲突并不意味着无休止的争吵和对抗，而是指在尊重和理解的基础上，以积极的态度去应对和处理冲突。通过直面冲突，团队成员可以更直接地了解彼此的观点和需求，更准确地把握问题的症结所在。这样的交流方式不仅有助于消除误解和隔阂，还能够让团队成员在短时间内找到最佳的解决方案。    此外，直面冲突还能够提升团队成员的责任感和使命感。当团队成员意识到自己的意见和想法能够直接影响到团队的决策和行动时，他们往往会更加投入地参与到团队的讨论和决策中。这种参与感和责任感能够激发团队成员的积极性和主动性，进一步提升团队的整体效能。三、管理者角色：放下顾虑，以身作则    在打造高质量团队的过程中，管理者的角色至关重要。首先，管理者需要让团队成员放下顾虑，鼓励他们敢于表达自己的观点和意见。这可以通过建立开放、包容的团队文化来实现，让团队成员感受到在团队中发言是安全的、受到尊重的。    其次，管理者需要以身作则，主动参与到辩论和讨论中。他们不仅要倾听团队成员的意见，还要积极发表自己的看法和想法。通过自身的行动示范，管理者可以传递出对直接辩论和直面冲突的支持和认可，进一步推动团队形成良好的讨论氛围。    此外，管理者还需要在适当的时候进行引导和协调。当团队成员之间的辩论陷入僵局或偏离主题时，管理者需要及时介入，帮助团队成员理清思路、回归正轨。同时，管理者还需要关注团队成员的情绪变化，确保辩论和讨论始终保持在积极、理性的轨道上。    总而言之，“直接辩论，无惧冲突”无疑是塑造卓越团队的核心准则。团队成员通过直接且坦诚地分享各自的观点和见解，不仅能够迅速揭示并化解潜在的矛盾，更能营造出积极健康的讨论氛围。这种氛围有助于团队成员集思广益，迅速找到最适宜的解决方案。同时，作为团队的核心引导者，管理者在此过程中扮演着举足轻重的角色。他们不仅需要为团队成员提供必要的支持和指导，更需要以身作则，积极参与到辩论和讨论之中，以实际行动推动团队朝着更高目标不断迈进。只有这样，我们的团队才能持续进步，屡创佳绩，在业界树立起卓越的标杆。

人-技术-组织（HTO）：三大支柱助力BPR革命

研究过程：    BPR首先由Hammer在美国提出，作为实现重大组织变革的工具，以改善企业在美国的业务流程和生产力。从1990年代开始，BPR与日本的全面质量管理（TQM）概念相挑战或相辅相成。BPR的方法彻底重塑了商业实践，以达到成本、服务质量、速度和熟练度方面的更好整体绩效。BPR目的是在全球竞争加剧的背景下维持成功的商业模式。    作者通过系统地回顾自2000年以来的文献，特别是那些在学术期刊上发表的文章，采用内容分析法对数据进行挖掘和综合，共审查了4950篇文章，这些文章涉及BPR的成功因素、关键因素、关键成功因素和构建，覆盖了制造和服务业以及私营和公共部门。通过分析文献，作者为BPR实践者提供了一个全面的成功因素框架——人-技术-组织（HTO），帮助他们在采用BPR策略时做出更明智的决策。HTO框架的三个核心要素：    1.人（Human）: 强调员工的参与、培训、教育和团队合作的重要性。人的因素还涵盖了管理层的承诺和领导力，这对于推动BPR项目和克服员工抗拒变革至关重要。l管理层承诺：管理层必须全力支持BPR项目，提供必要资源，并在整个项目中展现出领导力。员工参与：积极让员工参与到BPR项目中，从早期阶段开始，确保他们理解变革的理由和预期效果。教育与培训：为员工提供关于新流程、新技术和新工具的培训，确保他们有能力和信心参与变革。团队合作：建立跨职能团队，促进不同部门之间的沟通和协作，确保项目从多角度得到审视。    2.技术（Technology）: 突出了信息技术作为支持新流程或重设计流程的重要工具。技术不仅作为改变的催化剂，还能使新的业务流程得以实现和优化。作为催化剂：利用信息技术来支持新流程的设计和实现，提高效率和效果。流程自动化：通过自动化来减少手动操作，降低错误率，提高流程速度。数据分析和决策支持：利用先进的数据分析工具和技术，为管理决策提供支持，优化流程设计。    3.组织（Organization）: 涉及到BPR对组织结构和文化的影响，包括流程的界定、项目规划、变革管理和项目管理。成功的BPR实施需要组织在结构和文化上的适应和调整。流程重定义：清晰定义组织的业务流程，识别改进点，重新设计流程以提高效率和效果。变革管理：实施变革管理策略，包括沟通计划、培训和支持，以减少抵抗和促进变革。项目管理：采用严格的项目管理方法，确保项目按时、按预算完成，并达到预期目标。    这个框架为BPR实践者提供了一个全面的视角，不仅包括技术和流程的改进，还涵盖了人的因素和组织文化的变革，确保BPR项目能够在实际操作中取得成功。通过这种综合性的方法，组织可以更有效地实施BPR，提高业务流程的效率和效果，最终实现组织的整体战略目标。框架的实践应用：    通过综合分析，作者确定了几个关键的成功因素领域，如顶层管理的承诺、教育和培训、团队合作、项目管理、员工合作、信息技术支持以及持续的改进和性能结果。此外，作者还强调了跨职能团队的重要性，这些团队由不同背景、级别和工作经验的成员组成，以确保BPR项目从多角度得到考虑和实施。    作者通过提出这一框架，旨在帮助BPR实践者识别并关注实施过程中的关键成功因素，以增加BPR项目成功的可能性，并鼓励将这些实践应用于不同领域和部门中。这个框架为理解BPR实施的复杂性提供了结构化的方法，强调了人-技术-组织（HTO）之间相互依存的关系，以及它们对于实现流程改进和组织效率提升的重要性。扫码下载原文原文说明：这篇论文《Business Process Re-Engineering: A Literature Review-Based Analysis of Implementation Measures》由Fetais, Abdella, Al-Khalifa, 和Hamouda合著，发表在2022年的《Information》期刊上。

客货分离——重新定义机场“枢纽”（二）

本文内容来源：依据机场集团的发展趋势及高绩效管理模式课程整理    随着航空市场规模的增长，拓展航线网络和增加航班密度逐渐成为市场营销的关键工作之一。然而，在这个过程中存在一些误区。其中一个典型的误区是忽略了客货运之间的区别，不区分客运网络和货运网络。另一个误区是过度强调机场的中转功能，尤其在一些大型机场中更为明显。因此，了解客运和货运航线的不同发展特征至关重要。这样的认识有助于机场管理者更加理性地思考自身的发展布局，以更好地满足市场需求。一、客运与货运需求的差异    对于货运，现代航空物流的主要服务目标是，以尽可能低的成本满足客户个性化需求，这一目标的实现离不开对客运与货运需求的深入理解以及科学的航线规划。航空旅客在追求便捷、舒适的运输过程方面有着明确的需求。他们期望在旅途中享受到高质量的服务以及准时的航班等。相比之下，货运客户则更加关注运输结果，即速度与成本的平衡。他们更在意货物能否按时、安全地到达目的地，而对中转次数等运输过程并不十分在意。    这种需求差异导致了客运航线与货运航线规划的不完全合一。客运航线通常更加注重航班的频次和覆盖范围，以满足旅客的出行需求；而货运航线则更加注重运输效率和成本控制，以实现货物的高效流通。因此，在实际操作中，航空公司需要根据市场需求和资源配置情况，制定合理的航线规划策略。二、货运枢纽的独立性    事实上在全球范围内，货运枢纽并不需要依赖于客运枢纽才能成功，具备良好综合交通条件、优势货运航线和独立运营的货运服务品牌或货运航企的机场，往往更具货运枢纽潜质。    以美国阿拉斯加安克雷奇的泰德·史蒂文斯机场为例，该机场年旅客吞吐量仅为500万，但其货邮吞吐量常年位居全球第四或第五位。这一成就得益于安克雷奇机场在历史上的独特地位。作为横越北太平洋航班的中转站，安克雷奇机场拥有货邮转运的传统优势。同时，安克雷奇地区拥有大量的地方货物仓库、便捷的铁路交通以及优良的港湾设备，为货运提供了有力支持。    此外，安克雷奇机场吸引了众多航空物流集成商和承运人，如FedEx和UPS等，他们精耕细作，将安克雷奇机场打造成为连接北美与东亚的洲际转运枢纽。这些物流巨头利用安克雷奇机场的优越地理位置和设施条件，实现了高效的货物转运和物流配送，进一步提升了安克雷奇机场在全球货运领域的影响力。三、中国民航货运枢纽发展的现状    相比之下，中国民航在货运枢纽发展方面仍存在一定的不足。目前，中国民航主要以腹舱载货为主要模式，这种模式在很大程度上制约了货运枢纽的进一步发展。具体来说，问题主要体现在两个方面：首先，国内的航空货运收入在运输过程中被各个环节分散瓜分，每个环节中的参与者都各自追求利益最大化，这导致了整个物流成本的高昂。据统计，中国航空运输费用占整个物流支出的比例高达80%，远超过世界平均水平的56%和美国的38%。    其次，由于客运网络中的点对点航线占据主导地位，这使得货运的满载率普遍不高，并且存在到发不平衡的问题。这些问题都使得真正意义上的航空货运枢纽在中国的发展面临诸多挑战和困难。    为了推动中国货运枢纽的发展，开锐认为，通过加大全货机“空空中转”运力投放，构建“中枢轮辐”式的航空货运网络。这将有助于提升货运枢纽的转运能力和效率，吸引更多的货运业务。四、多式联运在货运枢纽建设中的应用    多式联运是推动货运枢纽建设的重要手段之一。通过借力多式联运和综合交通，我们可以开发更低成本同时又具有高效优势的联运航线，打造门到门的货运产品。这不仅可以提升货运枢纽的竞争力，还可以加速以机场为核心的综合交通枢纽的形成。    陆空联运：卢森堡航空拥有欧洲区域最广泛的卡车航班，因此可以依托国际远程航线+卡车航班，辐射欧洲大陆的各个角落，并提供具有价格优势的货运服务；    海空联运：迪拜机场是世界空海联运标杆，集装箱从港口卸下后可直接运到机场装上飞机，整个过程可在6小时内完成，并按照保税区的模式运作，保证了货物运输的无缝连接。在亚洲-欧洲贸易航线上，海空联运比单纯的空运节省费用高达50%；并且全程实现无纸化；    水港+空港：重庆机场两路寸滩保税港区，造就全国唯一的“水 港+空港”一区双核的保税港区，实现对于长江上中游水域的笔记本产业链零部件的吸纳；    空铁联运：当前在国内主要集中于客运联运，随着高铁货运兴起，空铁联运的货运航线也具有开发空间；    绕航航线/经停航线：绕航或经停有助于提升全货机的载运率。今年9月，国航开通2条中国到欧洲后，经北美返航的国际航线。近年来，中转货运航线也是郑州的发展重点。    在推动货运枢纽建设的过程中，新型多式联运承运人发挥着关键作用。当前，航企、快递、机场企业都正向多式联运承运人转型：航企进军快递业开发空铁联运产品，快递企业进军航空运输，机场发展中转货运、异地航站楼。    以顺丰为代表的新型多式联运承运人，已成为推动中国航空货运枢纽建设的关键动力。伴随鄂州机场投运，我国货运格局正逐步由“传统航空公司+客机腹舱+大城市+综合机场”转向“第三方物流企业+全货机+中小城市+专业货运机场”。鄂州机场将在“快件”、“电商”上发力，有望成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

济宁大安机场广告媒体经营项目招商公告

济宁大安机场广告媒体经营项目招 商 公 告招商单位：济宁大安机场有限公司招商代理：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司二〇二三年十二月招商公告开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（以下简称“招商代理”）受济宁大安机场有限公司（以下简称“招商单位”）的委托，对济宁大安机场广告媒体经营项目进行公开招商，竭诚欢迎合格的运营商前来应标。一、项目概况1. 项目名称：济宁大安机场广告媒体经营项目。2. 招商内容：济宁大安机场已建设好的媒体。分六个标段：标段一：楼内出发层灯箱、刷屏机（含远机位，共21个，不含安检LED）；标段二：安检LED灯箱（1个）；标段三：楼内到达层灯箱、到达引桥包柱灯箱（共40个）；标段四：手推车广告；标段五：廊桥广告；标段六：安检筐广告。3. 经营期限：3年。二、资质要求1. 中国境内注册持有合法的营业执照，经营范围包含广告发布和广告代理（标段二、标段四、标段五、标段六不做严格要求）；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。三、文件获取1. 获取时间：2023年12月15日13:00至2023年12月19日17:30。2. 获取方式：线上报名获取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）。须提供：(1)加盖公章的营业执照复印件；(2)加盖公章的法定代表人证明书（格式自拟，须含法定代表人身份证复印件及联系方式）或加盖公章及法定代表人签章的授权委托书（格式自拟，须含法定代表人、授权代表身份证复印件及联系方式），发送至liuzn@krgroup.com.cn 邮件主题注明XXX公司济宁大安机场广告媒体经营项目报名。3. 文件售价：人民币500元，售后不退，逾期不售。将文件款项汇入以下账户：账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722使用与其名称一致的对公账户进行汇款的可提供电子/纸质发票（快递到付），不一致不提供发票。四、联系方式1. 工作时间：09:00-12:00，14:00-17:00（法定节假日除外）2. 招商顾问：留女士3. 联系方式：0592-6307021五、特别说明本次招商活动借鉴公开招标的方式，并非法律意义上的公开招标。最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。

济宁大安机场广告媒体经营项目招商公告(二次)

济宁大安机场广告媒体经营项目 招 商 公 告(二次)招商单位：济宁曲阜机场有限公司招商代理：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司二〇二三年十一月招商公告(二次）开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（以下简称“招商代理”）受济宁曲阜机场有限公司（以下简称“招商单位”）的委托，对济宁大安机场广告媒体经营项目（二次）进行公开招商，竭诚欢迎合格的运营商前来应标。一、项目概况1. 项目名称：济宁大安机场广告媒体经营项目。2. 招商内容：济宁大安机场已建设好的媒体。分六个标段：标段一（二次）：楼内出发层灯箱、刷屏机（含远机位，共21个，不含安检LED）；标段二（二次）：安检LED灯箱（1个）；标段三（二次）：楼内到达层灯箱、到达引桥包柱灯箱（共40个）；标段四（二次）：手推车广告；标段五（二次）：廊桥广告；标段六（二次）：安检筐广告。3. 经营期限：3年。二、资质要求1. 中国境内注册持有合法的营业执照，经营范围包含广告发布和广告代理（标段二、标段四、标段五、标段六不做严格要求）；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。三、文件获取1. 获取时间：2023年11月8日14:00至2023年11月13日17:00。2. 获取方式：线上报名获取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）。须提供：(1)加盖公章的营业执照复印件；(2)加盖公章的法定代表人证明书（格式自拟，须含法定代表人身份证复印件及联系方式）或加盖公章及法定代表人签章的授权委托书（格式自拟，须含法定代表人、授权代表身份证复印件及联系方式），发送至liuzn@krgroup.com.cn 邮件主题注明XXX公司济宁大安机场广告媒体经营项目（二次）报名。3. 文件售价：人民币500元，售后不退，逾期不售。将文件款项汇入以下账户：账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722使用与其名称一致的对公账户进行汇款的可提供电子/纸质发票（快递到付），不一致不提供发票。四、联系方式1. 工作时间：09:00-12:00，14:00-17:00（法定节假日除外）2. 招商顾问：留女士3. 联系方式：0592-6307021五、特别说明本次招商活动借鉴公开招标的方式，并非法律意义上的公开招标。最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。

济宁大安机场广告媒体经营项目招商公告

济宁大安机场广告媒体经营项目 招 商 公 告招商单位：济宁曲阜机场有限公司招商代理：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司二〇二三年十一月招商公告开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（以下简称“招商代理”）受济宁曲阜机场有限公司（以下简称“招商单位”）的委托，对济宁大安机场广告媒体经营项目进行公开招商，竭诚欢迎合格的运营商前来应标。一、项目概况1. 项目名称：济宁大安机场广告媒体经营项目。2. 招商内容：济宁大安机场已建设好的媒体。分六个标段：标段一：楼内出发层灯箱、刷屏机（含远机位，共21个，不含安检LED）；标段二：安检LED灯箱（1个）；标段三：楼内到达层灯箱、到达引桥包柱灯箱（共40个）；标段四：手推车广告；标段五：廊桥广告；标段六：安检筐广告。3. 经营期限：3年。二、资质要求1. 中国境内注册持有合法的营业执照，经营范围包含广告发布和广告代理；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。三、文件获取1. 获取时间：2023年11月2日15:00至2023年11月7日17:00。2. 获取方式：线上报名获取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）。须提供：(1)加盖公章的营业执照复印件；(2)加盖公章的法定代表人证明书（格式自拟，须含法定代表人身份证复印件及联系方式）或加盖公章及法定代表人签章的授权委托书（格式自拟，须含法定代表人、授权代表身份证复印件及联系方式），发送至liuzn@krgroup.com.cn 邮件主题注明XXX公司济宁大安机场广告媒体经营项目报名。3. 文件售价：人民币500元，售后不退，逾期不售。将文件款项汇入以下账户：账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722使用与其名称一致的对公账户进行汇款的可提供电子/纸质发票（快递到付），不一致不提供发票。四、联系方式1. 工作时间：09:00-12:00，14:00-17:00（法定节假日除外）2. 招商顾问：留女士3. 联系方式：0592-6307021五、特别说明本次招商活动借鉴公开招标的方式，并非法律意义上的公开招标。最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。

广东省机场管理集团“数据治理和中台建设、流程与组织再造速赢项目”成果发布会圆满成功

   2023年9月26日，广东省机场管理集团有限公司“数据治理和中台建设、流程与组织再造速赢项目成果发布会”在集团一楼会议厅隆重举行。图：广东省机场集团杨西将副总经理主持会议   本次发布会由广东省机场集团杨西将副总经理主持，集团党委书记、董事长蔡治洲及集团领导班子成员、各下属单位主要负责人及分管领导、集团各部门二级副及以上管理人员通过现场及线上方式参会，开锐咨询、汉哲咨询团队作为项目技术单位列席参会，闫文彬顾问代表联合项目组做了主题汇报，发布首批9个流程再造项目成果。   自今年6月份以来，开锐咨询与流程再造行业专业咨询公司——汉哲咨询联手，为广东省机场集团提供为期两年的流程与组织再造工作，以建成“三型”业务流程体系，提升经营管理水平，助力集团公司建设世界一流企业为目标，以开展培训赋能和推进项目管理为抓手，联动各级流程办公室和流程专班组织，培养一批流程管理的人才，建立好相应的管理机制，有序、有力、有效的开展流程与组织再造工作。   在过去的三个月中，咨询项目团队与机场集团的同事们同心协力，全力推进流程与组织再造工作， “航班截载时间由45分钟压缩至40分钟项目”、“航空器救援三分钟响应流程再造项目”、“高杆灯控制流程降本项目”“机场能源管控流程降本项目”、“商铺开业进度管理项目”等首批九个速赢项目均在预定的930节点，取得了初步的阶段性成果，切实解决了业务问题或达成业务目标，并践行集团特色的“九三”流程再造体系，锻炼培养了一批流程再造人才。图：联合项目组闫文彬顾问发布流程再造项目成果   会议最后，机场集团党委书记、董事长蔡治洲进行了总结发言，对流程与组织再造&数据治理与中台建设的项目成果给予了充分肯定和赞赏，并要求团队再接再厉，继续坚持流程与组织再造工作不停歇，数据治理和中台建设不松劲，为助力机场集团建设世界一流企业而共同奋斗。   开锐管理咨询(厦门)股份有限公司成立于2002年，母公司源自于新加坡国立大学，七家关联机构分布亚太地区，拥有国际化视野和深厚的管理咨询优势，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。“用智慧与思想改变世界”是开锐咨询一以贯之的使命，开锐咨询持续以专业、务实的态度，为客户提供能够有效推动业绩成长的管理咨询服务！

济宁大安机场候机楼商业经营项目招商结果公示

济宁大安机场候机楼商业经营项目 招商公告（二次）

    受济宁曲阜机场有限公司（以下简称“招商单位”）的委托，开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（以下简称“招商代理”）就济宁大安机场候机楼商业经营项目进行招商。竭诚欢迎具有良好资信状况、雄厚经济实力和专业经营水平的潜在合作方前来应标。一、项目背景1. 城市简介济宁地处山东省西南部，素以“孔孟之乡、运河之都”著称，现辖2区（任城、兖州）、2市（曲阜、邹城）、7县（泗水、微山、鱼台、金乡、嘉祥、汶上、梁山）和4个功能区（济宁国家高新区、太白湖省级旅游度假区、济宁经济技术开发区和曲阜文化建设示范区）。总面积1.1万平方公里，总人口890万，是全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家森林城市、全国双拥模范城市。2021年，全市实现地区生产总值5070亿元、一般公共预算收入440亿元，分别居全国地级以上城市第51位、第43位，全省第6位、第5位。2022年1—4月，一般公共预算收入完成176亿元，增长8.2%、居全省第2位；规模以上工业增加值增长9.7%、居全省第2位；规模以上服务业营业收入增长24%、居全省第5位。济宁文化底蕴深厚，是人文始祖轩辕黄帝和孔子、孟子、颜子、曾子、子思子五大圣人的故乡，是中华文明的重要发祥地和儒家文化发源地。曲阜、邹城是国家历史文化名城，兖州是古九州之一，水泊梁山是水浒故事发源地，微山湖是铁道游击队故乡。2. 机场概况    济宁大安机场位于济宁市兖州区，2020年10月开工建设，占地面积2909亩。建设有29000㎡航站楼、17个机位，8个廊桥，跑道长度2800m、宽度45m，飞行区等级指标4C。预计2023年9月7日正式运行，2024年预计旅客吞吐量为150万人次。本期工程（2025年）按照年旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量7000吨目标设计。近期规划目标2035年，按满足年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量4万吨进行规划。现有济宁曲阜机场位于济宁市嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。场区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，跑道长度2800m、宽度50m，机坪面积30000㎡，航站楼面积9740㎡。2019年机场旅客吞吐量实现148万人次。2023年，机场执飞21条往返航线，通航城市27个，初步形成联通北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等国内热点城市的航线网络，成为“孔孟之乡”与外界连接的重要空中桥梁。大安机场启用后，曲阜机场同步关闭。大安机场为非军民合用机场。3. 商业定位济宁大安机场定位为具有儒韵文化特色的国际旅游目的地机场，打造全国干线机场。以“儒韵济宁 和悦共飨”为商业主题，确立机场“旅游首末站·城市会客厅”的商业定位。二、招商范围此次招商共计四个标段。标段三（二次）：空侧餐饮（3个点位，面积共计361.12平米，含厨房）资质条件：1. 中国境内注册,具有独立法人资格,持有合法的营业执照；2. 连锁品牌（直营/加盟），品牌中国境内的门店数量≥3家；3. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；4. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；5. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；6. 不接受联合体形式。标段五（二次）：打包服务（1个点位）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。标段六（二次）：充电宝服务（2个点位，合计面积不超过0.5平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 直营/授权的品牌充电宝；3. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；4. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；5. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；6. 不接受联合体形式。标段七（二次）：物管楼一楼大厅-便利超市（1个点位，面积42平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。三、文件获取1. 获取时间：2023年4月20日14:00至2023年4月28日12:00。2. 获取方式：线上报名获取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）。须提供：(1)加盖公章的营业执照复印件；(2)加盖公章的法定代表人证明书（格式自拟，须含法定代表人身份证复印件）或加盖公章及法定代表人签章的授权委托书（格式自拟，须含法定代表人、授权代表身份证复印件及联系方式），发送至liuzn@krgroup.com.cn 邮件主题注明具体报名的标段（可同时报名若干标段，标段号参见二、招商范围）。3. 文件售价：人民币600元，售后不退，逾期不售。将文件款项汇入以下账户：账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722使用与其名称一致的对公账户进行汇款的可提供电子/纸质发票（快递到付），不一致不提供发票。四、联系方式1. 工作时间：09:00-12:00，14:00-17:00（法定节假日除外）2. 招商顾问：金女士、留女士3. 联系方式：0592-6307021五、其他事宜本公告最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。 

厦门海翼集团《企业文化行动纲领》编制项目正式启动

近日，厦门海翼集团有限公司（以下简称“海翼集团”）《企业文化行动纲领》编制工作正式启动，厦门开锐管理咨询股份有限公司（以下简称“开锐咨询”）有幸与海翼集团达成合作。本次项目由开锐咨询董事长劳莘先生担任项目总监，开锐咨询高级顾问蒋博吉先生担任项目经理，资深顾问陈兴强先生及王欣悦女士担任项目核心成员。自项目启动以来，项目组就海翼集团《企业文化行动纲领》的主要内容及编制方向与集团公司高层、中层及企业高管进行了密切的沟通研讨。同时，对海翼集团所属企业开展实地走访和调研，为项目开展夯实了基础。开锐认为，本次海翼集团《企业文化行动纲领》的编制将是海翼集团企业文化体系系统化建设的关键第一步。在下一步工作中，开锐也将致力于为海翼集团企业文化建设提供包括培训、宣贯、体系搭建、规划落地等一系列相关的咨询服务，助力海翼集团企业文化建设高质量推进。在此，预祝本项目圆满成功！

济宁大安机场候机楼商业经营项目 招商公告

受济宁曲阜机场有限公司（以下简称“招商单位”）的委托，开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（以下简称“招商代理”）就济宁大安机场候机楼商业经营项目进行招商。竭诚欢迎具有良好资信状况、雄厚经济实力和专业经营水平的潜在合作方前来应标。一、项目背景1. 城市简介济宁地处山东省西南部，素以“孔孟之乡、运河之都”著称，现辖2区（任城、兖州）、2市（曲阜、邹城）、7县（泗水、微山、鱼台、金乡、嘉祥、汶上、梁山）和4个功能区（济宁国家高新区、太白湖省级旅游度假区、济宁经济技术开发区和曲阜文化建设示范区）。总面积1.1万平方公里，总人口890万，是全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家森林城市、全国双拥模范城市。2021年，全市实现地区生产总值5070亿元、一般公共预算收入440亿元，分别居全国地级以上城市第51位、第43位，全省第6位、第5位。2022年1—4月，一般公共预算收入完成176亿元，增长8.2%、居全省第2位；规模以上工业增加值增长9.7%、居全省第2位；规模以上服务业营业收入增长24%、居全省第5位。济宁文化底蕴深厚，是人文始祖轩辕黄帝和孔子、孟子、颜子、曾子、子思子五大圣人的故乡，是中华文明的重要发祥地和儒家文化发源地。曲阜、邹城是国家历史文化名城，兖州是古九州之一，水泊梁山是水浒故事发源地，微山湖是铁道游击队故乡。2. 机场概况    济宁大安机场位于济宁市兖州区，2020年10月开工建设，占地面积2909亩。建设有29000㎡航站楼、17个机位，8个廊桥，跑道长度2800m、宽度45m，飞行区等级指标4C。预计2023年9月7日正式运行，2024年预计旅客吞吐量为150万人次。本期工程（2025年）按照年旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量7000吨目标设计。近期规划目标2035年，按满足年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量4万吨进行规划。现有济宁曲阜机场位于济宁市嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。场区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，跑道长度2800m、宽度50m，机坪面积30000㎡，航站楼面积9740㎡。2019年机场旅客吞吐量实现148万人次。2023年，机场执飞21条往返航线，通航城市27个，初步形成联通北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等国内热点城市的航线网络，成为“孔孟之乡”与外界连接的重要空中桥梁。大安机场启用后，曲阜机场同步关闭。大安机场为非军民合用机场。3. 商业定位济宁大安机场定位为具有儒韵文化特色的国际旅游目的地机场，打造全国干线机场。以“儒韵济宁 和悦共飨”为商业主题，确立机场“旅游首末站·城市会客厅”的商业定位。二、招商范围此次招商共计七个标段。标段一：陆侧零售餐饮（12个点位，面积共计454.61平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。标段二：空侧右侧零售（5个点位，面积共计156.27平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。标段三：空侧餐饮（3个点位，面积共计361.12平米，含厨房）资质条件：1. 中国境内注册,具有独立法人资格,持有合法的营业执照；2. 连锁品牌（直营/加盟），品牌中国境内的门店数量≥3家；3. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；4. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；5. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；6. 不接受联合体形式。标段四：空侧左侧零售（5个点位，面积共计156.92平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。标段五：打包服务（1个点位）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。标段六：充电宝服务（2个点位，合计面积不超过0.5平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 直营/授权的品牌充电宝；3. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；4. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；5. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；6. 不接受联合体形式。标段七：物管楼一楼大厅-便利超市（1个点位，面积42平米）资质条件：1. 中国境内注册持有合法的营业执照；2. 近三年内在经营活动中没有重大违法记录；3. 未被“国家企业信用信息公示系统”（www.gsxt.gov.cn）中列入严重违法失信企业名单；4. 未被“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单；5. 不接受联合体形式。三、文件获取1. 获取时间：2023年4月10日9:00至2023年4月20日12:00。2. 获取方式：线上报名获取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）。须提供：(1)加盖公章的营业执照复印件；(2)加盖公章的法定代表人证明书（格式自拟，须含法定代表人身份证复印件）或加盖公章及法定代表人签章的授权委托书（格式自拟，须含法定代表人、授权代表身份证复印件及联系方式），发送至liuzn@krgroup.com.cn 邮件主题注明具体报名的标段（可同时报名若干标段，标段号参见二、招商范围）。3. 文件售价：人民币600元，售后不退，逾期不售。将文件款项汇入以下账户：账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722使用与其名称一致的对公账户进行汇款的可提供电子/纸质发票（快递到付），不一致不提供发票。四、联系方式1. 工作时间：09:00-12:00，14:00-17:00（法定节假日除外）2. 招商顾问：金女士、留女士3. 联系方式：0592-6307021五、其他事宜本公告最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。 

【喜讯】开锐管理咨询中标《湖北机场集团有限公司绩效优化服务项目》

       近日，开锐管理咨询中标《湖北机场集团有限公司绩效优化服务项目》。对于以机场为核心资产、具有较强客货流量整合能力和经济发展辐射能力的国有企业而言，机场集团天生承载着基础设施、国有资产和经济引擎的双重角色。开锐认为在民航资源加速整合的大趋势下，更大力度地促进“航空运输”与“航空产业投资运营”联动发展已成必然，这将对机场集团的产业投资运营能力提出了更高要求。而实现此发展路径，同时也在顺应国资国企的改革要求，以“市场化”为导向，完善中国特色现代企业制度，提升企业市场化竞争力，推动国有企业做强做优做大。在本次项目中，开锐将遵循做大资产、做大营收、做大利润的三阶段发展模式，以激发市场化机制体制活力为着力点，对现有绩效考核指标和目标体系进行优化，强化绩效考核“指挥棒”作用。在此，预祝“湖北机场集团有限公司绩效优化服务项目”顺利开展！双方将在接下来的工作中相互积极配合，为项目顺利开展共同努力，推动湖北机场集团市场化绩效改革的进程！

中国机场咨询第一品牌，开锐咨询校园招聘

在开锐，你可致力于改变无数人生活的工作：勾画中国蓝天上一条条由你定义的新航线！成就航空事业中亿万人的精彩新人生！打造融入商业与科技的未来候机楼！规划神州大地上万分之一的土地！………………在开锐，只要你充满热情与野心，渴望挑战与创新，你将收获真正的人生财富！开锐以专业为荣，聚集专业英才，以专业力量创造更美好的商业世界！加入开锐，给自己一个让别人仰望的起点与未来！ 关于开锐机场咨询第一品牌：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司，简称开锐咨询（KRC）]是来自于新加坡的国际性管理咨询机构，从事战略为核心的高端咨询服务。是国内唯一一家专注于民航研究长达十余年的咨询机构，为中国机场咨询第一品牌。开锐咨询拥有庞大的民航数据库和丰富的案例信息库，多年来为海内外数百家政府组织、各类企事业单位提供咨询顾问、培训辅导服务，并取得优异的行业研究成果。凭借专业知识库和顶尖的精英顾问团队，开锐致力于为机场客户提供以战略与园区规划、组织效能、候机楼商业与服务为核心的综合解决方案。数据，只能记载过去；而我们，正致力于改写未来在开锐，我们是协作无间的同事，更是志同道合的伙伴！如果你：1.    厌倦、鄙视慵懒平静的生活，向往挑战与超越；2.    期待成为受人尊敬的专家，实现自我价值；3.    具有优秀的学习能力，兼具强烈的企图心，把优秀当成一种习惯；4.    期待自己及家人能够拥有更加优越的生活品质，追求个人生活和事业前途的完美平衡点。那你，就是我们翘首以待的伙伴！开锐，开启新航程！期待你的加入！校招需求1）咨询顾问（储备项目经理）（5人）岗位职责：1、洞察客户需求，制定咨询方案；2、通过专业、逻辑、理性的方式为客户讨论、界定、解决问题；3、协助高级咨询师完成咨询或培训项目中的部分模块；4、能独立、高质量的制作大部分成果文件；5、与客户沟通，帮助客户理解、实施咨询建议；6、建立稳固的客户关系，协同完成咨询和培训项目的销售。任职资格：1、重点大学本科以上学历；2、专业不限，产业规划、城市规划、经济、管理、理工科相关专业优先；3、就读期间曾获得二等以上奖学金，综合排名在班级前1/3；4、具有强烈的斗志，能承受工作压力和适应长期出差；5、优秀的逻辑思维能力，学习能力，表达能力，人际交往能力；6、熟悉现代经济学、管理学的基础理论，具有丰富的商业知识；2）实习生（2人）岗位职责：1、参与经营数据分析、市场调研工作；2、撰写咨询报告内容；3、担任项目经理、项目总监的助理，全程参与项目实施；4、负责协助项目经理进行资料收集、信息归纳及整理、数据分析等工作；任职资格：1、大三以上，专业不限，经管管理专业或信息数据类专业（对经管有兴趣）优先，编程及信息类产品研发相关经验优先。2、有出色的数据分析能力和逻辑思维。3、熟练应用EXCEL和PPT，特别是PPT水平较高。4、语言表达清晰，善于与他人沟通交流，英语出色。  应聘流程邮件主题（严格要求）：应聘岗位-毕业院校-专业-学历-姓名简历请发至开锐咨询2022年校招专邮：hr@krgroup.com.cn简历收集截止时间：即日起至宣讲会结束后1周内 联系开锐公司网址：http://www.krc.com.cn/校招专邮：hr@krgroup.com.cn联系电话：13720881291、 0592－6307021  公司地址：厦门：福建省厦门市观音山南投路11号荣鑫盛运营中心17楼

开锐董事长劳莘受邀参与“西安空港型国家物流枢纽实施方案编制”研讨会

由西咸新区空港新城主办的“西安空港型国家物流枢纽实施方案编制”研讨会于3月3日召开。主办方邀请枢纽申报方案编制单位、枢纽运营联盟单位、相关物流企业代表以及相关领域专家参会。会议中各单位代畅所欲言，为空港型国家物流枢纽下一步建设工作献言献策，开锐咨询董事长劳莘也有幸受邀作为专家代表发言。一、项目背景国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》，并公布了25个“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，而西安空港型国家物流枢纽顺利进入名单范围。作为此次西北唯一获批的空港型国家物流枢纽，西安空港型国家物流枢纽将发挥平台优势，为陕西乃至西部的发展建立关键节点，加速落实国内国外双循环体系建设，形成促进高质量发展的新动能。二、会议回顾会议中，空港新城党委副书记、管委会副主任艾晨表示：“建设空港型国家物流枢纽是落实总书记讲话要求的重要具体实践，是责任、是压力，我们要通过研讨建立沟通机制，整合枢纽内外部资源，同时明确枢纽建设任务，为后续建设指明方向”。西安外事学院徐德洪教授作为方案编制单位代表从枢纽项目概况与规划、同业对标以及落地推进计划三个维度为大家介绍方案的大致情况。西安空港型国家物流枢纽核心区占地7.95平方公里，围绕：机场物流港、空铁联运中心和卡车航班中心、航空仓储物流园、保税物流产业园、跨境电商国际快件物流园和空港冷链物流园四大园区构建“一港双心四园”的布局。枢纽与高速公路、高铁和城市轨道无缝衔接，交通条件极为便利，直接服务国际性企业的供应链体系。枢纽建设的过程中应充分挖掘自身潜力，在借鉴同类成功经验的同时应走出一条契合自身条件、符合自身定位的独特发展道路。在紧随其后的讨论环节中，国家发改委综合运输所物流研究室陆成云主任也向各位参会人员分享了他的观点和建议，与此同时枢纽运营联盟单位及相关物流企业代表也围绕着枢纽建设项目发表各自的意见建议，对于存在的一些疑虑，积极分享共同探讨。开锐管理咨询劳莘董事长作为受邀专家代表也分别从“人、产、城”三个维度阐释了临空经济区发展的动力与阻力，一是要“引进新要素，激活人口聚集”，枢纽的发展需要齐备“空港流量”和“城市产业”这两大核心要素；二是要“发展新动能，激活产业经济”，找到临空高端制造与当地产业基础的最佳契合点，激活产业经济良性循环；三是要“构建新生态，激活城市功能”，通过更进一步关注“岗位创造”，增强产业园区的城市功能和消费属性。最后从供给和需求两个维度重点剖析，为下一步深入落实编制成果提供一系列可行性建议。研讨会各方充分肯定了西安空港型国家物流枢纽实施方案成果，在会议中各方畅所欲言为项目的推进献言献策，同时通过深入的沟通加强了各方对枢纽建设的认识。研讨会也为进一步深化落实枢纽建设提供重要依据。

开锐咨询《“123企业文化建设模型”——一项关于企业文化提炼、传播、深植的方法论》获颁著作权证书

近日，开锐一项研究成果《“123企业文化建设模型”——一项关于企业文化提炼、传播、深植的方法论》，成功申请国家版权局作品登记证书。该成果由开锐咨询董事长、中国民航咨询专家劳莘先生和开锐咨询组织发展事业部总经理沈炜先生领衔完成。该研究成果基于开锐咨询在企业文化建设领域长期的管理咨询实践，结合国际先进的企业文化量化评价、文化变革工具和模型，以支撑企业战略、有效影响员工行为为目标进行开发。以下是该研究成果的部分内容摘要：一、企业文化必须是可感知甚至是可操作的。开锐咨询认为，企业文化渗透于企业一切活动之中，而又流溢于一切企业活动之外。从构成上说，开锐咨询认为企业文化应包括三个组成部分——核心层、制度和流程层以及物质层。因此，企业文化必须是可感知甚至是可操作的，制度与流程即是文化在业务层面上的有效载体，物质层是核心层与制度层的外在表现和物质载体。 二、典范的企业文化既能对企业战略、品牌形成有力支撑，又能对企业运营管理、员工行为形成清晰指导。优秀的企业文化对企业发展历程中优秀文化要素的总结，并能够帮助企业展示当今，指导未来。三、基于上述理解，开锐咨询在咨询实践中形成了独有的企业文化建设方法论——“一个提炼、两个传播、三个深植”的三阶段模型，帮助企业建立起“看得见、摸得着、能操作”的企业文化体系。在提炼阶段，借助开锐咨询独有的“五要素”模型提炼出源自于企业自身，彰显企业个性的文化要素，构建企业文化理念核心要素。在传播阶段，开锐从“对内”、“对外”两个方面开展系统的文化传播设计。在“深植”阶段，重点通过制度深植的方式让企业文化和经营管理融为一体，其中人力资源制度是核心。开锐咨询将以人力资源管理制度为核心，全面进行制度审计将能确保企业文化与内部管理机制紧密联系，形成人员行为改善的长效机制综上，开锐咨询提出了可量化、可评估、可操作的企业文化建设方法论，使得企业文化建设不再是灵光一现的文学创作，让企业文化建设与企业战略、管理真正融为一体。

凝心聚力，奋力打造“卓越的城市综合服务商”——南宁轨道交通集团企业文化宣贯会圆满举行

凝心聚力，奋力打造“卓越的城市综合服务商”——南宁轨道交通集团企业文化宣贯会圆满举行2021年11月23日，南宁轨道交通集团有限责任公司企业文化体系建设项目正式宣贯。作为本次企业文化体系建设项目的项目组总监，沈炜先生对项目组数月的工作成果展开了宣贯和讲解，得到各级领导、职工代表的高度认可。会上，项目总监沈炜先生从企业文化知识理论、企业文化对企业发展的战略支撑、南宁轨道交通集团企业文化体系内涵与结构、企业文化后期的宣贯与传播四个维度对本次项目进行了深入浅出地讲解。开锐认为，企业文化既是“领导工程”，同时也是“群众工作”；企业文化不仅是“企业家文化”，更是企业全体员工精神意志的集中体现。打造全员参与、富有凝聚力的企业文化不仅对集团公司的经营管理起到提质增效的作用，更将对集团公司未来的战略发展提供有效支撑!同时，项目组结合开锐企业文化三角模型，在项目成果中通过“一个提炼、两个传播、三个深植”的技术思路，为集团公司企业文化后期的宣贯、传播、落地提供了有力的支撑方案，以“内化”“外化”“提升”的三个阶段，助力企业文化做到内化于心，外化于行。一个伟大的组织能够长期生存下来，最主要的条件并非结构形式或管理技能，而是我们称之为信念的那种精神力量。开锐希望通过本次企业文化体系建设项目的合作，助力南宁轨道交通集团在“十四五”开局之年迈向全新的发展阶段，同时也将持续保持双方的深入合作与交流。 

开锐机场服务领域研究成果 获国家版权局作品登记证书

 近日，开锐一项研究成果《机场服务产品设计创新方法、工具与应用》，成功申请国家版权局作品登记证书。该成果由开锐咨询董事长、中国民航咨询专家劳莘先生和开锐机场服务事业部总监杨晨寅先生领衔完成。在研究过程中，项目团队通过引入设计领域的思维模型，结合机场服务产品的特征和特点，开发了一套针对国内机场服务体验设计和优化的方法论及工具模型，意在于帮助机场的服务管理部门提高工作效率，激活服务产品创新能力，从而大幅提高旅客的满意度，助力机场打造卓越的服务品牌影响力。以下是该研究成果的部分内容摘要：1.机场的服务体验未来应兼顾效率和体验随着航空出行大众化发展，旅客出行需求已不再满足于机场在交通属性下提供的服务，同时重视追求出行过程中的非交通部分的服务，如餐饮、娱乐、艺术等等。未来，对每位旅客而言，乘坐飞机的过程，与其说是感受服务，不如说是感受机场的文化，因此，机场在关注旅客出行主流程的基础上，同时应丰富旅客等待时间内的“精神”体验，满足旅客“情感”诉求，为旅客打造差异化出行体验。相比高度同质化的交通属性定位，机场的延伸属性定位应从旅客需求、行业趋势、地域人文、企业基因等非交通系统的维度进行深入挖掘。国际先进机场在为旅客提供出行保障服务过程中，均着力于挖掘机场人文内涵，为旅客打造差异化出行体验。2.从“服务管理”向“体验管理”升级《机场服务产品设计创新方法、工具与应用》的创作起源于在为国内机场提供管理咨询服务的过程中，发现当前国内机场服务相关的工作人员普遍缺乏服务设计思维，仍旧习惯于使用较为传统的“提供某种功能”式的思考方式来开发服务流程，导致旅客的服务体验难以实现质的突破。另一方面，不同部门之间所使用的开发工具和方法差异巨大，导致后期的维护成本和合作成本较高。因此，本方法的创造主要有两大方向，一是转变服务开发的思维和模型，以创造体验为目标，而不是以实现功能为目标。二是推行上下一致的理念和方法论，促进协同效率。3.高效的机场服务产品设计需要四个基本原则。机场每天都需要面对数以万计来自全球各地不同背景的旅客，打造出色的旅客体验先决条件在于设定清晰的愿景和统一的目标，并坚决贯彻一套以体验设计为中心的产品开发流程。流程的节点设置可以根据机场的实际情况而定，但应遵循四个基本原则：1. 始终关注旅客体验：旅客是服务的核心，洞察和理解看得见的与看不见的需求。2. 上下一致的方法论：产品设计团队、业务团队和管理团队之间应共享相通的理念与方法论。3. 坚持多方协同参与：包含旅客本身的跨领域的多方合作，多角度看待问题。4. 反复测试与迭代更新：反复打磨产品模型，重视旅客体验反馈，并以此持续的更新。

开锐董事长劳莘受广东机场集团邀请开展“品牌建设引领卓越服务”专题培训

11月9日，开锐管理咨询董事长劳莘受广东机场集团邀请，为集团及其成员机场开展“塑造体验 铸就品牌——品牌建设引领卓越服务”专题培训。广东机场集团党委书记、董事长张克俭、党委副书记、董事、工会主席曲朝等集团领导班子及各成员机场、二级单位相关负责人等近百名领导参与培训。此次培训特设一个主会场、七大分会场。劳莘董事长首先从机场服务的发展痛点及未来趋势谈起，强调“在比拼交通服务效率的同时，体验成为行业竞争的新赛道，树立独特的“交通+体验”的双属性发展定位，将为机场未来发展开辟一片全新视野。因此，机场不仅需要确立在交通枢纽功能上的定位，还应深度挖掘机场延伸属性定位，以此构建未来竞争力。从双属性定位出发，机场应围绕“客、货、流”逐步构建立体的机场品牌体系。随后，劳总分享了在“人文机场”建设背景下的机场服务品牌建设。他指出“人文机场是战略性工作，同时又有非常强的创新性，需要坚持理念先行，重视顶层设计，实行系统性规划。因此，人文机场的顶层设计以集团规划为主要形式，在集团层面确立全员共享的核心人文精神，规划共同的人文愿景与目标，再由各成员单位发挥想象力，打造差异化人文主题，创造人文体验”。劳总同时指出机场的空间是展现机场人文理念和创造世界一流出行体验的绝佳载体，空间体验塑造最大的挑战是保持长时间、多主体参与下的体验一致性。这就需要机场创造一个稳定长效，且能够同时应对多种供应商的“沟通界面”，既贯穿始终的“文化基因”和“设计管理体系”。培训的下半场，劳莘董事长还逐一介绍了机场服务品牌建设的“机场服务战略”、“机场服务品牌设计”、“机场服务体验交付”及“机场服务品牌管理体系”四大模块，并结合大量国内外优秀实践，深入浅出明确体验管理与服务产品创新的工作思路和重点，并就当前机场服务管理工作的热点和难点进行了深入的探讨。【相关介绍】 在航空咨询领域，开锐深耕多年，合作客户遍布全国，全面覆盖产业链上下游企业。其中，机场公司始终是开锐的重要客户。近年来，开锐以助力“人文机场”建设为目标，针对机场服务领域，推出了系统性的“培训+咨询+落地”的整体解决方案。

开锐管理咨询“动态定员模型”行动学习培训圆满完成

10月25日至26日，因项目开展需要，开锐管理咨询为广东机场集团开展了为期两天的“动态定员模型”行动学习培训课程，该课程旨在帮助广东机场集团及下属单位重新认识定员工作（即，核定人员编制），识别岗位定员的关键影响因素，构建科学合理的岗位定员模型，在此基础上，为机场集团提升人均效能奠定坚实的基础；开锐管理咨询依托多年实践经验及先进方法论总结并提炼了关于机场岗位的定员思路及定员模型，成功帮助机场学员学习到合理有效的定员方法，同时给予了学员全新的视角，帮助学员认识到定员工作是兼具效率伙伴和战略伙伴的重要意义：“自下而上的操作，成为效率伙伴；自上而下的思考，成为战略伙伴”。本次课程圆满结束并获得合作客户的一致好评。 【正确认识定员】定员工作在人力资源管理体系当中处于核心基础环节，是指企业根据工作量和发展需要设定的在岗人员的数量，实现成本“最优”；为实现这一目的，企业需要带领人力资源部和用人单位正确认识定员的目的和意义，并将目标统一到公司整体效率提升的战略高度，共同学习核定人员编制的方法和工具，确定合理的计算模型；更为重要的是，定员工作不仅仅是一次静态的过程，更是动态的人力资源管理的起点，应通过方法的掌握，将定员从静态推向动态，形成持续优化的动态机制。

浙江省空港贵宾责任有限公司人力资源咨询项目正式启动

        2021年10月19日，受浙江省空港贵宾责任有限公司委托，开锐管理咨询项目组正式启动“浙江省空港贵宾责任有限公司人力资源管理咨询项目”。项目组由开锐管理咨询董事长劳莘先生担任本次项目的总监，吴萍女士担任项目经理、蒋博吉先生担任项目核心顾问成员。启动会上，项目经理吴萍女士就项目具体实施计划做出了详尽的解释，项目组将以广泛调研沟通、确定关键改革思路、明确改革方案、完善成果文件的路径稳步推进项目的开展。会中，项目总监劳莘先生就项目技术内容从总额、结构、水平三个维度进行了深入浅出讲解。本次项目将通过平衡考量三地贵宾公司薪酬体系的历史差异、不同地区竞争力的差异，打造一致的薪酬体系、水平评估方法以及绩效挂钩方法，进而完善贵宾公司的总部建设，形成后台服务的集约化与专业化，前台服务的精细化与效率化。最终，形成体系牢固稳当、三地薪酬体系平稳过渡、薪酬水平稳中有升的项目方案。        作为耕耘于民航业多年的顶尖咨询机构，开锐管理咨询拥有十多年民航业人力资源咨询经验。本次项目启动会，贵宾公司领导和开锐管理咨询项目组就本次项目的目标和开展方式达成了高度共识，并表达了对开锐管理咨询专业水平的高度信任以及对项目的期待。希望通过与开锐管理咨询共同努力，借助开锐管理咨询在咨询行业的专业能力，为贵宾公司提升人力资源管理能力提供强有力的支撑。    未来，开锐咨询项目组将携手贵宾公司，根据公司的近期及远期发展需求，结合公司发展特点，为贵宾公司制定着眼当下，面向未来的人力资源管理体系。        预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功！

“中国民用机场服务品牌评价标准”编制项目第二阶段工作会议线上召开

        9月24日，由开锐管理咨询牵头编制，中国民用机场协会指导的“中国民用机场服务品牌评价标准”编制项目，第二阶段工作交流会议以线上视频的方式顺利召开。        中国民用机场协会秘书长李小梅、开锐管理咨询董事长劳莘，特邀专家：中国标准化研究院质量管理研究室蔡华利博士、中国品牌建设促进会标准工作部吕安然主任，参会单位：北京大兴国际机场、上海国际机场股份服务管理部、西部机场集团有限公司运输服务部、深圳市机场股份服务管理部、云南机场集团公司安全品质管理部、河南郑州新郑国际机场服务质量管理部、宁波机场安全质量部、宁波机场地勤公司阳光服务等相关领导、参编成员共同出席了本次线上视频会议，就机场服务品牌评价标准的工作范围、编制方向进行研讨和交流。        会议伊始，开锐管理咨询项目经理韩慧琴，根据项目的整体思路、主要工作内容、进度安排等向各单位领导进行了详细的汇报。图：机场服务迈向品牌化运营示意图        会议中，各机场单位领导积极参与发言，就服务品牌对机场品牌战略的意义；各个机场服务品牌的特色和记忆点如何进行差异化定位；具体服务产品与品牌交通属性的吻合程度；服务品牌部门在整体组织结构中的定位运作；服务管理体系制度建设以及如何转化落地；怎样从旅客、从五感的角度为旅客输出整套的服务体验等相关议题展开讨论。        中国标准化研究院质量管理研究室蔡华利博士，根据会议议题相关认证部门的流程做了详细的介绍；对品牌在中国发展的不同阶段，服务品牌在机场发展中的战略意义和如何具体开展实现提出了重要建议。        中国品牌建设促进会标准工作部吕安然主任，结合工作经验介绍了包括：评价的国际标准；交通属性机场相关的评价指标；如何设置科学的评价指标等问题提出相关建议。图：参会单位成员线上会议交流        开锐管理咨询董事长劳莘，根据多年品牌研究的经验会上提出，根据不同机场的不同发展阶段，我们希望此编制项目能够参考国际先进的发展经验，站在业界的角度，结合行业发展现状为各个机场提供一个有共识性的框架，基于此框架共同探寻服务品牌到底是什么？它应该发挥什么样的价值？并对认证体系在国际上的发展情况等问题提出观点。        最后，中国民用机场协会秘书长李小梅，对服务标准的引领性、先进性的阶段定位和发展方向给予认可，希望通过共同的努力，可以在品牌建设指南的基础上再进一步深化做好此项工作。并明确表达开锐管理咨询的团队具备此项工作的完成实力，倡议相关单位积极参与推动此项目编制工作的进行。

广东省机场管理集团有限公司“动态定员工作坊”项目启动

 受广东省机场管理集团有限公司（以下简称“广东省机场集团”）委托，开锐咨询启动了“动态定员”工作坊项目。近日，开锐咨询项目组赴本项目的试点单位——潮汕揭阳机场开展了现场调研及跟班工作。 项目概况【项目背景】提升人效是机场企业人力资源管理工作的核心重点，也是工作难点所在。本项目中，开锐咨询将基于广东省机场集团的要求——围绕集团“十四五”规划和目标，从典型岗位入手，设计动态、灵活、易于操作的定员模型，进而提炼典型岗位定员模型开发方法和经验，在集团范围内进行有效推广，为集团人效提升工作提供支持和助力。【项目思路】本项目将以揭阳潮汕机场为试点，选取5-7个重点岗位，根据机场集团的要求以及揭阳机场的业务目标、运行模式、岗位编制设置情况，以“知识技能传递+辅导方案输出+协助方案落地”的方式，帮助揭阳机场形成所选取重点岗位的动态定员模型。进而，通过知识传递和辅导，帮助揭阳机场有关部门完成典型岗位以外的动态定员模型开发，最终，自下而上地完成整个机场的定员模型开发，加强人员配置的科学性和准确性，提升劳动生产效率和人工成本/人事费用的使用效率。

连云港花果山机场候机楼商业经营项目第三次招商中标公示

        连云港白塔埠机场经营管理有限公司(招商单位)委托开锐管理咨询(厦门)股份有限公司(招商代理)对连云港花果山机场候机楼商业经营项目进行招商，现将第二次招商中标结果公示如下，请参阅如下链接。(链接来源: 江苏省招标投标公共服务平台)https://www.jszbtb.com/#/bulletinDetails/中标结果公示/0000000079e4d71e017ac6fd780f5cd7?bulletinType=3

连云港花果山机场候机楼商业经营项目 第三次招商公告

        连云港白塔埠机场经营管理有限公司（招商单位）委托开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（招商代理）对连云港花果山机场候机楼商业经营项目进行招商，竭诚欢迎具有良好资信状况、雄厚经济实力和专业经营水平的潜在合作方前来应标。一、招商范围服务类项目：打包服务点位说明：1个点位，出发层靠近服务柜台（暂定），4平米；资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于两年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。二、报名事项1. 报名时间：2021年6月29日至2021年7月5日9:00-17：00；2. 报名方式：线上报名；3. 所需资料：（1）加盖公章的招商报名表（同时提供电子可编辑版本）；（2）加盖公章的营业执照复印件；（3）加盖公章、法人代表签章的法人授权委托书（格式自拟）、加盖公章的法定代表人或委托代理人身份证复印件。以上文件扫描发送至hongxs@krgroup.com.cn同时抄送至jinjc@krgroup.com.cn ;邮件主题请注明：公司名称+连云港花果山机场服务类打包项目报名。招商报名表格式如下：招商报名表公司信息公司名称公司类型成立时间注册资金经营范围报名项目服务类拟报标段打包服务拟投品牌/初步报价运营经验简单罗列机场或商圈等同类项目经验（若有）经营业绩简单罗列机场或商圈等同类项目业绩（若有）联系人员人员姓名公司职务联系手机联系邮箱 三、文件获取1. 获取时间：2021年6月29日至2021年7月5日9:00-17：00；与报名时间一致；2. 文件售价：服务类项目每份售价人民币200元；3. 获取方式：请将文件款项汇入以下账户账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722只能通过电子银行、银行汇款等线上支付购买招商文件。购买招商文件必须以单位名义汇款，原则上不接受个人名义汇款，在备注栏中烦请注明：公司简称+花果山服务招商文件4. 缴款后请将汇款凭证与报名资料一同发送至hongxs@krgroup.com.cn同时抄送至jinjc@krgroup.com.cn 经初步审核后，领取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）；5. 招商文件售后不退，逾期不售。四、联系方式1. 工作时间：工作日09:00-12:00，14:00-17:002. 招商顾问：洪女士18359107656、金女士13681889184五、其他事宜本公告最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。 

连云港花果山机场候机楼商业经营项目第二次招商中标公示

        连云港白塔埠机场经营管理有限公司(招商单位)委托开锐管理咨询(厦门)股份有限公司(招商代理)对连云港花果山机场候机楼商业经营项目进行招商，现将第二次招商中标结果公示如下，请参阅如下链接。(链接来源: 江苏省招标投标公共服务平台)http://mtw.so/60BI0y

建设山海港城新机场 打造中小机场商广样板——开锐花果山机场项目分享

         开锐携手连云港白塔埠机场经营管理有限公司实施连云港花果山机场商业及广告规划项目，力争打造中小机场商业广告样板。项目包含商业规划及广告规划两个部分。商业规划涉及商业主题定位、商业资源规划、资源价值评估、招商策略及建议四大模块。1. 商业主题定位开锐公司结合行业商业发展趋势、连云港城市特征及周边同类机场差异化分析，确立了连云港花果山机场“城市会客厅”的商业定位和“山海相连”的商业主题。以机场商业为依托，构建山海之界，打造“永不落幕的城市特色展销中心”及“大圣故里西游胜境的花果山沉浸体验”的集中商业区，并在业态组合及品牌选择上凸显主题。“山”——花果山景区特色，以文化为核心相辅花果山区域特产延伸出的商业产品，推动商业和文化双循环，形成文化和商业结合西游文创区；“海”——依托连云港紧靠黄海的地理区位优势，紧抓国家鼓励海洋经济发展的战略大方针，实现城市产业和机场联动的对外窗口区；“乡”——依托连云港城市产业特色，联动周边乡镇，以连云港特色农副产品为核心，实现机场发展和乡村振兴融合发展区；“连”——依托连云港城区特色，结合“东海水晶之都”区域名片，形成连云港生活风格的综合体验区。2. 商业资源规划经过开锐实地勘探，确立三大商业规划方向：1. 增加商业点位，提高商业利用率；2. 增加餐饮点位，调整业态比例；3. 内外联动，品牌加持，提升商业价值。规划后连云港花果山机场商业面积提升45.74%，整体商业面积占比处于中小机场前列。餐饮业态新增点位3个，定位品牌餐饮，品类包括西式快餐、中式快餐、咖啡简餐等，餐饮品牌及品类丰富度在同量级机场首屈一指。重品质，推“同城同质同价”，在同量级机场属于先锋。3. 资源价值评估资源价值评估包括机场整体商业价值、机场租金基准值及各商业点位租金测算。开锐基于多年机场商业规划经验及商业经营数据，从经验证的模型着手，结合白塔埠机场历史数据、连云港市区商业中心租金、周边机场、各业态的租售比、人均租金贡献值等，多维度相互验证得出花果山机场整体商业价值和租金基准值。同时从店铺的自然价值及生成价值赋予权重综合打分，同时对比不同吞吐量机场近年的租金情况，综合得出各点位的建议租金。遵照价值最大化原则，合理进行点位组合，形成打包标段及标段底价。4. 招商策略及建议为实现招商的有效落地，兼顾招商效率效果，针对不同标段差异化设计。亮点一：餐饮大标段，5个餐饮点位打包成一个标段。亮点二：标段业态相互独立，彼此区隔。亮点三：品牌至上，兼顾价格。目前开锐已成功按照规划实施招商落地，下期将会做专题分享。广告规划涉及点位规划、媒体效果、价值评估、招商建议及技术支持，秉承四大导向。1. 因地制宜 需求导向根据连云港城市特性、地区生产总值以及往年消费支出占比等情况分析广告潜在客户群体，以需求为导向，针对这些客户的广告发布习惯和特性制定广告整体的规划设计思路与总则。2. 化繁为简 经济导向从广告数量上，摒弃了大部分机场采用的广告满铺原则，在客流量小及分散的区域采用减量增效的方式，有效减少空刊率和不必要的投入；从广告媒体造型上，放弃了华而不实的外观造型，采用简约大气的设计思路，有效突出广告的视觉冲击力，有效减少前期制作和后期运维成本。3. 造型融合 美观导向充分地研究航站楼的整体装修风格以及主题元素，在关键区位采用与航站楼风格一致的造型和元素设计，使广告与环境融为一体，弱化广告突兀感。4. 凸显价值 销售导向整体规划以发挥广告价值为核心，客流密集区域采用大面积媒体独立销售，滞留时间长的区域采用电子媒体多客户整合发布，分散区域采用关键点覆盖的套装销售方式，使各区域的媒体价值发挥到极致。开锐连云港花果山机场商业及广告规划项目5月初已圆满结案。作为规划的承接，开锐后续也按照规划方案完成招商落地，下期将会做专题分享，敬请持续关注。想了解更多关于本项目的情况，或者有商业规划、广告规划咨询请联系我们：开锐咨询商业广告服务事业部，金总 13681889184。

开锐受邀参加赤峰玉龙机场值机服务品牌创建及宣传推广工作

        6月2日至4日，为切实提升机场服务质量，打造值机服务品牌。开锐管理咨询受民用机场协会邀请，作为专家小组成员单位赴赤峰玉龙机场进行调研和指导。专家小组与赤峰机场领导和同事就品牌设计、品牌管理和服务体验设计等主题进行了深入的探讨，并形成了诸多建设性的工作建议。        本次调研和指导工作由民用机场协会刘玉梅顾问带队，开锐管理咨询机场服务事业部总监杨晨寅和广州白云机场服务品质部部长张浩波作为专家小组成员参与了本次调研指导工作。        在现场调研和专题研讨会上，杨晨寅总监分享了服务品牌建设的总体建设框架和中小机场打造差异化品牌的关注重点，并依据由他主要负责编写的《中国民用机场服务品牌建设指南》中的品牌理论框架和模型，结合赤峰机场的实际情况提出了“明确差异化定位，理顺管理流程，聚焦特色体验交付”的工作思路建议。专家小组与赤峰机场相关领导和同事进行深入的研讨

开锐咨询助力南宁轨道交通集团公司开展企业文化体系建设研讨营

        近日，南宁轨道交通集团公司开展企业文化研讨营活动，集团公司董事长苏拥军、总经理黄钟晖、党委副书记黄英为、开锐咨询公司项目组成员及干部职工员工代表等80人参加此次研讨。        会上，开锐咨询公司项目总监林人树介绍了建设企业文化体系的重要性、举例说明企业文化体系对企业发展带来的正面影响、目前企业文化状态及特征、集团公司未来展望以及项目前期调查问卷所发现的问题，同时分享了企业文化形成背后的逻辑与思考，阐述了企业使命、愿景、核心价值观形成的背景和内涵。                在介绍完毕后，项目组将参与研讨的人员分成十组，通过一天时间对企业文化理念进行充分研讨。第一阶段，各小组成员纷纷发表对企业文化理念的理解，发表自己的意见。随后各小组分别就企业使命、愿景、核心价值观展开讨论，将研讨成果展示于公告板上，由发言人代表小组进行阐述。        各小组思考充分、发言踊跃，过程中林人树总监引导推动、帮助解读，研讨营氛围逐步达到高潮。最后，在紧张活泼的研讨氛围中，逐步整合出集团公司独有的企业文化体系，        此次研讨营就集团公司使命、愿景、文化理念、价值观等达成初步共识。企业文化建设是一个不断探索、不断完善的过程，集团公司希望在明确企业文化导向后，能让更多的人团结一起将企业文化建设推动起来，形成共鸣与反馈，最终达到文化理念与集团公司发展高度一致的目的。同时集团公司中坚力量和骨干人员能够充分解放思想，与时俱进带好队伍，由内及外激发企业活力。

连云港花果山机场候机楼商业经营项目中标公示

        连云港白塔埠机场经营管理有限公司(招商单位)委托开锐管理咨询(厦门)股份有限公司(招商代理)对连云港花果山机场候机楼商业经营项目进行招商，现将中标结果公示如下，请参阅如下链接。（链接来源：江苏省招标投标公共服务平台）http://mtw.so/5RDGMGhttp://m6z.cn/5CBh0G

连云港花果山机场候机楼商业经营项目 第二次招商公告

连云港白塔埠机场经营管理有限公司（招商单位）委托开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（招商代理）对连云港花果山机场候机楼商业经营项目进行招商，竭诚欢迎具有良好资信状况、雄厚经济实力和专业经营水平的潜在合作方前来应标。一、招商范围分零售类及服务类项目。（一）零售类项目便利超市（2个点位，面积共计107.46平米）位置品类面积国内远机位便利超市26.60国内迎客区便利超市80.86资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。文创体验（1个点位，面积68.40平米）位置品类面积国内候机区文创体验68.40资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。旅游中心（1个点位，面积116.22平米）位置品类面积国内迎客区旅游中心116.22资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。（二）服务类项目打包服务点位说明：1个点位，出发层靠近服务柜台（暂定），4平米；资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于两年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。柜台服务点位说明：一个点位（席位），仅可提供航空意外险服务。该点位于出发大厅综合服务柜台内。资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于两年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。自助售卖机点位说明：一个大标段，涉及3个点位（国内隔离区），合计面积不超过4.5平米，可销售水、饮料、预包装食品等。资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币50万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于一年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场、商圈、旅游景点等的同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。        二、报名事项1. 报名时间：2021年5月28日 至2021年6月1日16：00；2. 报名方式：线上报名；3. 所需资料：（1）加盖公章的招商报名表（同时提供电子可编辑版本）；（2）加盖公章的营业执照复印件；（3）加盖公章、法人代表签章的法人授权委托书（格式自拟）、加盖公章的法定代表人或委托代理人身份证复印件。以上文件扫描发送至hongxs@krgroup.com.cn同时抄送至jinjc@krgroup.com.cn ;邮件主题请注明：公司名称+连云港花果山机场商业+零售/服务类项目报名（若符合资质要求，同一公司不限报名的项目类别数量）。招商报名表格式如下：招商报名表公司信息公司名称公司类型成立时间注册资金经营范围报名项目（可多选）零售类服务类拟报标段（可多选）拟投品牌初步报价运营经验简单罗列机场或商圈等同类项目经验（若有）经营业绩简单罗列机场或商圈等同类项目业绩（若有）联系人员人员姓名公司职务联系手机联系邮箱三、文件获取1. 获取时间：2021年5月28日至2021年6月1日16:00与报名时间一致；2. 文件售价：此次招商文件按照类别分为零售类项目每份售价人民币500元、服务类项目每份售价人民币200元。（若符合资质要求，同一公司不限购买文件的类别）；3. 获取方式：请将文件款项汇入以下账户账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722只能通过电子银行、银行汇款等线上支付购买招商文件。购买招商文件必须以单位名义汇款，原则上不接受个人名义汇款，在备注栏中烦请注明：公司简称+花果山零售/服务文件（同一公司不同类别文件可合并付款）4. 缴款后请将汇款凭证与报名资料一同发送至hongxs@krgroup.com.cn同时抄送至jinjc@krgroup.com.cn 经初步审核后，2小时内领取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）；5. 招商文件售后不退，逾期不售。四、联系方式1. 工作时间：工作日09:00-12:00，14:00-17:002. 招商顾问：洪女士18359107656、金女士13681889184五、其他事宜本公告最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。 

​开锐顺利完成上海机场集团“十四五”人文机场建设规划项目成果宣贯

        5月17日，开锐管理咨询联合上海机场集团顺利召开上海机场集团“十四五”人文机场建设规划项目成果宣贯大会。开锐管理咨询董事长劳莘、机场服务事业部总监杨晨寅携项目团队参加，上海机场集团副总周俊龙、安控中心总监田大伟携各成员单位领导及同事出席了本次成果宣贯会。        成果宣贯会上，开锐管理咨询董事长劳总为与会的领导和同事深入的讲解了“人文机场”的内涵与定义，集团未来五年的发展定位与实施路径。劳总指出“机场作为城市对外交通的重要枢纽，也是一座城市的文化交流高地，与对应城市的人文精神有着密不可分的联系。在推动“人文机场”发展的过程中，机场建设现状的诊断和评估，当地“人文内涵”、“人文主题”的提炼和构想，是人文机场迭代方向的重要依据。”          开锐管理咨询在携手上海机场集团，于2020年7月正式启动集团“十四五”人文机场建设规划项目。项目组历时近一年之久，通过专业的分析、研究，为上海机场集团确立了未来5-10年的人文机场发展定位，并以此制定了详细的行动计划与分工策略，助力上海机场集团迈向世界顶级的机场管理集团。        作为国内唯一专注航空经济研究长达十余年的咨询机构，开锐管理咨询以助力“人文机场”建设为目标，面向行业推出了系统性的“培训+咨询+落地”的整体解决方案。意在帮助不同层级的机场运营企业深刻理解“人文机场”建设的内涵与目标，建立系统性的“人文机场”建设规划框架，并结合开锐的项目实践案例厘清“人文机场”建设的关键路径。

连云港花果山机场候机楼商业经营项目 招商公告

         连云港白塔埠机场经营管理有限公司（招商单位）委托开锐管理咨询（厦门）股份有限公司（招商代理）对连云港花果山机场候机楼商业经营项目进行招商，竭诚欢迎具有良好资信状况、雄厚经济实力和专业经营水平的潜在合作方前来应标。一、项目背景1. 城市简介    连云港市处于江苏省东北部，是新兴的工业、外贸、旅游港口城市。随着新亚欧大陆桥的贯通运营，连云港作为这条大陆桥的东端起点，被誉为“东方桥头堡”。连云港市自然环境优美，是全国49个重点旅游城市之一，江苏省三大旅游区之一。云台山风景区为国家级风景区。中国古典神话小说《西游记》里描绘的神奇美妙的花果山就在云台山风景区内。中国原始部落文化遗址、将军岩画和孔望山东汉佛教摩崖石刻等文化古迹，每年都吸引大批游客到连云港观光浏览。        2. 机场概况    连云港花果山机场场址位于连云港市灌云县小伊镇洪河村，距市区（海州区）直线距离约21.5km，距现有白塔埠机场33km。航站楼一期按照旅客吞吐量250万人次设计，建筑面积32980㎡，采用前列式构型，两层半式布局，设7个登机桥。计划2021年中建成并在下半年投入使用。        2019年白塔埠机场（军民合用机场）旅客吞吐量192.3万人次，同比增速26.8%。实现转场后，2022年花果山机场预计旅客吞吐量300万人次、2023年380万人次、2024年420万人次、2025年500万人次。机场总体规划近期目标2030年预计年旅客吞吐量800万人次，货邮吞吐量8万吨；远期规划目标2050年预计年旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量28万吨。        3. 商业定位    东海名郡的连云港相拥山、海、港、城，具有别具一格的城市地位，而花果山新机场则在未来城市经济提升、产业转型升级、文化凝聚传承中承担重要角色。连云港花果山机场以“山海相连”为商业主题，确立机场“城市会客厅”的商业定位。“山”——花果山景区特色，以文化为核心相辅花果山区域特产延伸出的商业产品，推动商业和文化双循环，形成文化和商业结合西游文创区；“海”——依托连云港紧靠黄海的地理区位优势，紧抓国家鼓励海洋经济发展的战略大方针，实现城市产业和机场联动的对外窗口区；“乡”——依托连云港城市产业特色，联动周边乡镇，以连云港特色农副产品为核心，实现机场发展和乡村振兴融合发展区。“连”——依托连云港城区特色，结合“东海水晶之都”区域名片，形成贩卖连云港生活风格的综合体验区。二、招商范围此次招商分餐饮类、零售类及服务类项目共计十一个标段。（一）餐饮类项目标段一：品牌餐饮（5个点位，面积共计663.57平米）位置品类面积国内办票区中式快餐140.00国内候机区中式快餐110.78国内候机区西式简餐68.40国际候机区西式简餐67.58国内迎客区西式快餐276.81（含厨房）    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场或商圈同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 具有有效的食品经营许可证或餐饮服务许可证或口岸卫生许可证，且所经营项目须在许可范围之内；5. 直营品牌经营商须提供商标注册证书，授权品牌经营商的须提供品牌经营商的商标注册证书及授权书；6. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。 （二）零售类项目标段一：特产（水晶）（2个点位，面积共计87.20平米）位置品类面积国内办票区特产（水晶）50.00国内候机区特产（水晶）37.20    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。 标段二：特产集市（2个点位，面积共计157.00平米）位置品类面积国内办票区特产集市100.00国内候机区特产集市57.00    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。 标段三：综合百货（2个点位，面积共计93.00平米）位置品类面积国内候机区综合百货39.00国内候机区综合百货54.00注明：综合百货在零售业态范围内可选品类为数码科技、箱包服饰、书店、儿童玩具、工艺品/饰品等或其组合，需经过招商人审核，不可涉及特产、便利超市、商旅卡类销售。    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。 标段四：便利超市（2个点位，面积共计107.46平米）位置品类面积国内远机位便利超市26.60国内迎客区便利超市80.86    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。标段五：文创体验（1个点位，面积68.40平米）位置品类面积国内候机区文创体验68.40    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。标段六：旅游中心（1个点位，面积116.22平米）位置品类面积国内迎客区旅游中心116.22    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于三年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。（三）服务类项目标段一：打包服务点位说明：1个点位，出发层靠近服务柜台（暂定），4平米；    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于两年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。标段二：柜台服务点位说明：若干，柜台服务不做整体大标段，一个柜台为一个独立标段。位于出发层/到达层，1.5平米一个；提供保险、酒店、租车等服务。    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于两年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。标段三：充电宝服务点位说明：一个大标段，涉及6个点位（出发层1个、到达层1个，国内近机位3个、国内远机位1个，合计面积不超过2平米），只可提供充电服务，不含广告展示功能。    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币100万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于两年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。标段四：自助售卖机点位说明：一个大标段，涉及3个点位（国内隔离区），合计面积不超过4.5平米，可销售水、饮料、预包装食品等。    资质条件：1. 在中华人民共和国依法注册的具有独立法人资格的企业，注册资金不少于人民币50万元或等值外币(按投标截止日当天中国银行公布的外汇牌价的中间价换算)；2. 截止2021年4月30日实际经营年限不少于一年。财务状况良好，具有良好的商业信誉，有社保机构出具依法缴纳税收和社保金证明；无违法违纪和犯罪记录；3. 有机场、商圈、旅游景点等的同类项目从业经验，需提供相关证明文件。相关证明文件是指合同、项目所在地管理机构开具的经营证明或中选通知书；4. 不接受联合体形式。有关联关系的公司仅能选择一家公司参与同一标段的招商，关联关系包括母子公司、受同一母公司控制的子公司之间、合营公司、联营公司等。三、报名事项1. 报名时间：2021年5月6日15:00至2021年5月11日17:00；2. 报名方式：线上报名；3. 所需资料：（1）加盖公章的招商报名表（同时提供电子可编辑版本）；（2）加盖公章的营业执照复印件；（3）加盖公章、法人代表签章的法人授权委托书（格式自拟）、加盖公章的法定代表人或委托代理人身份证复印件；（4）涉及经营许可证的，需提供加盖公章的经营许可证复印件。以上文件扫描发送至hongxs@krgroup.com.cn同时抄送至jinjc@krgroup.com.cn ;邮件主题请注明：公司名称+连云港花果山机场商业+餐饮/零售/服务类项目报名（若符合资质要求，同一公司不限报名的项目类别数量）。    招商报名表格式如下：招商报名表公司信息公司名称公司类型成立时间注册资金经营范围报名项目（可多选）餐饮类零售类服务类拟报标段（可多选）（填写项目类别下的具体标段）拟投品牌（餐饮类必填，其他类选填）初步报价（标段报价）运营经验简单罗列机场或商圈等同类项目经验（若有）经营业绩简单罗列机场或商圈等同类项目业绩（若有）联系人员人员姓名公司职务联系手机联系邮箱四、文件获取1. 获取时间：2021年5月6日15:00至2021年5月11日17:00与报名时间一致；2. 文件售价：此次招商文件按照类别分为餐饮类项目每份售价人民币300元、零售类项目每份售价人民币500元、服务类项目每份售价人民币200元。（若符合资质要求，同一公司不限购买文件的类别）；3. 获取方式：请将文件款项汇入以下账户账户名称：开锐管理咨询（厦门）股份有限公司开户行：  中国建设银行股份有限公司福建省厦门市瑞景支行银行账号：35101 51200 10525 03722只能通过电子银行、银行汇款等线上支付购买招商文件。购买招商文件必须以单位名义汇款，原则上不接受个人名义汇款，在备注栏中烦请注明：公司简称+花果山餐饮/零售/服务文件（同一公司不同类别文件可合并付款）4. 缴款后请将汇款凭证与报名资料一同发送至hongxs@krgroup.com.cn同时抄送至jinjc@krgroup.com.cn 经初步审核后，2小时内领取电子版招商文件（不另外提供纸质版文件）；5. 招商文件售后不退，逾期不售。五、现场踏勘1. 踏勘时间：2021年5月12日09:30至11:00（09:00统一签到），逾期不接受零星踏勘需求；2. 集合地点：连云港花果山国际机场（地址：连云港市灌云县小伊镇花果山国际机场），潜在合作方需自行前往（驱车定位：连云港花果山国际机场）；3. 踏勘要求：成功报名且获取招商文件的潜在合作方可最多安排两名代表参加，请于2021年5月11日12:00前完成踏勘报名。需提供参与踏勘人员信息、加盖公章的身份证正反面、签署并加盖公章的踏勘须知等；4. 因踏勘所产生的费用由潜在合作方自行承担，踏勘过程中应服从招商代理管理，因不服从管理而造成的安全事故由潜在合作方承担全责；5. 招商代理对潜在合作方在现场踏勘过程中以及基于现场踏勘情况而作出的判断、推论和结论概不负责；6. 若潜在合作方要求招商代理提供的信息和材料，有可能对其他潜在合作方造成不公平，招商代理有权拒绝回答或提供。六、联系方式1. 工作时间：工作日09:00-12:00，14:00-17:002. 招商顾问：金女士13681889184、洪女士18359107656七、其他事宜本公告最终解释权归开锐管理咨询（厦门）股份有限公司所有。 

开锐咨询受邀首期“人文机场建设与机场旅客服务系列培训”，分享《中国民用机场品牌建设指南》解读

    4月26日至29日，由机场协会举办的首期“人文机场建设与机场旅客服务系列培训”在广州完美落幕，由国内各机场（集团）分管服务副总（总监）及中层管理人员参与了此次培训。    受机场协会邀请，开锐咨询劳莘董事长分享了“塑造体验 铸就品牌——《中国民用机场服务品牌建设指南》成果解读”。通过本次课程，帮助机场（集团）管理者全面理解机场服务品牌的定义与内涵、品牌建设框架，以及关键模块实施要点。丰富的课程内容取得了热烈的反响。课程主要分为以下三大模块：课程核心观点：1、服务品牌：机场通过创造卓越的服务体验，赢得旅客认可从而建立起的一种信任关系2、服务品牌建设是系统性工程，应发挥串联起各个服务管理板块的作用3、机场服务品牌建设框架：    2020年，在机场协会的主导下，开锐承担了“中国民用机场服务品牌建设”的课题研究。通过调研超过百家机场，覆盖不同层级、不同建设阶段，投入顶尖专家历经半年深度研发，最终发布了《中国民用机场服务品牌建设指南与行业实践研究》。    开锐咨询始终是机场（集团）企业的战略合作伙伴。伴随着核心客户在过去近20年间的快速成长，开锐咨询积累了经验与能力，拥有多家国内大型标杆机场前沿的成果落地案例，成为航空领域咨询服务领先者。如需了解更多，请联系我们：汪经理15759261652（微信同号）

开锐培训系列课程-2021明星课程

        开锐管理咨询（厦门）有限公司，成立于2002年，母公司源自于新加坡国立大学，七家关联机构分布亚太地区，拥有国际化视野和深厚的管理咨询优势，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。开锐咨询既具有国际视野，又立足本土根基。80%硕士以上学历，咨询人员精通商业本质、企业行业运作体系、高效服务体系。        开锐的客户包括世界五百强，央企、民企、上市企业，续单率高达70%。2019年，开锐咨询荣获“管理咨询百强企业”、“中国企业联合会管理咨询委员会执行委员单位”。        自开锐进入中国市场，一直专注为中国企业提供最高品质的管理咨询服务，十余年来，全体开锐人以不懈创新和执着努力践行着开锐最为宝贵的“专业精神”。付出终有收获，我们也欣喜地看到，开锐的品牌与精神被越来越多的客户所共鸣。开锐的理念、产品与服务得到广泛认可和高度评价，对整个行业的理念和绩效正在产生着持久影响。        新的经济环境，赋予了中国企业新的历史使命。置身于这个时代，管理者需要持续学习，取得竞争优势，以有效应对变革。“用智慧与思想改变世界”是开锐咨询一以贯之的使命。基于对这份使命的追求，开锐始终坚持对专业的高品质追求，对输出价值的执着探索，与此同时，我们希望通过设立系列管理培训课程，能够与我们的客户在通力合作的基础上建立更多的链接。        开锐培训产品系列课程的主要学习对象是中国企业的各级管理者，内容涉及战略管理、人力资源、服务创新、商业规划、管理技能提升等各个方面，深入浅出，兼具丰富的行业实践性及科学性。明星课程 背景        “十四五”是我国“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，是我国实现高质量发展的重要探索期，是我国全面开启新征程的重要历史机遇期。我国经济在“十三五”期间发展迅猛，国民生产总值增速显著高于全球整体水平，未来发展潜力巨大。然而，“十四五”将成为我国经济环境最为复杂的五年，而2020年开局的疫情，使得原本复杂的局面又增加更多的不确定性。        受宏观环境变化的影响，“数字化和智慧化”在民航领域的应用及升级将全面加速，而智慧机场、智慧交通等“交通新基建”将在“十四五”期间全面发力。对于民航行业而言，机遇千载难逢，同时挑战也十分严峻。如何在新形势下探索出一条差异化的快速发展路径，是民航行业，尤其是机场集团必须认真思考的问题。 课程设置        基于开锐咨询对企业的需求理解以及开锐咨询行业实践的判断，我们设置如下课程，以期能够通过培训服务，帮助企业家及中高层管理人员提升未来感、心智力，为行业探索方向，带领企业走向未来。 课程一：一切为了人民——深度理解中国大战略 课程目标1、帮助企业家和高层管理人员应用管理思想解读改革开放以来中国大战略的演变逻辑，2、帮助企业家和高层管理人员深刻把握时代机遇和政策内涵，并推演未来十五年的宏观趋势与风险。 课程大纲一、中国大战略的关键钥匙——人口二、中国大战略的三大阶段 1.    第一阶段：1978年到2010年，改革开放三十年2.    第二阶段：2010年到2020年，全面建设小康社会3.    第三阶段：2020年到2035年，基本实现社会主义现代化三、未来15年的趋势与判断 1.    夯实新基建，七大领域促进产业合理分工2.    关键领域市场化改革，加快国企混改和国际投资合作3.    培育新动能，提高全要素生产率，转向高质量发展4.    优化收入分配结构，提升居民消费能力5.    全力营造安全稳定和谐的发展环境四、未来15年的重大风险与冲击 1.    社会阶层固化，阶层矛盾日益激化2.    金融与实体改革节奏错配，系统性金融风险聚集课程二：下个十年——机场集团发展趋势与战略课程目标：1、为中大型机场集团的高层管理者提供极具价值的洞见和决策参考2、帮助中大型机场集团的中层管理者明确未来发展趋势和差异化发展的路径选择课程大纲：一、     准确把握机场集团发展的三个阶段1.    “高效保障”阶段2.    “双主业驱动”阶段3.    “航空多元化产业集团”阶段二、     重新定义“枢纽”，老基建转型成为新基建1.    客运的未来——综合交通枢纽2.    货运的未来——多式联运+国际中转枢纽3.    机场集团的未来——航空经济发展的领导者，城市经济及产业发展的新基建三、     重视人文机场建设的顶层设计 1.    人文想象——未来机场愿景2.    新体验——新应用场景设计        -交通出行体验        -室内空间体验        -服务增强体验        -第三方嵌入式体验3.    新动能——服务文化与服务管理体系4.    新基建——牵引“四型机场”新一代基础设施提升四、     建立匹配智慧机场的管理思想与模式课程三：超越交通属性，打造未来机场服务课程目标：1、给服务部门相关中高层带来前瞻性的服务管理理念，对行业深刻的洞察和趋势的分享2、 给服务部门相关中高层带来关于服务提升、体验管理的工作思路和启发课程大纲：一、塑造机场的第二大属性1.    交通作为第一属性给机场服务与旅客带来的限制2.    未来机场——超越交通属性，创建机场第二属性3.    服务管理工具箱与服务利润链        -客户触点        -峰终定律        -需求分析        -价值曲线        -服务蓝图        -服务利润链二、人文机场与服务品牌1.    服务品牌——机场对客户的体验承诺2.    服务文化——释放基层智慧3.    服务产品——打造极致体验4.    人文机场建设——战略驱动的服务升级 如需参加本次课程或更多关于培训的咨询，请联系我们： 黄经理：15986691409

开锐培训系列课程——在新时代竞争面前，企业领导该如何提升自己的管理能力，助力企业更好的发展？

   开锐管理咨询（厦门）有限公司，成立于2002年，母公司源自于新加坡国立大学，七家关联机构分布亚太地区，拥有国际化视野和深厚的管理咨询优势，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。开锐咨询既具有国际视野，又立足本土根基。80%硕士以上学历，咨询人员精通商业本质、企业行业运作体系、高效服务体系。开锐的客户包括世界五百强，央企、民企、上市企业，续单率高达70%。2019年，开锐咨询荣获“管理咨询百强企业”、“中国企业联合会管理咨询委员会执行委员单位”。自开锐进入中国市场，一直专注为中国企业提供最高品质的管理咨询服务，十余年来，全体开锐人以不懈创新和执着努力践行着开锐最为宝贵的“专业精神”。付出终有收获，我们也欣喜地看到，开锐的品牌与精神被越来越多的客户所共鸣。开锐的理念、产品与服务得到广泛认可和高度评价，对整个行业的理念和绩效正在产生着持久影响。新的经济环境，赋予了中国企业新的历史使命。置身于这个时代，管理者需要持续学习，取得竞争优势，以有效应对变革。“用智慧与思想改变世界”是开锐咨询一以贯之的使命。基于对这份使命的追求，开锐始终坚持对专业的高品质追求，对输出价值的执着探索，与此同时，我们希望通过设立系列管理培训课程，能够与我们的客户在通力合作的基础上建立更多的链接。开锐培训产品系列课程的主要学习对象是中国企业的各级管理者，内容涉及战略管理、人力资源、服务创新、商业规划、管理技能提升等各个方面，深入浅出，兼具丰富的行业实践性及科学性。管理技能提升课程背景：在竞争日益激烈的今天，企业的适应性至关重要。各级管理人员尤其是中高层管理者的个人能力、能力提升的欲望和速度都制约着的企业发展。面对管理对象多，业务种类繁多等现实情况，最关键的还是管理者对自己的管理能力亟待提升——管理者如何管理好自己的时间，如何抓住关键问题、识别问题的本质并找到问题的解决方案，如何与各层级建立有效沟通，如何提升自己的责任意识等。才能够有效面对新时期竞争的需要。管理技能提升课程帮助管理者建立起自己的学习雷达，增强学习与改变的欲望，助力企业发展！ 课程设置： 课程一：管理的艺术——管理者的“五维管理”课程目标：1、帮助学员掌握管理者最关键的知识，提升在新时代下对管理的认识与理解2、掌握一张能让自己，上司，同事，下属都能形成相互配合与支撑的高效管理地图 课程大纲：一、中层管理者的价值定位1.    管理概论与管理实务2.    中层管理者的角色定位” 二、管理上司，提高上级满意度1.    下属与上司的核心关系2.    最关键的职业准则3.    向上沟通常见难题4.    向上管理的关键前提和具体方法 三、管理平级，提高团队执行力1.    高效团队模型与现状评估2.    团队管理与建设的关键原理3.    横向沟通的关键原则与方法 四、管理下属，提高下属执行力1.    管理者的“三圈模式”2.    如何管理下属——中层管理者的领导力转变3.    高效执行力——猴子法则  课程二：思考的技术——模型驱动的思维方式 课程目标1、使学员学会在短期内迅速掌握解决问题的方法2、启发学员的模型思维，使其在工作中形成模型思维的各种技巧3、通过工具传授和大量的情景练习，帮助学员强化逻辑思维能力 课程大纲一、问题解决体验1.问题解决的三要素2.构建问题的分析树 二、模型思维1.什么是模型思维2.模型思维的优势及案例解析 三、打造自己的模型思维1.假设先行2.选用、构建模型，完全结构化，形成洞见-明确需解决的问题所适用的模型-明确模型中存在哪些要素-链接真实场景，挖掘各要素间存在的内在逻辑关系3.以事实为依据，回归现实 四、模型思维应用强化训练1.实景应用训练2.问题解决工具箱（决策树、叶贝斯定理） 课程三：复杂情境的说服与共识达成 课程目标1、帮助学员在复杂的工作情境下，识别和检定语言模式2、学会澄清特定语言模式后的正向引导技巧3、学会“先跟后带”说服和达成共识 课程大纲一、语言的结构与层次1.语言的深层结构和表层结构2.语言的层次及归类 二、检定语言模式（澄清技巧）1.扭曲类语式及引导——案例分析2.归纳类语式及引导——案例分析3.删减类语式及引导——案例分析 三、运用“先跟后带”说服和达成共识1.沟通是达成共同协议的过程2.沟通如何使用“先跟后带”？-跟什么——情绪、动机、身份、信念/价值观、系统-用什么带——价值感-带到哪里去——想要达成的共识3.    企业管理常见场景应用及分组演练 课程四：目标驱动的时间计划管理课程目标1、对时间重新认识，了解时间管理重要性2、以目标为驱动，掌握时间管理的关键步骤，并结合实用工具，助力时间高效管理 课程大纲一、认识时间1.什么是时间？2.时间的八大特性3.认识时间价值4.你的时间如何被消耗？ 二、你的时间管理你决定1.时间管理六大核心方法和步骤（1）、六大核心步骤：目标、分解、分配、并行、零整、总结（2）、小游戏训练分析2.    掌握提高时间效率的核心工具（1）、四把钥匙：硬件工具、软件工具、思维工具、其他方法（2）、小游戏训练分析 三、时间经营的进一步提升1.敬人时间之素养——守时、计划、信用、感恩2.遵守时间之道法——自然时间、生物钟、身体信号、内心声音3.享受时间之态度——不曾拥有，让当下成为永恒 课程五：职场三剑（金字塔+脑图、PPT、Word)课程简介：金字塔原理是一项用于结构化的逻辑思考过程。金字塔原理以结论为导向的推论过程，而推论过程的议题论述类似金字塔形状，同时大量运用归纳法与演绎法，以加速推论过程。本课程提炼一种金字塔结构的思考、表达工具，围绕金字塔原理，达到自上而下表达，自下而上思考的思考逻辑；充分理解演绎与归纳，提升逻辑推理能力，并结合脑图的使用展示思维表达，进而提升综合解决问题的能力。金字塔原理主要应用于思考、表达与写作这三方面，帮助创造性地思考、清晰地辨析、准确地表述观点。 课程目标：1、快速理清思路，有说服力地表达：通过具有逻辑性的金字塔思维，让表达更加系统、清晰，可以直接应用在客户沟通、工作汇报、提案沟通等其他方面。2、建立职场专业、严谨的语言表达风格：使表达具有良好的引导性和说服力，使得表达更形象、更有力，形成独特的个人风格，塑造绝佳的影响力。3、通过金字塔结构快速产生想法、解决问题：直接应用于职场问题分析与解决上，直接应用于职场问题分析与解决上，并以思维脑图、PPT、Word的方式呈现思考分析，提高工作交流的效率。课程大纲： PART 1 金字塔思维脑图模块 一、黄金圈思考1.   黄金圈法制-从目的、结果为导向2.   从“笛卡尔方法论之四原则”说起 二、金字塔原理1.   为什么是“金字塔”结构2.   金字塔结构的特点3.   金字塔结构的核心 三、 如何应用金字塔结构：逻辑清晰的四个核心原则 四、 如何提升逻辑力1.演绎推理2.归纳论证 五、金字塔原理应用1. 30秒法则-如何在电梯中30秒抓住客户的心2. 3分钟法则-如何在汇报时3分钟讲清楚你的想法3. 30分钟法则-如何在会议上30分钟解决难题4. 3小时法则-如何在3小时内写出有质量的报告 六、金字塔原理与脑图及其他工具的有效结合1．什么是思维脑图2．为什么使用思维脑图：把握全局与简单明了3．脑图工具介绍：手绘图、Imindmap、Xmind4．思维脑图的制作方法和要点5．结合金字塔原理讲解事物的逻辑分类和发散思维6．头脑风暴法7．搭建逻辑树：一级、二级、三级、四级、内容8．如何评价思维脑图 PART 2PPT模块一、PPT故事线1.用金字塔原理梳理故事线2. 将金字塔原理运用到目录及PPT结构展示 二、PowerPoint演示文稿设计1.如何运用金字塔原理让听众对你的讲述内容印象深刻2.PowerPoint演示文稿的设计原则3.幻灯片的设计思路和构建 三、简易直观的PPT表现形式1.如何运用图示表现逻辑关系2.图表的选择及数据分析解读 四、演讲人应掌握的PowerPoint操作技巧1.如何运用金字塔原理进行演示文稿的演讲2.宣讲环节的逻辑注意要项及要点 五、实践应用1：研究与分析类PPT-行业及市场分析2：总结汇报类PPT-项目/业绩总结3：商业计划书设计 PART 3WORD模块一、Word高效运用集萃1.金字塔原理在word运用中需要遵循的三原则；2.构建金字塔逻辑的两种方式：归纳法、演绎法； 二、Word清晰表现形式指导1.目录格式化的设计2.目录结构化的运用3.论点的排列和描述 三、Word陈述技巧总集1.定义复杂问题，建立清晰的写作目标；2.基于金字塔原理，自上而下地总结陈述；3.自下而上陈述的优势；4.使用金字塔原理进行总结； 四、Word运用金字塔原理的实际案例练习1. Word中如何运用同一核心观点的相似论点构成；2. Word 中如何运用由现状描述、对现状分析、解决方法构成；  课程六：公众表达TTT课程目标大幅度提升培训师本人的培训软技能 课程大纲 PART1  成为软培训师一、教与学的新旧理念1.    教学的新旧思维模式PK2.    升级面授模式，避免被网络淘汰3.    超越的培训需求 二、更有效还是更浪费？1.    教育学的心理学2.    身心整合学习原理3.    软培训的5条核心理念 三、如何做到更轻松提升改变1.    轻松教与学四要素2.    提升能力的终极模式3.    只有“学”，没有“教” 四、软培训师身份定位及信念1.    理解层次理论2.    软技能培训师的信念系统3.    建立自我价值、拓宽接纳度 五、具备强大的思维能力1.    突破局限信念2.    多线思维训练 六、感知能力提升翻倍1.    内感官提升训练2.    状态调控及学员连接3.    自我与情绪压力管理 PART2 影响他人技巧一、软培训师的沟通能力1.    先跟后带沟通技巧（非暴力沟通）2.    检定语言能力3.    提问启发的基础技巧 二、软培训师支持他人的能力1.    协助学员管理情绪压力2.    帮助学员突破局限信念3.    增加自我力量4.    增加做事动力 三、在不同软技能上的运用1.    服务营销情商2.    影响力3.    思维力4.    胸怀格局5.     成就动机 课程七：领导力提升及行动学习课程目标提升高层管理人员的领导力，并在实操中辅以2个月的行动学习 课程大纲一、什么是领导力1.    领导与管理的区别与联系2.    领导VS领导力3.    领导力锻造中的误区4.    从“我能”到“使能”——开锐领导力模型5.    行业发展对企业领导者提出的新要求 二、传统领导力面临的困境 三、领导艺术——领导风格1.    直觉联想：员工心目中的我2.    魅力基础——领导特质理论3.    模拟测试：“您是怎样的领导风格”4.    领导方格图与应用5.    领导影响力的五个来源及领导艺术六大关键 四、领导力提升1.    科学决策理论的基本观点2.    决策环境的影响3.    决策有错误吗？4.    集体决策的误区5.    科学决策三部曲——问题分析、决策目标、方案选择6.    科学决策工具箱——调研诊断、逻辑树、决策矩阵、SCQ 五、解决方案——领导力发展行动学习1. 什么是行动学习-行动学习的生态公式-行动学习的学习公式 2. 行动学习的五步骤        -选择课题       -建立小组        -制定项目计划及周期        -项目执行        -复盘与分享 3. 行动学习重塑领导力        -聚焦问题与关注目标的能力        -民主意识和科学决策能力        -沟通协调能力        -学习反思能力 4. 行动学习案例分析——联通宽带公司的“凤凰”项目  课程八：快乐工作——情绪压力管理与自我成长课程目标1、了解和支持自己及他人情绪，在压力和情绪的自我管理及他人影响方面有所思考2、配合大量演练，情商及压力处理能力得以提升 课程大纲（共八节40分钟的课）一、你对情绪这么无力，因为你根本就不认识它1.    你的父母，你的老师跟你一样，都既不能说清楚，又无法搞定它。2.    太多的错误理解，扭曲，无效，及有伤害性的认知。3.    没法搞清楚，搞定情绪只会有三个失败后果：    -做它的奴隶、认命、无力、忧郁、自我否定。    -不屈服、对抗、伤己、伤人、暴力。    -不断去学习，企图能够控超控其他人、事、物。 二、认识情绪的真相1.    情绪的决定因素，不是外界的人、事、物（你一直以为的那样）。2.    每一种情绪都有其意义，都有其重要性，不能缺失。3.    初尝做自己情绪主人的滋味。 三、情绪管理1.    “情商”二字是错误的，“情绪智能”更正确。2.    探讨古今各种情绪处理的方法，分析其实效性。3.    情绪管理所需的四种能力。 四、有效处理本人情绪的技巧（天火式技巧）1.    为何用讲道理的方式无法有效解决情绪问题？2.    事情中产生的情绪如何有效消除，减轻。3.    愿意在事情里学到有用的东西，情绪才会消失。 五、有效根本解决本人情绪的技巧（根本不会起火）1.    改变思维模式。2.    改变三观。3.    改变身份定位及系统关系。 六、认识与运用每一种情绪的意义-11.    愤怒、恐惧（含害怕、担心）2.    困难、烦躁 3.    忧郁、内疚（含遗憾、后悔、惭愧） 七、认识与运用每一种情绪的意义-21.    悲伤、委屈（对他人失望）2.    不忿（含不服气）、恨    3.    无奈、愁 八、学会与情绪相处1.    情绪无正负之分，好坏全凭效果决定。2.    如何有效跟“有情绪的我”相处。3.    如何有效跟“有情绪的他”相处。 如需参加本次课程或更多关于培训的咨询，请联系我们： 黄经理：15986691409

开锐培训系列课程——未来机场可如何提升旅客出行体验，提升服务品质？

   开锐管理咨询（厦门）有限公司，成立于2002年，母公司源自于新加坡国立大学，七家关联机构分布亚太地区，拥有国际化视野和深厚的管理咨询优势，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。开锐咨询既具有国际视野，又立足本土根基。80%硕士以上学历，咨询人员精通商业本质、企业行业运作体系、高效服务体系。开锐的客户包括世界五百强，央企、民企、上市企业，续单率高达70%。2019年，开锐咨询荣获“管理咨询百强企业”、“中国企业联合会管理咨询委员会执行委员单位”。自开锐进入中国市场，一直专注为中国企业提供最高品质的管理咨询服务，十余年来，全体开锐人以不懈创新和执着努力践行着开锐最为宝贵的“专业精神”。付出终有收获，我们也欣喜地看到，开锐的品牌与精神被越来越多的客户所共鸣。开锐的理念、产品与服务得到广泛认可和高度评价，对整个行业的理念和绩效正在产生着持久影响。新的经济环境，赋予了中国企业新的历史使命。置身于这个时代，管理者需要持续学习，取得竞争优势，以有效应对变革。“用智慧与思想改变世界”是开锐咨询一以贯之的使命。基于对这份使命的追求，开锐始终坚持对专业的高品质追求，对输出价值的执着探索，与此同时，我们希望通过设立系列管理培训课程，能够与我们的客户在通力合作的基础上建立更多的链接。开锐培训产品系列课程的主要学习对象是中国企业的各级管理者，内容涉及战略管理、人力资源、服务创新、商业规划、管理技能提升等各个方面，深入浅出，兼具丰富的行业实践性及科学性。机场服务创新与商业规划课程背景2019年9月，习近平总书记对民航工作作出重要指示，要求建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场，为中国机场未来发展建设指明了方向。2020年1月，民航局印发《中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035）》，提出坚持发扬“以人民为中心”的行业宗旨，践行真情服务理念，持续提升全行业服务品质。随着生活水平的不断提升，人民对航空出行的需求从过去满足于基本的交通功能，转变为如今追求兼具效率与体验的出行方式。民航强国战略一方面承接国家高质量发展要求，另一方面要满足人民美好生活的客观需要。机场作为重要公共基础设施，需要全面提升航空旅客出行服务质量，从创造卓越的旅客体验，最终实现中国机场的高质量发展。 课程设置课程一：“理念先行，体验支撑，生态创新，组织赋能”——“人文机场”建设系统性方法论与实践解析课程目标：1、帮助机场管理部门建立起“人文机场”建设的系统化思维和整体框架2、帮助机场管理部门把握“人文机场”建设的趋势和要点 课程大纲一、机场服务战略变革的演变与趋势 二、如何正确理解“人文机场”建设？1.     “人文机场”建设的基本内涵与战略定位2.     厘清“人文机场”建设与“服务品牌、服务文化和服务战略”关系 三、把握“人文机场”建设的关键要点1、构建四层次“人文机场”建设整体框架-新理念—“人文机场”建设之魂-新体验—“人文机场”建设之本-新动能—“人文机场”建设之源-新基建—“人文机场”建设之根 2、确立“人文机场”建设三级管控体系-集团级—“人文机场”规划者-公司级—“人文机场”管理者-部门级—“人文机场”建设者 3、规划重点任务与实施路径 4、基础性保障措施与能力专项提升 -生态化机制体制建设-学习型组织建设与员工赋能策略 四、“人文机场”建设与“平安、绿色、智慧”三型机场的协同建设-秉持“文化引领，理念先行”，牵引四型机场系统化建设 课程二：服务品牌引领卓越服务——机场服务品牌与卓越旅客体验设计 课程目标1、帮助机场的服务管理部门厘清服务品牌建设的核心概念，基本内涵和发展趋势，明确品牌工作的定位，建立正确的品牌打造理念2、基于机场协会与开锐联合发布《中国民用机场服务品牌建设指南》，帮助机场的服务管理部门建立服务品牌打造的整体框架思维，把握重点步骤和建设要点，避免误区，提高品牌建设工作效率和效果3、引入先进的机场服务设计和打造方法论，为机场打造卓越旅客体验夯实基础（专项） 课程大纲一、如何正确理解机场服务品牌？1.     洞察行业规律——机场服务发展趋势2.     机场服务品牌的定义、内涵与战略定位 二、中国机场服务品牌建设现状解读1.     机场服务品牌的三阶段发展模型2.     行业现状整体扫描 三、机场服务品牌建设指南1.     建立服务品牌建设基本框架与体系化思维2.     核心模块解析与实施要点-挖掘品牌之魂—品牌设计-建立品牌资产—品牌管理-传递品牌理念—体验交付-建立客户连接—品牌传播 四、服务品牌建设的内化、延伸与升级 五、创造机场卓越体验——服务产品设计专项提升（专题课程） 课程三：场机场内的小旅行—机场服务产品设计与创新课程目标1、帮助机场服务管理部门的同事建立起产品化思维，实现从“服务管理”到“体验管理”的思考能力2、引入先进的机场服务设计和打造模型与框架，帮助学员掌握服务设计的方法论，提高机场服务持续改进的效率与效果 课程大纲一、洞察机场服务的发展规律1.     机场服务发展趋势2.     认识机场服务对象—旅客需求与行为分析 二、为什么需要设计思维提升机场服务体验？1.     从“服务管理”到“体验管理”2.     服务产品与服务设计 三、应用服务设计打造卓越旅客体验1.     基本原则与基础框架模型2.     服务设计的基本步骤与实施要点-探索与挖掘体验目标-设计服务产品原型-实施、交付与持续改进 四、服务设计工具、方法论应用要点解析 五、服务产品创新案例解析-大兴机场“极速通行”——旅途中的竞技游戏-大兴机场“机场印象”——一场穿越古今机场小旅行 六、打造有活力的服务产品设计团队（专题课程） 课程四：中国机场商业规划与广告实践课程目标1、了解机场商业和机场广告基本逻辑，从本质着手，明确机场定位及输出价值，为日常工作的开展提供新思路；2、通过商业、广告实操案例，进一步加深对机场商业、机场广告的理解；3、熟悉新时代背景下商业、广告、服务的融合，指导后续工作的开展与推进。 课程大纲 PART1 商业一、透过现象看本质1.     旅客为什么在机场不消费2.     旅客真伪需求与用脚投票3.     机场消费金字塔与三要素 二、机场商业新生态1.     旅客商家机场的生态系统2.     全国机场商业扫描及趋势3.     国外机场商业案例及实践 三、机场里的小旅行1.     体验好了消费还会远吗2.     人文机场下的机场商业3.     机场商业服务广告融合 四、数字化机场商业1.     初级阶段——统一收银重塑商业管理2.     中级阶段——数据导向剑指商业规划3.     高级阶段——整合营销引领消费热潮 五、不得不说的秘密（可做专题）1.     GTC下一个商业爆点？2.     GTC商业可能是灾难！3.     国内机场GTC商业账 PART2 广告一、透过现象看本质1.    机场广告的威力有多大？2.    机场广告跑量VS精准？3.    机场广告数字化网络化？ 二、谁动了经营的蛋糕1 广告经营评价的三大指标2. 谁动了机场广告的大蛋糕 2.1 MO/IO 差异化定位差异模式选择 2.2 托管/合资/竞争不同模式不同收益2.3 媒体增值、空间管理助力双重效益 三、机场广告空间管理 1. 初级阶段-文化加持彰显区域特色2. 中级阶段-技术植入增强客户体验3. 高级阶段-人文融合营造第二属性 四、商业广告服务的融合 如需参加本次课程或更多关于培训的咨询，请联系我们：黄经理：15986691409

开锐培训系列课程——“十四五”当中，集团公司应如何高效匹配组织和流程，以创新驱动业绩的增长？

   开锐管理咨询（厦门）有限公司，成立于2002年，母公司源自于新加坡国立大学，七家关联机构分布亚太地区，拥有国际化视野和深厚的管理咨询优势，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。开锐咨询既具有国际视野，又立足本土根基。80%硕士以上学历，咨询人员精通商业本质、企业行业运作体系、高效服务体系。开锐的客户包括世界五百强，央企、民企、上市企业，续单率高达70%。2019年，开锐咨询荣获“管理咨询百强企业”、“中国企业联合会管理咨询委员会执行委员单位”。自开锐进入中国市场，一直专注为中国企业提供最高品质的管理咨询服务，十余年来，全体开锐人以不懈创新和执着努力践行着开锐最为宝贵的“专业精神”。付出终有收获，我们也欣喜地看到，开锐的品牌与精神被越来越多的客户所共鸣。开锐的理念、产品与服务得到广泛认可和高度评价，对整个行业的理念和绩效正在产生着持久影响。新的经济环境，赋予了中国企业新的历史使命。置身于这个时代，管理者需要持续学习，取得竞争优势，以有效应对变革。“用智慧与思想改变世界”是开锐咨询一以贯之的使命。基于对这份使命的追求，开锐始终坚持对专业的高品质追求，对输出价值的执着探索，与此同时，我们希望通过设立系列管理培训课程，能够与我们的客户在通力合作的基础上建立更多的链接。开锐培训产品系列课程的主要学习对象是中国企业的各级管理者，内容涉及战略管理、人力资源、服务创新、商业规划、管理技能提升等各个方面，深入浅出，兼具丰富的行业实践性及科学性。人力资源培训课程背景“涨识变之智”、“寻应变之方”、“谋求变之勇”将成为中华民族企业在“十四五”时期崛起的主旋律。外部环境急剧变化的当下，无论传统亦或新兴企业都亟需寻求转型升级、业务突破、组织能力等方面提升。展望未来，谋定于心，成事于行。谋篇布局企业内部提质增效，是企业高层谋全局、谋大势、谋长远，准确识变、科学应变、主动求变的生动体现。通过构建系统化转型路径及能力保障、管控赋能组织绩效管理新模式、优化重塑新一代人力资源系统、塑造企业文化形成战略支撑等要素，开锐以前瞻性战略指引为出发，针对大型集团及机场集团公司进行组织和流程的高效匹配，提出以薪酬绩效、组织变革、企业文化及价值型总部构建等要素，以创新驱动企业激发内生动力增长，为企业高质量发展提供新引擎。 课程设置本课程由开锐咨询具备多年咨询与培训成功经验的资深讲师为主讲。采用真实企业经营管理案例进行教学演练，以实战为核心贯穿全场培训，脱离纯粹理论教学。讲师将综合运用管理心理学、神经语言学、企业管理教练等各项现代高端教学技巧实施培训，以期帮助熏陶与启发学员，对企业未来管理及发展赋予组织新内生动力，在高质量发展的新征程中更进一步。课程一：机场绩效管理——从共识到解码课程目标：1、充分理解机场发展战略目标，提高实现战略目标的执行力；2、帮助将目标转化为指标及行动计划，保证机场工作有效实施；3、掌握以绩效为导向的管理模式实操训练，完成部门战略地图。 课程大纲： 一、理念识别：机场绩效管理战略变革的发展与趋势1. 了解机场绩效管理的初衷。2. 洞悉绩效管理的本质，深化“绩效导向”管理。3. 厘清机场绩效管理与机场战略发展的关系。 二、案例拆解：机场战略解码案例拆解1. 战略解码整体步骤分解，从战略澄清到战略地图。2. 战略目标分解，探索战略解码的实操方式案例拆解：某机场公司的战略解码过程 三、实操演练：机场战略解码实操训练1. 解析机场战略目标和部门牵引，确认和分解牵引目标。2. 把目标转化为行动方案，对比主要绩效管理方法与实施路径。案例研究：我们自己的战略地图VS某公司的战略地图。实操训练：完成部门战略地图，小组练习、发表和点评。 四、拓展训练：以问题导向的思维模式与强化1. 从牵引目标到机场部门衡量指标设定，明确机场部门重点工作指标。2. 机场部门责任分解矩阵及绩效结果运用。案例拆解：最牛出租车司机的战略解码课程二：释放组织潜力——企业文化建设与应用课程目标：1、掌握企业文化理念的核心内涵及构成；2、通过企业文化塑造共同理念、共同行动；3、开锐独有企业文化三角模型教学，探索企业文化的建设与应用。 课程大纲：一、机场集团企业文化形成与结构1. 机场集团企业文化形成的“累积过程”； 2. 源于发展实践，融入思想与行为的“原理”； 3. 机场集团企业文化核心构成：使命——机场集团存在的意义远景——勾画激动人心的梦想核心价值观——树立行动的原则，是非的标准 二、机场集团企业文化的三个层面1. 核心层：核心理念提炼  -   MI使命：机场集团为什么存在？远景：机场集团渴望成为什么样的企业？核心价值观：机场集团需要坚持些什么？ 2. 制度与流程层：机场集团制度流程与文化的匹配性  -  BI激励制度：保证员工高效积极工作奖惩制度：保证员工约束行为，控制风险和坚持流程及质量标准行为规范：指导员工在企业中和谐共处、高效协作 3. 物质层：机场集团企业文化核心层与制度层的物质表现载体  -  VI品牌、企业标识，等案例解析：中国人民解放军的文化体系解读 三、共同理念打造共同行动——企业文化发挥的作用1. 界定机场集团与其他组织差异化的社会角色；2. 传递给机场集团成员一种不一样的身份感觉；3. 增进机场集团成员对集团的认同度和凝聚力，超脱对个人利益的追求；4. 提高机场集团组织系统的稳定度和言行标准；5. 发挥引导与塑造机场集团成员态度与行为的机制。案例分享：美国鹰派西洋参集团——共同的行为-判断对错，是非的原则和标准一致 四、 “一个提炼，两个传播，三个深植”——开锐独有企业文化三角模型1、一个提炼：-从机场集团历史中提炼优质文化元素，打造支撑、指导未来发展的企业文化体系 2、两个传播：-将机场集团文化理念案例化、故事化，便利内对外传播，起到激励鼓舞影响的作用-设计面向行业价值链及终端客户的集团传播活动，将企业文化灌注于公共关系和品牌中 3、三个深植：-结合机场集团内部管理外部竞争要求，全面梳理集团的组织架构及信息沟通体系。-以机场集团人力资源管理制度为核心，全面制度审计，确保企业文化深入人心。-规范机场集团管理和业务流程，在流程设计中植入文化理念，让企业文化真实可操作。课程三：大中型机场集团现代化治理体系与组织发展策略课程目标：1、强化机场集团总部建设、完善管控建设2、实现机场集团整体的价值创造能力持续提升 课程大纲：一、 多样化组织模式，机场行业的发展趋势未来展望1. 解析国企改革浪潮趋势2. 展望机场行业未来发展趋势分析 二、 大型机场集团的组织发展的趋势大型机场集团主流发展趋势1. 单一型主业经管模式2. 流量型配套牵引模式3. 市场化多元战略模式案例解析：蓝天之下，翔业集团的多元化发展之路 三、机场集团组织发展路径1、明晰定位——总部与业务单元的功能定位2、总部建设——发挥集团总部母合优势3、分类管控——差异化的管控模式4、完善治理——建设现代企业制度小组讨论：探索机场集团总部建设实施路径 四、 机场集团组织变革的支撑举措1、推动组织结构调整2、强化组织绩效管理3、完善人才规划4、设计差异化的激励机制 课程四：机场公司的现代化人力资源六大体系课程目标：1、了解机场公司人力资源管理体系的基本概念、发展和理论知识；2、了解机场公司人力资源管理体系对企业生存和发展的意义和重要作用；3、熟悉机场公司员工管理的沿革及主要内容，重点掌握三类人员管理规定；4、通过人力资源管理工具实践操作，完成机场部门定编、排班和绩效实操；5、了解机场行业人力资源管理工作发展趋势。 课程大纲： 一、理念识别：机场公司现代化人力资源管理体系概述1. 现代机场人力资源管理体系概念内容及意义作用解析。2. 人力资源体系对机场战略及目标的影响。 二、案例拆解：国际知名机场人力资源体系案例分享案例拆解：某机场公司人力资源体系拆解分析。-机场人力组织结构及岗位体系——机场人力资源工作航标兼导航仪。-机场人力用工效率和编制——“引”和“用”的艺术结合。-机场人才发展与培训——人力素质模型构建。-机场人力薪酬与福利——激励员工的最有效手段之一。-机场人力绩效管理——不同视觉决定不同结局。-机场成员发展与晋升路径——如何实现员工和企业的共赢。 三、实操演练：机场公司人力资源管理工具实操训练1. 机场公司定编方法运用2. 提质增效，排班优化——机场排班优化流程3. 精细管理，绩效管理——机场绩效管理流程案例研究：某机场公司定编、排班、绩效的拆解分析。小组训练：机场部门定编、排班、绩效实践训练 四、拓展探索：现代机场人力资源管理发展趋势1. 中国机场人力资源发展路径的两个探索。-回顾：过去十年，机场以“岗位”为核心的人力资源管理改革路标。-探索：未来机场战略转型下的人力资源管理再提升路标图——人才管理领导力。 2. 机场人力资源管理4个展望：-明确机场公司2020年-2025年人力资源战略目标；-加快各省市机场人力资源组织转型：由职能型向战略型、服务型转变；-中国机场2020年-2025年人力资源提升核心举措；-未来机场基于HR价值创造，做好HR战略规划。 如需参加本次课程或更多关于培训的咨询，请联系我们：黄经理：15986691409

开锐培训系列课程——面对历史发展的黄金机遇，民航业该如何转型，成为引领者？

开锐管理咨询（厦门）有限公司，成立于2002年，母公司源自于新加坡国立大学，七家关联机构分布亚太地区，拥有国际化视野和深厚的管理咨询优势，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。开锐咨询既具有国际视野，又立足本土根基。80%硕士以上学历，咨询人员精通商业本质、企业行业运作体系、高效服务体系。开锐的客户包括世界五百强，央企、民企、上市企业，续单率高达70%。2019年，开锐咨询荣获“管理咨询百强企业”、“中国企业联合会管理咨询委员会执行委员单位”。自开锐进入中国市场，一直专注为中国企业提供最高品质的管理咨询服务，十余年来，全体开锐人以不懈创新和执着努力践行着开锐最为宝贵的“专业精神”。付出终有收获，我们也欣喜地看到，开锐的品牌与精神被越来越多的客户所共鸣。开锐的理念、产品与服务得到广泛认可和高度评价，对整个行业的理念和绩效正在产生着持久影响。新的经济环境，赋予了中国企业新的历史使命。置身于这个时代，管理者需要持续学习，取得竞争优势，以有效应对变革。“用智慧与思想改变世界”是开锐咨询一以贯之的使命。基于对这份使命的追求，开锐始终坚持对专业的高品质追求，对输出价值的执着探索，与此同时，我们希望通过设立系列管理培训课程，能够与我们的客户在通力合作的基础上建立更多的链接。开锐培训产品系列课程的主要学习对象是中国企业的各级管理者，内容涉及战略管理、人力资源、服务创新、商业规划、管理技能提升等各个方面，深入浅出，兼具丰富的行业实践性及科学性。 规划发展课程背景随着我国经济的发展，我国民航业也迎来了历史发展的机遇期和机场建设的黄金期。同时，随着新一轮科技进步和产业升级如火如荼，民航行业建设又迎来了新的挑战。作为民航行业建设领域的深度参与者应当如何转型、如何适应、如何参与、如何能成长为引领者？如何把握好机场建设新思维、新技术，顺应潮流、适应新发展理念？已经成为了民航建设业内广泛关注的话题。为此，我们聚焦新时代下机场建设与发展，推出以下几类课程，助力机场高质量发展。课程设置：课程一：机场集团发展规划与实践课程目标：1、为中大型机场集团的高层管理者解构机场发展规律2、帮助中大型机场集团的高层管理者明确机场集团所处的发展阶段及战略重点3、为中大型机场集团的中高层管理者在制定业务发展规划和战略落地提供方向和思路课程大纲：一、洞见未来——机场集团发展规律1.  机场集团商业模式本质2.  机场集团发展三阶段阶段一：流量驱动，做大流量规模阶段二：双主业驱动，提升流量价值阶段三：航空多元化驱动，构建多层次收益3.  机场个阶段组织管理要求二、如何对机场集团进行诊断与评估1.  开锐钻石模型——不同阶段评估的侧重点2.  开锐机场诊断评估系统3.  案例分析——西安咸阳国际机场评估优化三、机场集团业务发展规划1.  主业发展规划客运规划：点对点式vs中枢轮辐式货运规划：腹地货运&承运人货运案例——青岛机场、郑州机场2.  非航发展规划候机楼内规划候机楼外围传统非航业务规划地方产业融合规划案例——上海浦东机场3.  多元化业务发展规划资源型非航业务规划案例分析——翔业集团四、机场集团落地支撑体系——战略解码 课程二：新发展格局下的机场枢纽规划建设课程目标：1、帮助机场的中高层管理者了解当前时代发展趋势，并明确机场下一步发展重点2、为机场中高层管理者提供航空客运&货运规划的思路及建议课程大纲：一、宏观发展趋势与研判1. 新发展格局的经济变化趋势2. 机场行业市场发展情况3. 新形势下机场行业发展趋势及预判二、我国机场发展的逻辑及高质量发展要点1. 产业融合化2. 经营市场化3. 发展国际化三、航空客运发展规划1. 航线网络布局2. 基地航司培育3. 运输服务质量4. 案例分析——青岛机场四、航空货运发展规划1. 货运航线网络完善2. 航空运力建设3. 专业保障能力提升 课程三：新时代非航业务如何成功突破课程目标：1、帮助机场的高层管理者聚焦非航业务外溢经济福利的挖掘2、帮助机场中高层管理者明确非航业务的规划策略及实施路径课程大纲：一、非航业务规划基本思路——外溢经济福利二、寻找非航业务的战略支点——流量价值转化三、寻找非航业务的最佳经营模式和管控模式四、从营业额到利润1. 非航业务的发展顺序2. 新时代非航收入提升的关键——数字化赋能五、非航业务规划类型1. 候机楼内规划2. 候机楼外围传统非航业务规划3. 地方产业融合规划六、打造非航业务的核心——依托区位优势挖掘外部特色资源 课程四：机场视角下的临空经济开发课程目标：1、帮助机场的高层管理者及临空经济管委会了解新工业革命背景下产业规划的变化2、抓住临空经济发展本质，让机场的高层管理者及临空经济管委会了解临空经济理论模型3、让机场的高层管理者及临空经济管委掌握临空经济规划的重点及路径课程大纲：一、机场视角的临空经济理论及案例1. 产业生态系理论2. 临空经济生命周期理论3. 临空经济跨越式发展理论4. 临空经济“空-城”双因子理论二、临空经济规划案例介绍1. 案例1——广州航空维修基地产业2. 案例2——富力空港展贸中心咨询项目3. 案例3——北京新机场临空经济区功能规划三、机场核心诉求1.     客流2.     货流3.    航空器流四、以临空经济区为抓手寻找新的发展机遇1. 承担交通属性，满足城市客、货、航空气流运输的需要2. 依托空侧资源，构建具有强临空指向性产业3. 与地方产业结合，借力航空推动地方产业转型升级 课程五：数字化转型——未来机场新模式课程目标：1、帮助机场的中高层管理者思考机场未来数字化转型的方向及战略重点2、为机场中高层管理者提供数字化转型的路径，同时明确转型的所面临的挑战和建议课程大纲：一、机场数字化转型的起源与要求1. 数字时代发展的需要2. 机场行业政策方向的指引3. 突破机场自身发展的关键二、机场转型目标1. 增强运营安全2. 提升客户体验3. 提高运营效率4. 驱动收入增长三、数字化驱动下的运营管理变革路径1. 组织全流程数字化嵌入，重构机场组织与运营模式2. 树立“极致用户导向”管理理念，全方位感知客户3. 明确平台管理思维，构建机场生态圈数据平台4. 新技术应用实验，提升机场管理与服务体验5. 员工在数字化转型的成长提升四、开锐机场数字化转型业务1. 智能化管理新模式——基于知识图谱的决策辅助系统2. 智能化人力资源管理新模式——基于区块链的智能合约系统 如需参加本次课程或更多关于培训的咨询，请联系我们：黄经理：15986691409       

开锐临空经济建设课程，助力新疆机场集团腾达发展

    3月4日，开锐受新疆机场集团邀请开展以为《从机场角度看临空经济》主题的线上培训课程，并取得热烈的反响。来自客户现场的照片-1来自客户现场的照片-2来自客户现场的照片-3    课程由开锐咨询创始人兼董事长、中国机场协会智库专家劳莘担任讲师。通过此次课程，帮助新疆机场集团的管理者洞悉当前临空经济发展现状，洞见未来临空经济发展趋势，以“流量”为切口，从机场视角出发看临空经济，助推机场进一步高质量发展超越。    回顾过去，迅速发展的中国民航业打破了经济发展的地理区位限制，带动了民航经济飞速增长。放眼未来，在全球经济持续波动、国家经济增速放缓以及宏观经济改革的大背景下，如何强化机场核心竞争力，应对日益激烈的竞争与挑战，实现集团整体的价值创造能力持续提升已正成为横亘于机场集团及各单位管理者面前的难题。    机场企业一直是开锐咨询的主要业务合作伙伴。伴随着核心客户在过去近20年间的快速成长，开锐咨询积累了大量的经验与能力，对机场集团的发展设计有着深入的研究与见解。课程核心要点：     开锐深耕民航行业近二十年，与行业共同成长，与多个机场集团及其下属机场已形成长期战略伙伴关系，开拓创新出行业内领先的民航业发展建设咨询方案，拥有多家国内大型标杆机场前沿的成果落地案例，成为航空领域咨询服务领先者。如需了解更多，请联系我们：何经理15259252028（微信同号）

开锐咨询成都民航西南凯亚“十四五”战略规划项目成果汇报获得通过，并圆满结案

        2021年1月26号，开锐咨询就成都民航西南凯亚有限责任公司（以下简称西南凯亚）“十四五”战略规划项目的成果在西南凯亚专题会上向公司领导进行了汇报，并获得通过。        本次项目在开锐董事长劳莘先生的带领，项目经理傅罕莹、林家禾、项目成员曾婉婷、贾希蓓的共同努力下，历经6个月时间，通过对西南凯亚的经营现状分析、发展基因梳理、战略方向选择，最终明确了西南凯亚的远期战略目标与“十四五”发展战略。同时，就西南凯亚“十四五”的重点战略举措与关键里程碑提出了建议，使得整个战略规划兼具了前瞻性与实施性。        此次成果汇报得到了公司各级领导的高度认可与一致好评，也预示了西南凯亚将在“十四五”期间，甚至更远的未来，将积极寻求转型、突破和创新，实现跨越式发展。开锐也将持续保持与西南凯亚之间的深度合作，共同助力我国智慧民航的发展。最后，预祝西南凯的事业蒸蒸日上，更上一层楼。

开锐咨询芜宣机场人力资源管理项目成果汇报获得通过，并圆满结案

        2020年12月，开锐咨询公司就芜湖宣城机场建设投资有限公司（以下简称芜宣机场）人力资源管理项目的成果，在芜宣机场的党委会上向领导进行了汇报并获得通过。        本次项目由项目总监林人树、核心成员黄丽玲完成，项目内容包含了组织结构设计、岗位体系设计、用工效率与编制、薪酬、绩效、人才发展规划等方案，汇报得到了领导的一致认可。此次项目汇报的成果通过，意味着芜宣机场人力资源管理项目正式结案通过，整体组织变革进入落地实施阶段，这将为芜宣机场的组织效能提升带来新的动力和活力。        最后，预祝芜宣机场的事业蒸蒸日上，更上一层楼！ 

开锐赴中航规划总院开展咨询理念提升课程，共促行业发展

2020年12月11日，开锐咨询受邀到中航工业综合规划研究院邀请，重点围绕着咨询思维的构建，进行了长达一天的培训课程，课程反响热烈，受到了各层级学员的高度评价。课程由开锐咨询董事长劳莘担任讲师，通过贴近实际工作的案例，系统全面的理论知识梳理，阐释为什么需要咨询，什么样的项目能为客户创造真正价值。同时，通过课上及课下的充分沟通交流，双方对现有政府客户在产业规划及民航企业在经营管理中面临的痛点进行深入交流碰撞，未来双方将进一步携手解决业内客户核心问题，助力行业发展。                           如需了解更多，请及时联系我们：黄经理：15986691409（微信同号）

开锐受邀参与“2020民航趋势论坛”，发表后疫情时代机场及航司全新战略增长点

11月18-19日，由民航资源网主办的“2020民航趋势论坛”在郑州完美落幕，来自政府部门、学术机构、国内外机场集团、航空公司、咨询机构、机场航空产业服务配套企业等各界嘉宾齐聚一堂，共商疫情常态下中国民航的突围之道与竞争力打造。本届论坛为业内人士提供了行业交流的平台，不仅有行业专业机构专家团队分享最新机场发展的研究成果，更有机场集团和政府部门相关领导带来先进案例及经验交流，大家共同研究行业内关注的热点话题，共同促进后疫情时代机场行业未来发展。国际疫情常态化趋势下，中国民航发展该如何突围？如何构建中国民航市场竞争力，在十四五开局新时代、双循环经济新格局、民航强国新使命的时代背景下突围而出？ 带着这些问题，在疫情常态下中国民航的突围之道与竞争力打造的议题中，开锐咨询创始人劳莘董事长发表主题演讲《陆侧融合交通 —— 航司、机场的合作创新洼地与战略合作机遇点》，取得了热烈的反响。本次演讲主题主要分享了疫情常态化下我国机场未来发展的新机遇： 改革永远在路上，创新没有休止符。近年来，行业内已经开始尝试通过各种方式来提升旅客的陆侧交通体验，但航司与机场之间尚未出现较为全面的端到端合作。深度的陆侧交通融合服务创新，将是航司与机场下一个战略合作新机遇。 首先，在创新空间的维度，陆侧交通是实施差异化竞争的重要创新领域和路径。其次，在从业务发展的角度，陆侧交通的融合创新能够为航司和机场创造更多的新客户来源和业务增量点。 新时代赋予新使命，新形势需要新担当，新阶段呼唤新作为。在异地出行市场，航司和机场具有互补的先发优势，但优势的释放依赖于二者之间在信息数据、票务业务、服务流程及机场空间四大维度的深度融合创新。 最终以四大维度的深度融合创新为抓手，实现“航司+机场”版的“出行即服务”模式。 开锐专注航空经济及相关产业研究，作为国内唯一专注航空经济研究长达十余年的咨询机构，开锐也是首家能够为业内客户提供“一站式、全链条”咨询服务的机构并适时针对民航业的政策变革，开拓创新出行业内领先的机场发展建设咨询方案，同时拥有多家国内大型标杆机场前沿的成果落地案例，成为航空领域咨询服务领航者。 如需获取《陆侧融合交通 —— 航司、机场的合作创新洼地与战略合作机遇点》详细资料，或了解更多，请联系我们：蒋经理：15985886210

开锐白云科技维运体系优化及服务品牌建设项目启动会

        9月8日，广东机场白云信息科技有限公司（简称“信息公司”）携手开锐咨询开展的“维运服务体系优化及服务品牌建设项目”启动会在白云信息科技三楼会议室举行。        会议由运维中心部门经理苏睿主持，信息公司总经理邹勇彬，公司高管、系统集成中心部门经理刘剑林，安全质量技术部部门经理邓壮志，经营管理部部门经理庞粤鸿、开锐管理咨询项目经理金建晨、项目成员汪欣蕾、蒋博吉等参加了会议。        会议首先由苏经理介绍项目背景和公司基本情况，后由开锐咨询金建晨就服务品牌核心价值与建设规划做分享并针对本次项目的成员、项目进程安排、主要工作模块和内容、联合项目的工作方式等展开介绍。本次项目主要聚焦信息公司的运维服务品牌化和运维服务产品化的打造。一方面，承接机场“春风服务”母品牌，提炼运维服务子品牌，实现品牌战略发展；另一方面，以产品承接品牌落地，向外输出清晰的产品目录、服务标准、定价体系等，推动运维产品整体的市场化发展。        最后，邹勇彬总经理作总结发言。他对项目组提出了三点希望：一是用成果说话，经过公司与开锐双方通力合作，希望可以在运维中心品牌建立的相关问题上，互相启发互相借鉴，最终打造出民航业有影响的运维服务产品。二是注重包装，好的服务也要有好的包装支持才能更好的“走出去”，希望大家借助开锐的经验，更好的包装我们自己的运维服务品牌，在白云机场“春风服务”的大品牌下，打造我们独有的特色品牌。三是做好配合。部门要做好组织，做好支撑，事无巨细，全力配合，借助开锐对业界服务品牌的经验与理解，力争高品质完成项目工作。        项目启动会后，开锐咨询和白云科技组成的联合项目组立即开展调研，对公司董事长、分管领导，经营部、安全质量技术部、运维中心、研发中心和集成中心等部门领导进行访谈调研，并通过客户访谈、员工座谈等形式进一步获取关键信息，为本次项目的顺利开展奠定坚实的基础。

谈看法、聊实战、共分享，中国四型机场高峰论坛干货满满

机场发展的目标是什么？现状如何？未来方向在哪里？中国四型机场该如何建设？9月3-4日，由开锐管理咨询和士研航空产业研究院联合主办的“中国四型机场发展”高峰论坛在上海完美落幕，来自政府部门、学术机构、国内外机场集团、航空公司、建筑设计公司、咨询机构、机场航空产业服务配套企业等各界嘉宾齐聚一堂，论道中国四型机场发展建设。聚焦当下中国四型机场发展建设，此次论坛以四个议题形式进行探讨。 议题一：全球机场功能定位与发展趋势明晰国内机场机场当下发展现状，探索中国机场未来发展战略，把握四型机场建设规划的发展脉络，并以不同的视角重新定义机场角色，挖掘机场增长第二曲线。议题关键词：战略定位、角色定义、双主业驱动、新基建、立体航空生态、一体化发展 议题二：数字智能化发展的创新应用之路围绕数字智能在人文机场、智慧机场、平安机场、绿色机场、机场疫情防控等多元化场景的应用展开分享和探讨，并分享机场数字智能化模式对新挑战的应对措施。议题关键词：大数据、智能化、智慧机场、智能运行议题三：机场设计与建筑能力提升探讨了从设计的角度谈中国四型机场建设，如何将四型机场理念在机场规划建设审批阶段的体现，管理体系如何匹配等问题。议题关键词：“四型机场”理念、规划建设、管理体系、现代化机场议题四：多角度结合实现机场建筑设计的绿色性与实用性分享哈尔滨太平国际机场航站楼建设经验，并围绕机场建筑设计中的关键问题是什么，航站楼数字化转型，如何更加安全高效且智能地打造现代化四型机场等话题展开研究。议题关键词：建筑设计、数字化转型、绿色机场、智慧机场、人文机场、平安机场中国四型机场峰会是大咖云集的盛会，传达了最前沿机场发展趋势、最先进的理念观点及成功的实战经验，帮助机场友人深入了解四型机场发展建设的相关战略、策略、技术等，助力打造完美现代化的四型机场。开锐专注航空经济及相关产业研究长达10余年，并适时针对四型机场的政策变革，开拓创新出行业内领先的机场发展建设咨询方案，同时拥有多家国内大型标杆机场前沿的成果落地案例，成为航空领域咨询服务领先者。如需了解更多，请联系我们：李经理：15980963661

开锐携手士研航空产业研究院联合主办“中国四型机场发展”高峰论坛

一场突如其来的疫情，似乎给机场的发展摁下了暂停键，后疫情时代，机场发展该何去何从？四型机场又将如何引领机场未来的发展建设？带着这些问题，9月3-4日，开锐管理咨询联合士研航空产业研究院在上海主办“中国四型机场”高峰论坛，带领大家感受机场真实的温度，深度剖析四型机场建设要领，一起探究机场未来发展的驱动力。现场来自政府部门、学术机构、国内外机场集团、航空公司、建筑设计公司、咨询机构、机场航空产业服务配套企业等各界嘉宾300余人参加了此次论坛。本届论坛将为业内人士提供了行业交流的平台，不仅有行业专业机构大咖分享最新机场发展的研究成果，更有机场集团和机场建筑设计研究院带来四型机场建设项目展示和经验交流，大家共同研究行业内关注的热点话题，共同促进机场行业长远发展。在全球机场功能定位与发展趋势的议题中，开锐咨询创始人劳莘董事长发表主题演讲《下个十年，中国机场集团的战略关键》，取得了良好的反响。这次主题主要和大家分享了我国机场未来发展的四大战略关键：第一，准确把握机场集团发展的三个阶段。开锐认为中国机场集团的发展将经历“高效保障”、“双主业驱动”及“航空多元化产业集团”三个阶段。第二，重新定义“枢纽”，老基建转型成为新基建。开锐认为机场应扭转过度重视“中转”的传统观念，未来“枢纽”不仅仅只集散客流及货流，而应在原有物理港的基础上，叠加上数据与智慧特征，让机场成为信息流、数据流、资金流等未来关键要素的聚集地，从而再造机场的优势禀赋。第三，重视人文机场建设的顶层设计。“人文机场”顶层设计作为对未来机场发展的规划，指导新应用场景的设计，牵引新一代基础设施的提升；而也只有新一代基础设施的更进一步提升，才能具备对未来“人文机场”规划实现的能力。第四，建立匹配智慧机场的管理思想与模式。开锐建议在智慧机场的基础上，应导入新的管理思想，构建“知识图谱”取代各种标准化手册，形成“数据驱动模式识别、AI推荐最优策略，人工下达指令，数据判别效果，AI迭代学习”的智能化决策管理模式。开锐专注航空经济及相关产业研究长达10余年，并适时针对四型机场的政策变革，开拓创新出行业内领先的机场发展建设咨询方案，同时拥有多家国内大型标杆机场前沿的成果落地案例，成为航空领域咨询服务领先者。如需获取《下个十年，中国机场集团的战略关键》详细资料，或了解更多，请联系我们：李经理：15980963661

开锐咨询成都民航西南凯亚十四五战略规划项目正式启动

        2020年6月15日下午，“成都民航西南凯亚十四五战略规划项目启动会”在成都西南凯亚内部会议室举行。成都民航西南凯亚有限责任公司总经理王亚凌、副总经理李建业、副总经理赖洪波、 CTO伍修宇等人出席会议并做了重要发言。开锐咨询董事长劳莘、产业规划业务负责人、项目经理傅罕莹，及相关项目成员参与了会议。         会前，成都民航西南凯亚有限责任公司总经理王亚凌带领开锐项目组，参观了西南凯亚各个部门，就各部门发展情况进行了简短的介绍，并对此次“十四五”战略发展规划表达了期许。        此次会议标志着由开锐管理咨询受托负责的“成都民航西南凯亚十四五战略规划”项目正式启动。会议过程中，开锐咨询首先就开锐咨询及项目进行了介绍，成都民航西南凯亚公司总经理等各领导分别就西南凯亚发展现状做了介绍，针对西南凯亚此次“十四五规划”及民航信息化产品建设发展方向等进行了广泛讨论，同时表达了对本次项目的殷切期望。        接下来，开锐项目组将携手成都民航西南凯亚有限责任公司，对西南凯亚相关部门进行深入调研，以期充分掌握西南凯亚目前的发展现状、所面临的机遇和挑战，广泛了解西南凯亚对“十四五”发展规划的诉求、意见及建议，为本项目的顺利开展奠定坚实基础。         预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功!

开锐咨询宁波机场十四五规划项目正式启动

        2020年6月16日下午，由宁波机场集团有限公司主办的“宁波机场集团有限公司‘十四五’规划项目启动会”在宁波机场集团内部会议室举行。宁波机场集团有限公司战略企管部部长朱玉华、战略企管部副部长王伟、战略企管部企划科副科长胡继刚、战略企管部投资管理科科长江峰等人出席会议并做了重要发言。开锐咨询合伙人林人树，开锐产业规划部总经理、项目经理林琳及其他项目组成员也分别参加了会议。        此次会议标志着由宁波机场集团有限公司牵头、开锐管理咨询受托负责的“宁波机场集团有限公司‘十四五规划’项目正式启动。会议过程中，开锐咨询首先就本次项目背景和思路进行了说明；宁波机场公司分管领导及战略企管部负责人分别就各自宁波机场发展现状作了详细汇报，针对宁波机场目标成为浙江省重要的区域性枢纽定位提出了相应建议，并对“十四五”规划及“四型机场”的建设发展方向进行了广泛讨论，同时表达了对本项目的殷切期望。         接下来，开锐项目组将携手宁波机场集团有限公司，对宁波机场各职能部门发展情况进行深入调研，以期充分掌握宁波机场目前的发展现状、所面临的机遇和挑战，广泛了解各方对于宁波机场“十四五”发展规划的诉求、意见和建议，为本项目的顺利开展奠定坚实基础。         预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功！

国网福建省电力有限公司混合所有制公司市场化管理机制研究项目顺利通过专家评审

        6月4日，国网福建省电力有限公司（以下简称“省公司”）召开“混合所有制公司市场化管理机制研究”项目验收评审会。省公司经研院、人资部、营销部、财务部、经法部、华夏产业管理公司相关评审专家出席本次验收会议。开锐管理咨询（厦门）股份有限公司合伙人沈炜、项目经理邓鸿锋、高级咨询顾问陈曦参加评审会，并向各位专家详细汇报了本次课题的研究成果。        为了进一步深入推进混合所有制改革，推动实现建设具有中国特色、国际领先的能源互联网企业的战略目标，省公司开展本次课题研究项目。在课题研究中，开锐咨询与省公司紧密配合，共同推进，从“混资本”、“改机制”两大维度入手，帮助省公司明晰混合所有制改革的实施路径，并设计高效合理的混合所有制企业市场化管理机制，深入推进混合所有制改革进程。        专家组认为，本报告内容全面、实操性强，在全面总结省公司过往实践经验的基础上提出有针对性和建设性的方案，对后续工作的开展提出前瞻性指引，对相关单位进一步开展混合所有制改革及形成市场化管理机制具有借鉴意义。

开锐咨询参加深圳市产业园区协会企业座谈会暨授牌仪式

     随着国内疫情的逐渐好转，企业复工复产如火如荼。为增进会员企业间的互动交流，5月30日下午，深圳市产业园区协会举行了部分会员企业座谈会暨新会员授牌仪式。开锐咨询高级项目经理练旭华先生作为公司代表出席了此次会议。此次会议在副会长单位——深圳市概念投资有限公司举行，共有二十余家会员企业参加，会议上各企业企业负责人（代表）分别介绍了各自企业的经营亮点，并围绕产业园区生态圈探索“新基建、新消费、新制造、新科技”背景下的新发展态势。开锐咨询练旭华先生在会上对开锐咨询的主要业务进行了介绍，并接受了协会的会员授牌。区域、园区的产业规划是开锐咨询的三大重要业务板块之一，开锐咨询自进入中国市场以来，与国内各产业运营商、园区政府、房地产企业等均有密切合作，并提供过多次咨询服务。在“十四五”期间，中国将面临经济调整和新冠疫情双重影响，在此背景下产业园区将面临更大的危机，同时也会衍生出大量的机遇，开锐咨询将在“十四五”期间持续投入到产业园区发展的服务中，尽我所能为产业发展提供最大贡献。    会议最后，与会人员进行了合影留念。开锐咨询预祝深圳市产业园区协会在“助力园区经济，赋能产业转型，构建产业生态”上更进一步。深圳市产业园区协会是深圳市数千家从事产业与园区行业相关的龙头企业组成的商协会组织，协会成员在深圳及全国先后开发了深圳星河系列产业城、深福保系列产业城、中产联系列产业园、多丽系列产业园、高新奇战略新兴产业园、铭可达物流园、巴斯巴产业园、奋达智能制造产业园、达实智能智慧大厦、金雅福电商总部园、曼哈产业园、紫荆一号双创园等上百个产业园区，入园企业超万家，是深圳产业投资及贡献的主要组成部分。产业业态涵盖移动通讯、电子信息、互联网、物联网、新材料、新能源、人工智能、生物医药、智能制造、航空航天电子信息、智能终端、精密制造、大数据、大健康，战略新兴产业、物流商贸、产业金融、工业4.0等。协会成立以来，成功主办了“深圳（国际）高科技产业园区博览会”、“前沿科技论坛暨贵州省投资环境推介会”、“产业园区经济发展论坛”等大型活动。成功承办了会员企业与各地战略合作伙伴的各类活动，积极组织“名企行”系列活动、“资金扶持政策宣讲会”、会长沙龙系列活动等各类日常活动，搭建政府、园区、企业交流合作的平台，着力打造智慧园区、科技园区、文创园区，助力深圳乃至粤港澳大湾区打造产业园区发展高地。 

开锐受浙江发改委邀请主讲《疫后产业高质量发展》课程顺利开播

4月24日晚，开锐咨询联合浙江发改委在“钉钉”平台上开展了《疫后产业如何高质量发展》公益直播课程。开锐管理咨询(KRC)创始人、董事长劳莘担纲主讲，来自浙江、广东、湖北、江西、河北、四川、山东、河南等省、市县（区）的相关政府机关、科研院所及企事业单位的学员进群听讲。课堂上，劳莘董事长主要从新冠疫情冲击全球经济、经济新常态下如何积极有为引领产业高质量发展、全球产业分工重组下如何把握产业发展重点等方面作了详细讲解。此外，劳莘董事长还分享了多行业、多地区的实际案例和成功经验。本次公益直播为相关地方政府及开发区园区在区域的产业选择上提供了科学规划建议，也为各地疫后产业高质量发展提供了思路与应对举措。本次直播是开锐管理咨询联合浙江发改委开展线上课程的首次合作，直播现场氛围佳，课后学员交口称赞，为双方后续的合作奠定了坚实的基础。学员好评：有兴趣的朋友也可以通过扫码获取相关资料：如需了解更多，可来电咨询联系人：陈女士 联系电话：86-13860183173、86-592-630 7021

开锐受浙江发改委邀请主讲线上课程《疫后产业如何更高质量发展》

 疫后产业如何更高质量发展一、课程收获l  了解整体宏观环境变化下未来产业发展重点l  明晰疫情全球蔓延对我国产业高质量发展的影响l  明确疫情“下半场”的应对思路与举措，为“复苏”蓄力二、课程内容Part 1:高质量发展是未来一定阶段我国产业发展的根本要求1、      我国经济发展“脱虚向实”成重点2、      我国产业发展已从“高速发展”转向“高质量发展”3、      高质量发展要求下，产业发展重点转变1)    从“总量扩张”转向“结构优化”2)    “强链、补链”，推动自身产业转型升级3)    提高竞争力，强化我国在全球产业分工中的位势Part 2:疫情对产业高质量发展的影响1、      整体影响或大于非典时期，部分产业遭重创2、      带来全球供应链松动，加剧当前中国制造业困境3、      全球疫情或冲击各国产业链和贸易Part 3:夯实自身实力，“转危为机”推动产业高质量发展1、      全面考虑疫情对全球产业链的影响，评估自身产业受损情况w  以电子化学品产业链为例，全球疫情发展或造成全球供应链断裂2、      前瞻把握产业发展趋势，重点培育战略性新兴产业w  以无人物流为例，借力新基建，疫情下无人物流或弯道超车3、      强化产业间协同合作能力，抵御疫情对产业链冲击的影响w  以晋江为例，发挥全产业链优势，疫情期间晋江实现快速转产三、主讲嘉宾开锐管理咨询(KRC)创始人、董事长  劳莘新加坡国立大学工商管理硕士、国务院表彰“千名全国归侨侨眷先进个人”、厦门市政府专家委员会成员、担任20多所中国一等学府EDP/EMBA客座教授（包括中国人民大学、西南财大、南京大学、大连理工大学、厦门大学等）、商业畅销书《重塑企业新生态》作者，《未来之必然》译者。从事管理咨询近二十余年。专长战略创新、产业规划、商业模式创新设计等领域，服务企业包括世界五百强（美孚、淡马锡、IBM等）、大中型上市公司/央企/国企（万达、万科、顺丰、华夏幸福、中国烟草、各大机场、航空公司等）以及各地方政府、开发区管委会（南太湖新区、闽西南产业集群办、北京大兴国际机场临空经济区、广东空港委、泉州台商投资区等）。 如需了解更多，或有任何需要，请联系我们：陈女士：86-13860183173      86-592-630 7021

开锐咨询董事长劳莘先生受邀在第二届中国开发区论坛上发表主题演讲

2019年12月28日—29日，第二届中国开发区论坛在北京举办。本次会议由中国开发区协会主办，主题是“十四五”规划时期的开发区。        开锐咨询公司董事长劳莘先生在论坛上发表专题演讲“工业革命背景下的产业规划­——新理念，新方法、新成果”。18世纪60年代以来，人类经历了四次工业革命，从工业时代、电气时代、信息时代到21世纪的人工智能时代，新一轮工业革命正在给全球经济、产业带来颠覆性影响。在这样的背景下，产业已进入新旧产业周期性更迭的叠加期。 劳董从国家战略调整、产业供需市场现状、产业新旧曲线转换逻辑这三个要素对产业规划的影响进行深入阐述，最后为产业园区成为世界中心节点明确了发展路径。出席本次会议的还有中国宏观经济研究院吴晓华副院长、同济大学发展研究院任浩副院长，国家信息中心信息化和产业发展部单志广主任、中科院科技战略咨询研究院研究员乔为国和麦肯锡（上海）咨询公司全球副董事合伙人张帆等嘉宾。开锐很荣幸与参会的国家级经开区、高新区、保税区等相关单位负责人近200余人分享我们对于园区产业的最新研究和发现。

《闽西南协同发展区工信领域重点产业集群发展规划（2020-2025年）》通过专家评审

12月10日，闽西南五市工业和信息化局在厦门联合召开《闽西南协同发展区工信领域重点产业集群发展规划（2020-2025年）》（以下简称“《规划》”）专家评审会，与会人员包括闽西南协同发展区办公室的代表，厦门、泉州、漳州、龙岩及三明五地市的工信局领导及来自厦门大学等单位的5位评审专家参加会议。会上，开锐管理咨询（厦门）股份有限公司作为编制单位汇报了规划编制的内容。与会代表及评审专家就规划目标体系和产业发展思路等内容提出了宝贵意见。专家组认为，“本规划内容全面、思路清晰、视野广阔，具有较强的指导性和操作性，基本符合规划编制要求”，一致同意本发展规划通过评审。 

人文机场建设与机场服务创新公开课通知

——背景——中国民航局2017年提出建设“平安、绿色、智慧、人文”机场，助力推进中国由民航大国向民航强国发展战略，冯局长提出的“一切从旅客体验出发”就是人文机场建设的出发点和落脚，人文要素是机场不可复制的差异化资产，能给予旅客对机场和地域文化的独特认知，提升旅客的出行体验。开锐咨询通过对全球先进机场服务创新及人文机场建设研究，结合多年机场服务项目实践经验，本次课程将为各机场提供：深刻的行业洞察及趋势研判，前瞻性的服务管理理念系统性人文机场建设要点提炼及人文理念传播与落地建议国际先进机场及国内领先机场人文机场建设案例深度解析机场服务创新管理工具及流程管理提升工作思路启发    模块一：人文机场建设方向——塑造机场第二属性交通属性给机场服务与旅客体验带来的限制人文机场建设——超越交通属性，创造第二属性开锐咨询人文机场建设步骤与实施路径案例分析：Artport—赫尔辛基机场沉浸式体验—阿塞拜疆机场鲜明主题—桃园机场    模块二：旅客差异化需求——机场服务发展趋势与航空旅客出行特征全球先进机场服务六大趋势六类典型航空旅客出行特征传统旅客分类分析的局限性开锐咨询航空双属性典型旅客创新聚类六类典型航空旅客行为&需求及体验诉求     模块三：人文机场系统建设——机场服务战略生态系及机场服务品牌机场服务战略全景图机场服务目标体系&产品体系&管理体系&文化体系体验时代的机场服务品牌建设机场人文属性定位与提炼母子服务品牌体系建设及品牌体验八大要素管理案例分析：荷兰阿姆斯特丹机场人文属性定位案例解析新加坡樟宜机场品牌建设与管理案例解析     模块四：人文理念传递落地——构建卓越体验激发旅客行为机场服务产品设计创新思维——从“服务管理”到“体验管理”开锐咨询机场服务产品设计框架解析及案例详解场景式服务流程及标准架构框架及案例详解案例分析：新机场/航站楼服务产品案例解析    模块五：机场人文关怀——服务型组织文化建设第一代激励系统到第二代激励系统塑造组织的价值观和文化，让员工向着一个方向塑造“员工-顾客满意镜”释放基层服务智慧——平衡刚性制度与柔性服务服务型组织管理建议 参与对象：机场安质部、服务品质部、航站楼管理部、地服、旅服等部门的管理人员和分管高层管理人员授课形式：培训、研讨授课时间：2019年10月24、25日（1.5天）授课地点：厦门——授课老师——劳莘先生中国较早进入机场咨询领域的资深专家，专长于战略与企业文化、组织管理、商业与服务、产业规划等研究领域。中国民航局、中国前40大机场及海内外数百家企业的特邀首席顾问。作为“未来候机楼”理念首创者，他提出的数字化候机楼开启了中国机场电商化发展方向。10年来他在机场战略、国家航线网络设计、候机楼商业等领域积累了100多个深受客户认同的成功个案，在20多所中国一等学府担任客座教授。他始终洞察先机，多次受邀在国内外航空核心期刊及机场高端论坛上发表机场趋势的前瞻性观点。廖洁璟女士专长于机场趋势研究、机场服务战略、机场服务品牌、机场商业规划、机场服务产品设计等模块。 服务客户包含但不限于：大兴国际机场、天津滨海机场、南京禄口机场、海口美兰机场、贵阳龙洞堡机场、郑州新郑机场、西藏拉萨机场、青岛流亭机场、浙江省旅游集团等

开锐咨询受邀参加2019中国航空维修峰会（MRO China 2019）并作重要发言

2019年9月25日，2019中国航空维修峰会（MRO China 2019）在成都双流隆重召开。开锐咨询再次受邀在峰会发言。开锐咨询董事长劳莘出席了峰会，并在主题为“航空维修产业带动下的航空经济发展”圆桌论坛环节担任嘉宾主持，与中国民用航空局飞行标准司副司长薛世俊、北京飞机维修工程有限公司首席执行官倪继良、四川航空维修工程有限公司董事会秘书王利以及四川迈克航空科技有限公司总裁蒋绍新就航空维修业的发展特点和趋势、当前航空维修业面临的机遇和挑战以及双流区该如何发展航空维修产业进行了交流探讨。在本次峰会专家智库第一期活动暨成都双流区《航空经济大讲堂》，劳莘董事长结合开锐咨询多个临空产业规划案例，以“MRO——临空经济发展新引擎 ”为题，全面系统的讲述了MRO如何与地方经济互相融合，即带动地方产业新集群产生，也深化MRO本身的市场竞争力，观点新颖富有启发，受到与会者高度好评。

开锐咨询九寨黄龙机场、四川交投航空产业发展有限公司项目正式启动

2019年9月2日，开锐管理咨询项目组抵达四川成都，标志着四川九寨黄龙机场有限责任公司、四川交投航空产业发展有限公司组织效能和人力资源提升项目正式启动。总经理朱宝生就目前公司运营情况以及所面临的问题与项目组进行沟通与交流，并对本项目提出了新的要求。作为全国唯一一家由企业承担的经营风险的机场公司，在行业快速发展的背景下，如何通过合理配置人力资源，推动公司稳步发展，成为项目组亟待解决的问题。在接下去的两三周时间内，项目总监林人树、执行总监蔡彪、高级项目经理徐庐东、咨询师黄丽玲、陈秀玉等将对集团本部及下属子公司进行深度的访谈调研，旨在通过科学的技术手段，构建项目总体思路、基本框架与主要工作内容、力求方案的切实可行，既能体现前瞻性，又能符合发展规律。最后，祝愿本项目圆满成功！

闽西南协同发展区工信领域重点产业集群发展规划调研访谈圆满结束

2019年8月27日至30日，开锐咨询《闽西南协同发展区工信领域重点产业集群发展规划》项目组赴龙岩、三明两市调研访谈工作圆满结束。 在为期四天的调研中，开锐项目组先后与龙岩及三明市工信局、发改委、商务局、科技局等政府部门举行座谈。在座谈会议中，各部门参会领导分别对龙岩、三明两市工信领域重点产业的发展情况作了详细介绍，针对闽西南地区产业协同发展提出了宝贵建议；与会各方就闽西南协同发展的未来方向进行了广泛讨论。 在调研过程中，项目组还走访了包括龙岩经济开发区、龙州工业园、永安石墨和石墨烯产业园、三明金沙产业园等在内的重点工业园区和龙马环卫、龙净环保、龙合智能、海西重汽、翔丰华等龙头企业。在与工业园区和龙头企业的座谈中，各园区领导、企业代表分别就园区的产业规划、发展情况及企业的发展现状、未来发展方向进行了详细论述，就闽西南地区产业协同发展提出了各自的意见和建议。 此次调研工作，有助于项目组充分掌握闽西南地区产业发展的现实状况，有助于广泛了解各方对于闽西南协同发展的诉求、意见和建议，这对于项目的顺利开展，具有十分重大的意义。未来，开锐将与各地市携手，继续深入研究各地市产业情况与发展优势，共同推进闽西南地区产业协同发展规划项目圆满完成！

闽西南协同发展区工信领域重点产业集群发展规划项目正式启动

2019年8月21日下午，由厦门市工信局主办的“闽西南协同发展区工信领域经济协作会”在厦门白鹭洲酒店举行。各地市工信局相关处室负责人，开锐产业规划部总经理、项目经理林琳及其他项目组成员也分别参加了会议。此次会议标志着由厦门市工信局牵头、开锐管理咨询受托负责的“闽西南协同发展区工信领域重点产业集群发展规划（2020-2025年）”项目正式启动。会议过程中，开锐咨询首先就本次项目背景和思路进行了说明；五地市工信局分管领导及相关处室负责人分别就各自工信领域产业集群发展情况作了详细汇报，针对推进闽西南地区产业协同发展提出了相应建议，对闽西南地区产业协同发展方向进行了广泛讨论，同时表达了对本项目的殷切期望。 接下来，开锐项目组将携手厦门市工信局，对闽西南工信领域产业集群发展情况进行深入调研，以期充分掌握闽西南地区产业发展的现实状况，广泛了解各方对于闽西南协同发展的诉求、意见和建议，为本项目的顺利开展奠定坚实基础。 预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功！

开锐咨询“湖州南太湖新区战略规划项目”正式启动

2019年8月19日，开锐管理咨询项目组抵达湖州市，标志着《湖州南太湖新区战略规划项目》正式拉开帷幕。当天下午，项目启动会在南太湖新区管委会召开，新区管委会金永和副主任对湖洲南太湖新区、湖州太湖国家度假旅游区及湖州经开区等项目背景进行介绍；双方就项目的工作计划、工作思路等进行了探讨沟通。 为了更好地开展本次规划，项目组对特瑞思药业、辛子精工机械、永兴特种材料等25间企业进行实地考察，对康山街道、龙溪街道、杨家埠街道等6个街道办事处进行了沟通了解，以及与南太湖新区管理委员会办公室、经济发展局、财政局、建设发展局、社会发展局、投资促进局、旅游发展局、自然资源和规划分局等部门主要负责人进行座谈会讨论。通过调研和考察，项目组形成了湖州南太湖新区战略规划项目项目的总体把握，并明晰了下一步的工作重点。最后，预祝本项目圆满成功！

厦门新机场及临空经济发展 闭门交流研讨会邀请通知

缘起： 今年厦门新机场全面开工建设，新机场以及临空经济区建设列入厦门“双千亿”项目，预计未来3-5年在新机场片区的投入将达到1800亿元，其中蕴藏着巨大机遇也面临无数挑战。悄然不觉，厦门已孕育、发展了航空产业链上多个优质企业：翔业集团、厦门航空、太古维修、厦航工业、开锐咨询（KRC）……但另一方面，产业链上的各环节缺乏深度互动，厦门“有航空产业，却无航空产业链，有航空强企，却不是航空强市”。基于对上述背景和问题的认识，开锐咨询（KRC）特别策划了本次面向厦门民航领域中高层同仁的闭门交流研讨会，放下眼前，畅谈未来，各抒己见，相互启发，我们相信，同志就能同道，有同道就能走得更远、飞得更高！研讨话题一、厦门新机场应该如何厘清自身定位，通过制定合适的发展战略，充分释放闽西南地区市场资源，实现民航业务量，尤其是货运量的增长？二、政府部门应该如何组织各方力量，利用新机场启用契机，通过制定有效的产业政策、营造良好的营商环境，发挥民航杠杆作用，撬动厦门经济产业发展？三、航空企业应该如何审时度势，融入厦门航空产业生态、积极谋篇布局，共同推动厦门航空产业蓬勃发展，实现合作互利共赢，共享产业发展红利？四、临空经济区应该发展、培养哪些产业，既能牵引城市产业升级，又能推动闽西南一体化发展？五、……时间安排第一单元/新机场，新发展——厦门新机场发展战略研讨2019年8月2日14:00-15:15议题解读：机场与城市的发展相辅相成、互为支撑。厦门新机场理应厘清与厦门城市的协同发展关系，明确自身战略定位，从城市发展中充分借力，培育富有竞争力的航线网络体系，并反向支撑城市发展。本单元就厦门新机场发展思路，包括国际航线发展、货运专题等作主题分享与研讨。主持人：开锐咨询（KRC） 董事长 劳莘分享人：与会的民航相关企业及政府机构中高层下午茶 /“厦门航空产业朋友圈”自由交流2019年8月2日15:15-15:45第二单元 /城市发展新动能——厦门临空经济发展战略研讨2019年8月2日15：45-17:00议题解读：临空经济是推动城市产业转型升级的重要新动能。厦门新机场应发挥临空经济区集聚高端生产要素这一特性，理清新机场临空经济发展逻辑，推动临空产业与城市产业联动发展。本单元就厦门临空经济发展思路作主题分享，包括国内外临空经济区发展案例、飞机维修产业发展特点等进行分享，并对厦门临空经济的发展进行研讨。主持人：开锐咨询（KRC） 合伙人/产业规划事业部总经理 林琳分享人：与会的民航相关企业及政府机构中高层协办方：厦门航空工业有限公司活动形式主题分享+开放研讨活动时间2019年8月2日  14:00-17:30报名请联系：朱女士：13806072572陈女士：13860183173诚挚期待您的到来，加入“厦门航空产业朋友圈”！开锐咨询（KRC）简介开锐咨询（KRC）根植于亚太顶级名校新加坡国立大学，自2002年进入中国，十余年的辛勤耕耘，用成果获得了国内客户、媒体的高度评价，在业界树立了良好的口碑，成为ACI国际机场协会国内唯一咨询机构会员，是亚太地区最优秀、最具实力的咨询机构之一。其中，临空经济产业规划和民航企业战略规划是开锐咨询（KRC）的核心优势领域。到目前为止，开锐咨询（KRC）已与国内近千家企业/机构进行了多次合作，其中包括：北京首都机场、上海机场集团、深圳机场、广州白云机场、成都双流机场、郑州新郑机场等逾40家机场企业，北京新航城控股有限公司、重庆临空经济示范区开发建设有限公司、河南民航发展投资有限公司、贵州航空投资控股集团有限责任公司、云南省投资控股集团、台州机场投资发展有限公司等10余家临空经济开发或投资性企业，中国南方航空、幸福航空、厦门飞机租赁公司、中国飞机服务公司等10余家航空企业，在洞察行业前沿、分析发展趋势、研究未来战略，开锐处于绝对领先地位，并建立了广泛的行业影响力。厦门航空工业有限公司 简介厦门航空工业有限公司成立于1994年，全面负责厦门高崎航空工业区的开发运营、基础设施建设、招商引资及产业投资，先后吸引了美国GE公司、波音商用飞机集团、霍尼韦尔宇航有限公司、美国联合技术公司、中航工业等世界500强企业，以及英国太古集团、香港飞机工程有限公司、国泰航空、日本航空、美捷特传感器、新科宇航等世界名企到高崎航空工业区投资兴业，逐步形成以厦门太古飞机工程有限公司为龙头，其他航空维修企业作为产业链条关键环节的航空维修产业集群，形成了世界前列、国内第一的“一站式”航空维修基地。目前园区已经形成了以飞机结构件大修为龙头，以发动机、起落架、航空电气及零部件维修、制造和人才培训为配套的完整航空维修产业链。航空维修业是厦门市着力打造的机械设备千亿产业链的优势主导产业之一，2018年厦门航空维修业产值达143.5亿元。厦门航空工业有限公司作为航空产业投资运营商：致力于将厦门航空工业区建设成具有全球竞争力，以航空维修、制造为主营业务，同步发展其它相关产业的综合性航空工业基地。致力于在中外投资企业与厦门市政府之间架起沟通的桥梁，帮助企业在政府的关注和支持下顺利发展，并不断完善航空工业区的软硬环境。

开锐咨询“芜湖宣城机场人力资源管理体系项目”正式启动

2019年5月30日，开锐咨询和芜湖宣城机场建设投资有限公司（以下简称“芜宣机场”）共同合作的“芜宣机场人力资源管理体系项目”在芜宣机场五楼会议室正式启动，项目组成员由项目总监林人树、技术总监练旭华、项目经理李琪、以及项目成员黄丽玲四人组成。芜宣机场副总经理姚菁、副总经理王烽及各相关部门负责人参加本次项目启动会。本次项目启动会内容包含项目主要模块和关键内容，进度安排和主要成果，以及合作机制。会议中，芜宣机场副总经理姚菁就芜宣机场建设背景以及特色发表了主题讲话。芜宣机场副总经理王烽就该项目提出以人为本，以公司发展为纲的两个基本原则以及新建机场的一个特点。在项目启动会上，芜宣机场领导与开锐项目组就本项目的目标和开展方式达成高度共识，并表达了对开锐公司专业水平的信任及对项目的期待。希望借助开锐在机场行业先进的人力资源管理咨询能力，为芜宣机场在人力资源管理上提供强有力的支持。开锐咨询项目组将携手芜宣机场，根据芜宣机场的长三角机场群定位，近期及远期发展需求，结合自建自营的发展特点，为芜宣机场制定着眼当下，面向未来的人力资源管理体系。 预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功！

开锐咨询“洛阳北郊机场薪酬绩效体系设计项目”正式启动

5月28日，开锐咨询与洛阳北郊机场就“洛阳北郊机场薪酬绩效体系设计项目”举办启动会，启动会于洛阳北郊机场会议室举行，北郊机场部分干部职工及开锐咨询项目组参与了本次会议。会议由北郊机场党委副书记兼纪委书记席备战主持。会议伊始，北郊机场党委书记熊良建首先发言，他指出了本项目的重要性和对机场运营的指导意义，号召全体员工知无不言，言无不尽，发扬“二次创业”精神，积极配合本项目的开展，并深度参与其中，为机场的长远发展建言献策。同时，熊书记也对开锐过往的工作业绩给予了高度评价并预祝本次项目能够取得圆满成果。接着，开锐咨询合伙人、总经理、本次项目总监林人树和项目经理苌圣泽对项目的开展进行了简要说明，主要介绍了项目成员和日程安排、项目工作思路、调研计划和未来成果计划等方面，发言得到了机场方的一致认可。此次项目启动会的召开标志着“洛阳北郊机场薪酬绩效体系设计项目“正式启动，双方将在接下来的工作中互相积极配合，为项目顺利开展共同努力，推动北郊机场的公司化改制进程。

开锐受邀出席“临港经济高质量发展论坛”并作重要演讲

4月11日，开锐以特邀嘉宾的身份出席了在河南郑州举行的“临港经济高质量发展论坛”。 此次论坛是由中国港口协会、河南省交通运输厅、周口市人民政府主办。重点围绕互联互通新格局、共享共赢创未来的主题，就加快推动临港经济高质量发展，进行深入交流。河南副省长徐光，中国港口协会常务副会长陈英明，河南省交通运输厅厅长刘兴彬，国家发改委综合运输研究所、国务院发展研究中心以及周口市领导等出席此次论坛。开锐在此次论坛上发表了《临港经济发展“新动能”》的演讲，针对我国目前新型产业发展格局下，临港经济发展遇到的挑战进行了剖析，并提出了相应的破题思路及发展建议。 “港产城”是临港经济的主要发展模式。依托“港”对要素的吸引集散作用，“产”逐步向港口聚集，产业的发展带来众多就业人口，逐步发展成为新兴的“城”。然而，在第四次工业革命的推动下，全球呈现新旧产业周期性的更迭。这不单影响了我国宏观经济的发展轨迹，也对临港经济“港产城”的发展模式产生一定影响。首先，在宏观经济层面上，我国作为引领第四次工业革命的国家之一，进入经济长周期及新旧产业更迭的叠加期。为适应这一变化，我国经济的发展逻辑由高速增长“换轨”到高质量发展，而“新动能” 将成为我国经济“换轨”的重要撬杠。 其次，在临港经济层面，“港产城”这一成熟的发展模式也面临新的挑战：（一）在“港-产”层面，在数字经济时代，“港”的地理区位优势将逐步弱化，“港”对“产”，特别是对新兴产业的吸引力逐步减弱。（二）在“产-城”层面，传统“产-人-城”的发展逻辑也逐步被改变，“人-城-产”，甚至“城-人-产”成为新的发展趋势。因此，在此发展背景下，开锐认为临港经济也需寻找其独特的“新动能”，以期在新时代背景下实现“换轨”，实现高质量发展在“港”方面，建议原有物流港的基础上，积极汇集信息流、数据流、资金流等新的生产要素，叠加上“信息港”的属性，以此重塑“港”在新经济及产业网络中的优势；在“产”方面，建议前瞻性布局，由“创造”到“创新”，积极发展新曲线上的产业；在“城”方面，建议由原有“宜业”驱动跳到“宜居”驱动，以人为本，更加重视对人，特别是高端人才的吸引。 开锐认为要使得“新动能” 发挥作用，还需要“新基建”及“营商环境”这“一软一硬”基础项的大力支持。最终，传统临港经济“港产城”的发展模型将在“新基建”及“营商环境”的基础上，叠加上其独特的“新动能”，构建成升级版的临港经济发展模型。

开锐《延安临空经济发展规划》经延安市政府常务会议审议通过

2月19日，延安市委副书记、市长薛占海主持召开市政府第27次常务会议，研究临空经济发展有关问题。 会议审议通过由开锐咨询编写的《延安临空经济发展规划》，下一步将建立推进机制，明确责任分工，由常务副市长马宏玉负责，市发改委牵头，市自然资源局、交通运输局、文化和旅游局、口岸办和西部机场集团延安机场优先公司等单位配合，宝塔区政府具体实施，加强机场周边区域管控，列出分年度任务清单，高效快速推进落实。 该项目于2017年10月启动，由开锐董事长劳莘先生亲自督导，开锐合伙人、项目经理林琳，项目核心成员曹微、陈朝慧全程参与；在编制过程中实地走访延安政府部门、延安老机场、延安新机场、产业园区及龙头企业等12家单位，进行了多轮重要汇报，并先后于2018年8月29日通过延安市委常委会评审、于2018年10月31日通过行业专家评审。 《临空经济发展规划》的编制，有助于加快延安临空经济和民航事业的发展，推动延安融入“一带一路”建设和“三个经济”发展大局，进一步发挥“两个明显优势”、破解“一个明显制约”，优化产业结构、扩大对外开放、激发经济活力。当前，延安临空经济产业区项目已成为延安宝塔区2019年重点推介项目之一，宝塔区政府计划用10年左右时间，建成以航空小镇为先导，若干个因地制宜、各具特色的临空产业集群。 开锐咨询十分荣幸能够参与延安临空经济发展规划项目，为延安经济产业发展略尽绵薄；在此，衷心祝愿延安在市委市政府领导、全市人民共同努力下，国民经济蓬勃发展、产业转型卓有成效、延安精神永放光芒！

纷享开锐 · 为你打开咨询业的大门（第五期预告）

“纷享开锐” 活动主旨“纷享开锐”是开锐管理咨询内训体系的分支栏目。开锐管理咨询内训是向开锐精英咨询团队提供专业化、系统化的管理咨询培训，旨在强化内部体系专业思维，提高咨询技能，提升知识水平。相比较于律师、医生、教师等传统的职业，管理咨询顾问对于很多人来说或许陌生很多。开锐应社会多方的诚意要求，在开设内训的同时，也邀请社会箐英一起探究管理咨询行业不为熟知的专业内情，“纷享开锐”栏目就此而设立。  前四期“纷享开锐”已圆满落幕，受到了社会各界参与者的高度评价，我们期待并乐于让更多的咨询专业知识言文行远。现将第五、六期的“纷享开锐”课程安排对外公开，同时开通报名通道，欢迎有意向加入开锐管理咨询的朋友报名申请。 第五期“纷享开锐”课程主题一、时间：2019年3月23日二、内容设置： -1-智享开锐课题：系统、数据和组织学习（13：30-15：30）我们的社会是个系统，企业也是一个系统，系统变得越来越复杂，运行状况如何？需要靠大量的数据才能管理。而系统也有自己的记忆，如果系统记忆不断遗忘，系统就会衰退，反之，系统学习指的是能保持系统记忆同时还能不断增加新知识，此时系统就会进化。课程简介：1、认识戴明和他的思想2、流程：组织的记忆体3、数据：不可测量的既不可管理，不可正确测量的既不可正确管理4、AAR，组织的学习与进化机制5、让一切能自动化的事情自动化主讲：劳莘 董事长简介：开锐管理咨询 董事长、CEO创始人新加坡国立大学 MBA国务院表彰“千名全国归侨侨眷先进个人”“品牌中国”咨询行业十大年度人物 -2-创享开锐分享主题：   《机场服务提升项目创始人分享》（15：40-16：30）分享简介：1、机场服务提升的产品设计逻辑2、机场服务提升项目的价值点和常见的坑3、经验分享分享人：李倩  简介：厦门知名财富管理中心机构业务部总经理开锐服务产品线创始人-3-纷享开锐开锐简介（16：40-16：50）挑战开锐（16：50-17：00）现场公布3道经典案例题，供参与者挑战，答题通过评估者，可获得开锐面试机会。每期选出前1-2名最优答案，可获赠一台kindle！第六期课程预告“纷享开锐”，你能收获的1、让你知道一个需要高度职业审美感的行业的工作方式；2、让你获知时下最新的商业模式、管理模式、方法论…3、让你学会用纯粹的理性和逻辑解决问题；4、让你享受先进理念带来的思维碰撞；5、让你触碰咨询项目的实践管理，感受一群“精英”的解决之道；……或许，你也会因此而沉醉其中。 “纷享开锐”，眼中的你一贯优秀，并把优秀作为一种习惯对管理咨询和商业世界有着浓厚的兴趣乐于把所见所学所识向外分享开锐咨询内部直荐人士……或者，看见此文的你还有一些特别的理由。 如何申请参加“纷享开锐”？1、通过开锐内部员工直荐；2、识别以下二维码报名，通过审核即可获得参加名额（若当期名额已满，可优先参加下期活动）识别二维码报名

开锐咨询北京大兴国际机场服务体系建设项目顺利启动

3月5日，开锐咨询和北京大兴国际机场（以下简称“大兴国际机场”）共同合作的“北京大兴国际机场服务体系建设项目”启动会在首都机场集团公司北京新机场管理中心会议室举行。 开锐咨询董事长兼项目总监劳莘、项目经理廖洁璟、杨晨寅，以及项目成员汪欣蕾和邱歆与就项目启动事项进行了汇报，机场副总经理郝玲、安全质量部副总经理王晨和何欢、及各相关部门负责人参加本次项目启动会。 本次项目启动会内容包含开锐项目组成员介绍、项目进程安排、主要工作模块和内容、联合项目的工作方式等。会议中，开锐咨询董事长劳莘就机场服务管理与创新主发表了主题讲话。最后，机场副总经理郝玲对开锐公司给予充分的肯定，并对联合项目组提出工作要求，寄予工作期望。双方对项目目标和安排达成一致认可。 此次项目启动会，意味着北京大兴国际机场服务体系建设项目正式启动，双方在接下去的工作中将互相积极配合，为项目顺利开展助力。 同日，在大兴机场航站楼管理部和安全质量部的陪同下，开锐项目组现场参观了大兴国际机场，并由建设指挥部负责人介绍大兴机场建设进度、航站楼各楼层的功能布局、旅客出行动线、以及运营和服务相关的设施和流程。本次参观，开锐项目组见证的大兴机场的浩瀚工程，并为项目的顺利推进收集了宝贵现场资料。

开锐咨询成都天府空港新城高端制造项目第二次汇报圆满完成

        2019年2月28日，成都天府国际空港新城管委会（以下简称“管委会”）高端制造课题研究项目二次成果汇报在成都高新南区管委会会议室举行。         开锐咨询合伙人、项目总监林琳、项目经理杨晨寅、核心成员何丽婷出席本次汇报。项目经理杨晨寅就项目背景、项目成果进行了汇报展示。管委会副主任于洋、与项目经理赵婷婷听取了本次汇报。         项目汇报内容包括了高端制造发展趋势研判、临空高端制造发展规律、空港新城高端制造发展环境、高端制造发展定位和规划、保障措施等部分，该项目的工作成果得到了管委会副主任于洋的高度认可，最后于主任表示出对方案落地实施的高度期待。         此次项目汇报的顺利完成标志着该课题研究项目取得阶段性成果，将为成都天府空港新城的产业发展带来新的动力。        最后，预祝空港新城的高端制造业蓬勃发展，欣欣向荣!

开锐成都高端制造项目首次汇报圆满完成

2019年2月18日，成都天府国际空港新城管委会（以下简称“管委会”）高端制造课题研究项目首次成果汇报在管委会会议室举行。开锐咨询合伙人、项目总监林琳、项目经理杨晨寅、核心成员何丽婷出席本次汇报。项目经理杨晨寅就项目背景、项目成果进行了汇报。管委会临空经济和产业发展工作组副组长叶啸林与项目经理赵婷婷、张凯洁听取了本次汇报。项目汇报内容包括了高端制造发展趋势研判、临空高端制造发展规律、空港新城高端制造发展环境、高端制造发展定位和规划、保障措施等部分，汇报得到了管委会临空经济和产业发展工作组的高度认可，并对项目组的工作给予了高度评价。此次项目汇报的顺利完成将为成都天府空港新城的产业发展带来新的动力和活力。最后，预祝空港新城的高端制造业蒸蒸日上，更上一层楼!

首都机场广告公司战略管理咨询项目正式启动

2019年1月9日，开锐咨询和北京首都机场广告有限公司（以下简称“首广公司”）共同合作的战略管理咨询项目正式启动。开锐咨询董事长劳莘亲自担任此项目负责人，与首广公司胡光总经理以及所有高层进行了深入调研访谈。开锐咨询合伙人、项目技术总监林人树，项目经理黄征，项目组成员徐圣杰、郭米妍，参与了此次访谈。双方就工作思路、研讨方案等进行了探讨沟通，并就工作的安排达成一致。开锐咨询将为首广公司在战略部署、业务模式等方面提供管理咨询服务。预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功。

首都公务机有限公司人力资源管理咨询项目正式启动

2019年1月7日，受首都公务机有限公司委托，开锐咨询项目组正式启动“首都公务机有限公司人力资源管理咨询项目”，项目组成员由项目总监蔡靖、项目经理邓鸿锋、高级咨询顾问张冀伟三人组成。首都公务机有限公司（下称公务机公司）成立于2000年5月，是首都机场集团公司旗下的专业化服务机构，致力于为中外政要、商务贵宾以及公务机拥有者提供专业化公务航空服务。公务机公司主要负责首都机场公务机的地面保障工作，随着北京新机场建设工程的启动，未来，公务机公司还将负责北京大兴国际机场公务机地面运营和服务保障工作，这对公务机公司的人力资源管理能力带来新的挑战和考验。作为多年耕耘于民航业的顶尖咨询机构，开锐咨询拥有十多年民航业行业人力资源咨询经验。在1月7日举行的项目启动会上，首都公务机有限公司领导和开锐咨询项目组就本次项目的目标和开展方式达成高度共识，表达了对开锐公司专业水平的信任及对项目的期待。希望借助开锐在咨询行业的资源和能力，为公司提升人力资源管理能力提供强有力的支持。开锐咨询项目组将携手首都公务机有限公司，根据公司近期及远期发展需求，结合公司发展特点，为公务机公司制定着眼当下，面向未来的人力资源管理体系。预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功！

劳莘董事长出席“第二届中国通航产业发展大会”，并发表重要报告

11月15日，开锐以特邀嘉宾的身份出席了在湖北武汉举行的“第二届中国通航产业发展大会”。本届“通用产业发展大会”以“聚焦通航，机遇共享”为主题，来自政府主管部门，业界、行业协会等机构的领导、专家围绕通航建设、通航运营、通航发展、航空产品制造及合作，产融结合等多个产业热门话题进行了深入交流，多层次地呈现“中国通用航空产业发展”的广阔前景和美好未来。开锐管理咨询有限公司董事长劳莘先生在会上发表了主题为“通航——地方经济发展新引擎”的报告，针对我国目前民航发展较为滞后的三四线城市临空经济区通航产业发展的困局进行了深刻的剖析，并提出了相应的破题思路及发展建议。劳莘先生指出，当前我国经济进入“新常态”，有效需求乏力和有效供给不足并存，导致地区普遍出现了经济“增速放缓”的现象，各级地方正积极推进新旧动能转换。就经济产业发达的一二线城市而言，凭借着自身优越的资源禀赋、良好的产业基础与经济结构，将率先在第四次工业革命中抓住发展机遇，完成转型升级。而三四线城市则面临“底子薄”、“资源少”和“动力弱”的严峻形势，转型升级挑战巨大。而通航产业具有产业链长，投入产出比高等特点，且其发展并不过分依赖民航的流量基础，这些优点非常适合三四线城市的发展环境，通航产业完全有机会成为各三四线城市经济发展的“新引擎”。此外，劳莘董事长还以延安、台州的临空产业发展为例，分享了开锐近年来在通航产业规划领域的成果经验。作为国内民航咨询的先行者和领导者，开锐一直致力于为政府部门、企业客户提供关于民航发展的“一站式”咨询服务，助力中国民航业的发展。

对接战略与执行，联动激励与发展——记开锐绩效管理公开课

开锐咨询绩效管理公开课于2018年11月1-2日在厦门顺利举办。全国12家机场集团/公司的22位代表参加。本次绩效公开课从机场绩效管理的趋势与挑战、绩效管理的理论与方法，绩效管理项目的三大重点（指标提取、绩效环境搭建、绩效管理流程导入）三个层面展开，是开锐对机场公司未来人力资源变革趋势的最新回应，旨在帮助机场企业释放组织效能，提高运营效率，实现增长目标。本次绩效公开课分为六个部分展开：开锐咨询董事长劳莘主讲《宏观趋势变化对机场经营和绩效管理的影响》课程，着重分析了宏观经济形势和经济新常态对机场未来发展的影响以及机场行业过往增长经验所面临的挑战，指出行业需要相关多元化和精益增长两个增长引擎重塑增长曲线。各机场代表对劳总的分享表示出了极大的兴趣和赞同。衔接机场未来趋势的挑战，开锐咨询总经理林人树通过《战略解码》课程，分享了战略解码的八个步骤以及两种可视化的组织战略澄清方法，细致讲述了战略解码对组织管理工作和绩效管理工作的影响。之后通过《指标提取》课程，从组织战略落地的角度分享了集团战略到部门战略目标的承接方法、澄清部门绩效和岗位绩效管理的区别、绩效指标和品质指标的本质区别，并对绩效管理中的共性问题和个性问题进行了探讨。好的指标系统只是万里长征的第一步，还需要好的系统支持才能落地，开锐咨询合伙人沈炜在《构建绩效环境，提升应用效果》的课程分享中强调绩效首先是一个系统，而且是人力资源管理里面的高级系统。使用这个系统就需要有系统能够良好运行的环境。提出从五个要素来构建绩效环境和系统，使得绩效结果应用达到两大核心目的——企业业绩增长以及员工个人成长。跳出行业之外，开锐咨询特邀新三板创新层企业，中国互联网百强企业厦门鑫点击公司董事和人力资源总监苏华枝通过《绩效进化论》的分享，对快速成长的互联网企业发展的不同阶段遇到的绩效管理问题进行了剖析，并反观绩效管理推进三个阶段中遇到的陷阱，分享了相关的解决办法。最后开锐咨询战略与组织发展事业部营运总监蔡静在《绩效管理的趋势与创新》的课程模块，与各位代表分享了绩效管理的理念发展趋势，移动互联网对组织管理的影响和跨界实践，探讨了机场行业HR管理在HRBP、SSE、COE三个角色中的定位，并分享了通过信息化系统解决任务管理的绩效管理最新实践。短短一天半的绩效公开课程涵盖了组织绩效管理的各个节点，各位参会嘉宾各位代表都是收获满满，对本次公开课给予了充分肯定。作为机场行业组织绩效管理先进理念的倡导者，开锐咨询致力于通过先进的组织绩效管理理念和方法释放组织效能。未来，开锐希望通过不断地创新合作，共同促进机场行业的繁荣发展。

纷享开锐 · 为你打开咨询业的大门（第四期预告）

“纷享开锐” 活动主旨“纷享开锐”是开锐管理咨询内训体系的分支栏目。开锐管理咨询内训是向开锐精英咨询团队提供专业化、系统化的管理咨询培训，旨在强化内部体系专业思维，提高咨询技能，提升知识水平。相比较于律师、医生、教师等传统的职业，管理咨询顾问对于很多人来说或许陌生很多。开锐应社会多方的诚意要求，在开设内训的同时，也邀请社会箐英一起探究管理咨询行业不为熟知的专业内情，“纷享开锐”栏目就此而设立。  前三期“纷享开锐”已圆满落幕，受到了社会各界参与者的高度评价，我们期待并乐于让更多的咨询专业知识言文行远。现将本年度“纷享开锐”课程安排全部对外公开，同时开通每期报名通道，欢迎各位报名申请。 第四期“纷享开锐”课程主题一、时间：2018年11月17日二、内容设置： -1-智享开锐课题：高复杂度的沟通（13：30-15：30）咨询顾问面对的是极复杂的沟通，信息庞大、角色众多、利益诉求多样，如何建立影响力，完成最高效的沟通？课程简介：1、训练聆听能力：录音机法2、还原对方的逻辑：检定语言模式3、整合信息：关系图法4、清晰表达：SCQ-A5、谈判技术：BATNA6、顾问式销售：SPIN7、终极技巧：先跟后带主讲：劳莘 董事长简介：开锐咨询有限公司 CEO创始人新加坡国立大学 MBA国务院表彰“千名全国归侨侨眷先进个人”“品牌中国”咨询行业十大年度人物 -2-创享开锐分享主题：   《企业绩效管理分享》（15：45-17：00）项目简介：对接战略与执行，联动激励与发展------经济新常态下机场企业绩效管理。十二五期间，我国民航发展取得了瞩目的成效，航空运输量稳居全球第二。未来民航规模将不断扩大，机场正在从原来的生产保障单位向一个多元化发展的集团平台转变。新形式下，机场的组织管理有了更高要求，要进一步释放组织效能，提升运营效率，实现增长目标。本次分享从机场绩效管理的趋势与挑战、绩效管理的理论与方法，绩效管理项目的三大重点（指标提取、绩效环境搭建、绩效管理流程导入）三个层面展开，是开锐对机场公司未来人力资源变革趋势的最新回应。分享人：蔡静  简介：开锐咨询.战略与组织发展事业部 总监厦门大学 经济学学士、工商管理硕士12年管理咨询经验，专长于战略规划、组织发展与效能管理、企业文化与服务品牌等-3-纷享开锐挑战开锐（17：00-17：20）现场公布3道经典案例题，供参与者挑战，每期选出前1-2名最优答案，可获赠一台kindle！第5-6期课程预告

开锐咨询董事长劳莘：中国飞机维修行业发展规律洞察

随着中国航空运输业的高速发展，我国民航机队规模得到迅速扩张，加速了我国飞机维修市场的快速增长。近年来，开锐为国内众多飞机维修基地提供包括定位研究、功能区规划、可行性研究等多类咨询服务。在此基础上，引发开锐对我国维修行业两大问题的思考：问题（一）：我国航空维修市场的蛋糕越来越大，但为什么新兴维修企业的生存条件却没有显著改善？问题（二）：如何打破传统航空维修市场的发展格局，寻找新的发展机遇？在国内与国际维修需求的影响下，我国航空维修市场容量持续扩增。根据Oliver Wyman发布的预测数据，2018-2028年全国民航运输机队规模由3261架增长至7090架，复合增长率为8.8%。国内机队规模的大幅扩张，将加速我国航空维修市场的快速增长。预计国内航空维修总市值将从2018年的65亿美元增长至2028年的178亿美元，年复合增长率达10.6%，成为全球民航运输及民航维修最活跃的增长市场。同时，受益于用工成本等方面的优势，中国已成为国际航空公司维修需求外溢的主要地区。2015年全球飞机维修市场中有200亿美元的需求通过异地实现，约4.5亿美元的需求在中国实现，其中基地维修、发动机维修及部附件维修溢入中国市值分别达到1.9亿、1.6亿及1.0亿美元。全球航空维修需求流向图一般而言，国内航空公司的飞机维修需求主要在将在自有的体系内流动，出现外委需求的可能性低。仅当航司自有的维修体系存在缺位（产能不足、能力不够）的情况下，才将维修需求外委MRO。而无论是存在外委需求的国内航司，还是需求溢入国内的国际航司，其维修需求主要流入综合实力较强的第三方维修企业。 其主要原因：航空维修市场呈现出“需求始终跟随着供给”这一特征，维修需求始终流向“安全质量最高”、“综合成本最优”的MRO企业。这是否意味了国内新兴的航空维修企业必须与MRO巨头“站队靠拢”，才可得以持续生存与发展？开锐认为：新兴航空维修企业应打破现有较为固化的发展格局，跳出以航空运输企业为主导的产业生态系，寻找新的发展机遇。从产业链的角度来看，现有的航空维修市场主要聚焦在航空运输环节，以为航空器提供运营保障为主，并形成以机体大修为主导的产业生态系。一方面，新兴企业可通过横向延伸产业链，在完善产业生态系上寻找机遇。特别是通过向飞机生命周期后端延伸，扩展出围绕飞机生命中后期、潜力巨大的飞机循环再制造产业。随着国内飞机机龄的逐步增加，针对航空器生命周期后期的老旧飞机处置与循环再制造将迎来发展的高峰期。飞机循环再制造主要由飞机拆解、飞机改装及二手航材再制造三个环节组成。以飞机拆解为例，目前我国飞机拆解行业正处于起步期，飞机拆解及二手航材检测交易的专业供给较少，竞争压力较小。预计至2030年我国飞机拆解产值规模将达25亿美元。同时，随着我国二手航材的适宜政策及监管体系逐渐完善，飞机拆解所获取的二手航材，将成为我国航空维修产业发展的重要支撑。甚至通过二手航材，可以构建出自己的航空全产业链闭环。因此，开锐认为二手航材的需求将逐步走高，二手航材市场即将迎来快速发展期。航空运输产业链（全生命周期视角） 另一方面，可在纵向扩张航空运输环节的航空器种类，寻找出新兴的维修市场。其中，建议重点关注公务机维修市场。我国公务机市场发展势头良好。随着高收入人口的增加及对公务机认知的提升，将进一步激发公务机市场的增长。特别是公务机改装市场，随着翻新周期的临近及公务机二手市场的爆发，这一细分市场可持续关注。以厦门为例，在现有飞机维修产业的基础上，通过重塑航空生态系，有机会打造成为全国，乃至全亚太范围内首个，集大飞机及公务机为，覆盖飞机全生命周期，资产管理、维修、循环再制造为一体的航空产业基地。

对接战略与执行，联动激励与发展——开锐咨询绩效管理公开课通知

参与对象：关注绩效管理工作的相关人士授课形式：培训、研讨授课时间：2018年11月1、2（1.5天）授课地点：厦门-1-【课程收益】一、对接战略，理解绩效管理本质。回归绩效管理的本质——战略落地和推动工作执行的重要管理工具，帮助学员以此角度来理解绩效管理体系的设计原理、指标体系设计与分解、绩效辅导与反馈的重要性以及绩效结果的应用。二、联接实际，解决实践中的难题。从行业实践的反馈来看，大家最关注的问题就是“考核流程不科学、指标不合理、执行不彻底、考核结果不可靠不可信，绩效考核结果很难应用”。因此，本次课程一方面紧紧围绕“考核节点”设计了深入研讨和学习，另一方面，对如何推动“执行落地”给出了解答，并通过案例分享，提供具体做法的借鉴和启发。即“深究考核节点，同时关注实施”。三、关注创新，拓宽管理视野。根据当前绩效管理的发展趋势，针对绩效管理领域新的方法论与工具进行介绍，并结合企业管理实际，为这些方法论与工具在企业绩效管理实践中的应用提供指引与建议。-2-【课程特色】一、贴合行业实际，情景式学习本次课程中将分享的核心内容、场景案例、指标示例、工具模板等都是围绕地方政府投融资平台行业的实际案例、同行实际的标杆做法、行业HR提出的困惑，以及开锐咨 询的咨询实践等。并创新式引入“全方位情景式”学习模式，在课堂上引入行业设计和推行绩效管理体系时所面临的真实情境，其中有人力资源部作为组织者和技术专家的视角，也有项目部、规划部等部门负责人的声音，更有企业高层领导和基层员工的心情融入其中，有利于联系实际工作，实现举一反三。二、围绕考核节点，深入交流研讨本次课程紧紧围绕“考核节点”设计了深入的研讨和学习，例如“考核主体的选择问题”、“考核指标的合理性问题”、以及操作中“常见的分管领导对部门打分偏差问题”、“各部门负责人博弈打分导致同一岗位考核得分没有可比性问题”等操作中实际关心的节点问题;。 “交流式”将成为本次课程的主要形式，例如小组研讨活动，每一轮研讨都是以“问题案例‐备选方案‐小组研讨(代表发言)质询完善‐讲师总结”的模式操作，使研讨有目标有效率，同时有结论。另外，课前请学员带来本单位现有绩效考核制度及考核指标等，现场通过学员间的互相点评和建议，找到各自所需改进的空间。三、关注方案执行，夯实落地基础本次课程应用开锐咨询 “体系‐能力‐文化”的绩效体系执行三要素模型， 不仅关注“面向操作的方案优化”的硬件体系搭建，同时也关注“绩效管理能力 提升”及“绩效管理文化营造”的软环境提升，围绕如何推动“执行落地”展示真实的投融资平台行业内案例分享，提供具体做法的借鉴和启发。四、开拓视野与思路，引入新理念、新工具除了行业内的交流与分享外，在本次课程中，开锐咨询还引入了行业外标杆企业的绩效管理案例分享。同时，开锐咨询还将根据当前绩效管理的发展趋势，针对绩效管理领域新的方法论与工具进行介绍，并结合企业管理实际，为这些方法论与工具在企业绩效管理实践中的应用提供指引与建议。-3-【课程安排】本次课程共需1.5天，课程安排具体如下：-4-【授课老师】劳莘先生企业管理咨询领域的资深专家，专长于战略与企业文化、绩效管理体系、商业模式设计等研究领域。中国前40大机场及海内外数百家企业的特邀首席顾问。10年来他在企业发展战略、国家航线网络设计、商业模式设计、产业园区规划等领域积累了100多个深受客户认同的成功个案，在20多所中国一等学府担任客座教授。他始终洞察先机，多次受邀在国内外行业核心期刊及行业高端论坛上发表企业管理趋势的前瞻性观点。林人树先生专长于企业发展战略、人力资源、市场营销策划、企业文化建设等领域。十多年管理咨询经验，长期服务于大型国有企业，专长监管大型管理咨询项目。为余杭城建集团、金山城投、四川发展集团、广东交投集团、金地房产、宋都地产、立迅地产、四川机场集团、江西机场集团、湖南机场集团、甘肃省机场集团、等企业集团提供战略规划、人力资源以及企业文化方面的服务。沈炜先生长期为行业企业提供管理咨询服务，在战略规划、组织发展等领域拥有丰富经验，包括曾为青岛机场、贵州机场集团、甘肃省机场集团、西部机场集团、萧山机场、南京机场、天津机场、盈众汽车、瀚盛游艇、海迈科技、西安碑林区、同安国投、厦门市政集团、海昌城投、东营城投、四川发展集团等众多企业与机构提供管理咨询服务。-5-【公开课费用】培训费用：4500 元/人（包含餐饮、讲义费用、接送机服务等，不含交通、住宿费用）-6- 联系方式如有疑问，欢迎您随时联系我们的商务助理：洪晓珊办公电话：0592-5990339手    机：18359107656邮   箱：hongxs@krgroup.com.cn

开锐咨询贵州航投发展战略规划项目正式启动

9月29日，开锐咨询和贵州航空投资控股有限责任公司（以下简称“贵州航投”）共同合作的“发展战略研究项目”项目启动会在贵州航投公司举行。 开锐咨询公司项目总监林琳，项目经理练旭华就项目启动的相关事项进行了汇报，贵州航投公司董事长李仕炅、总讲理郭帆及其他相关领导出席参加了此次启动会并听取了相关汇报。会上由项目总监林琳就项目中涉及的项目模块内容、工作思路、项目的进度计划等进行了汇报，双方就工作的安排达成了一致认可。此次项目启动会，意味着贵州航投发展战略研究项目正式启动，双方在接下去的工作中将互相积极配合，为项目顺利开展助力。预祝双方此次合作顺利，项目圆满成功！

纷享开锐 · 为你打开咨询业的大门

“纷享开锐” 活动主旨“纷享开锐”是开锐管理咨询内训体系的分支栏目。开锐管理咨询内训是向开锐精英咨询团队提供专业化、系统化的管理咨询培训，旨在强化内部体系专业思维，提高咨询技能，提升知识水平。相比较于律师、医生、教师等传统的职业，管理咨询顾问对于很多人来说或许陌生很多。开锐应社会多方的诚意要求，在开设内训的同时，也邀请社会箐英一起探究管理咨询行业不为熟知的专业内情，“纷享开锐”栏目就此而设立。  第一期、第二期“纷享开锐”已圆满落幕，受到了社会各界参与者的高度评价，我们期待并乐于让更多的咨询专业知识言文行远。现将本年度“纷享开锐”课程安排全部对外公开，同时开通每期报名通道，欢迎各位报名申请。 第三期“纷享开锐”课程主题一、时间：2018年10月13日二、内容设置： -1-智享开锐课题：成为完成计划的高手（13：30-15：30）总是能完成计划，几乎是对一个经理人的最高评价。这里涉及了对未来的判断，对意外事件的处理，凝聚多方的共识，以及极高的执行力要求。课程简介：-抓好方向盘-如何设定目标，并凝聚共识：OKR-计划方法：WBA/甘特计划法-约束理论：管理“不确定”-GTD：管好时间主讲：林人树简介：开锐咨询 总经理/合伙人新加坡国立大学 MBA -2-创享开锐一、课题分享：   《机场公司的服务品牌建设》（15：40-16：10）课题简介：2017年，中国民航局提出建设“平安 绿色 智慧 人文”机场，助力推进中国由民航大国向民航强国发展战略。“人文机场“的建设需要机场根据自身条件和禀赋叠加上不同功能和属性，使机场起到连接“物理空间”作用的同时，也连接着旅客“情感情绪”的作用。而机场服务品牌体系的建立就是为旅客打造机场独特“人文主题”出行体验，满足旅客功能及情感诉求，形成品牌忠诚度。“超越交通属性，塑造人文属性”是开锐对未来航空服务综合体发展趋势的基本判断。分享人：廖洁璟   简介：开锐咨询.高级咨询顾问英国伦敦大学学院 国际商务管理硕士英国埃克塞特大学 工商管理学士二项目分享：  《大中型机场公司战略规划的一般框架》（16：10-16：40）项目简介：近年来中国民航业蓬勃发展，中国已成为世界航空运输第二大市场。白云机场作为国内一级门户机场，2017年旅客吞吐量突破6500万人次，在全球客流量排名前15位的机场中，旅客净增长量及旅客增幅都“双双”名列第一。面对良好发展形势，开锐咨询项目组运用系统、科学、专业的战略管理模型及工具，对白云机场进行全面、深入的剖析，制定了符合未来发展形势的战略规划。分享人：邓鸿峰   简介：开锐咨询.高级咨询顾问高级项目经理英国思克莱德大学  理学硕士-3-纷享开锐开锐简介（16：40-16：50）

开锐咨询作为发言代表参加2018中国航空维修峰会

第十二届中国航空维修峰会（MRO China 2018）于9月26日在厦门隆重召开。本届峰会以“聚合发展•共享共赢”为主题，来自国内外知名飞机OEM厂商、航空公司、MRO企业及国内各地自贸区管委会等单位的100多位代表参加了本届峰会。十多位与会嘉宾围绕中国航空维修业的发展趋势、国际化进程、技术创新和数字化管理模式等热点话题发表了精彩的演技并进行了热烈的讨论。开锐以大会特邀发言代表的身份全程参与了此次峰会，董事长劳莘先生作为演讲嘉宾发表了主题为“中国飞机维修行业发展趋势洞察”的报告，并针对目前国内自贸区发展航空产业存在的问题给出了精彩的分析与发展建议。劳莘董事长指出，随着中国航空运输业的高速发展，我国民航机队规模得到迅速扩张，加速了我国飞机维修市场的快速增长，但国内的MRO发展格局却一直较为稳定，几大龙头企业占据了绝大多数的市场份额，主要原因就是航空维修业特有的“需求跟着供给走”的行业特性。开锐通过独创的“两网理论”分析发现，要打破现有颇为固化的发展格局，应跳出以航空运输企业为主导的产业生态系，寻找新的发展机遇，重构产业的生态体系。相信未来，随着中国航空产业的市场化及国际化进程加速，越来越多的航空企业需要构建新的商业模式和管理模式，以应对全新的市场环境。 作为中国民航咨询业的领导者，开锐多年来致力于促进国内的民航产业界企业、机构及地方政府间的交流合作，为中国民航业的发展助力。

开锐咨询福建古雷石化文化有限公司企业文化管理咨询项目正式启动

9月20日，开锐咨询和福建古雷石化文化有限公司（以下简称“古雷石化”）共同合作的“企业文化管理咨询项目”进场见面会在漳州古雷石化会议室举行。开锐咨询项目总监沈炜、项目经理苌圣泽、廖洁璟，以及项目成员林陈玉、朱倩仪和汪欣蕾就项目启动事项进行了汇报，古雷石化党群工作部主任程鹏、纪检监察主管卢林、组织管理高级专员陈蔚虹、宣传及群团管理专员曾春芳出席参与本次项目进场见面会。 本次见面会内容包括项目双方成员介绍、项目日程安排、人员分工介绍、调研方案探讨、未来成果计划等。双方就工作的安排表示一致的认可。 此次项目进场见面会，意味着古雷石化企业文化管理咨询项目正式启动，双方在接下去的工作中将互相积极配合，为项目顺利开展助力。

开锐咨询（KRC）再次入选厦门市推荐管理咨询机构名单

近日，厦门市经济和信息化局按照管理咨询机构自愿申报、市经济管理咨询协会推荐、专家评审、实地考察咨询机构、结合近两年参加成长型中小企业咨询义诊等情况和组织相关单位征求意见、公示等程序，从全市申报的20家管理咨询机构中，遴选15家管理咨询机构组成"2016-2017年度厦门市企业管理咨询机构推荐名单"向企业推荐。其中开锐管理咨询（厦门）股份有限公司继2016-2017年入选厦门市推荐管理咨询机构名单后，再一次入选，成为2018-2019年度厦门市企业管理咨询机构推荐机构。开锐咨询，源于新加坡国立大学商学院，拥有国际化的视野和深厚的管理咨询经验；2010年起，开锐咨询成为ACI（国际机场协会）会员，全方位致力于国际国内机场的战略、管理和运营，业务涵盖机场管理的各个方面。其中机场商业和服务是开锐咨询的核心业务之一，近10年内执行的机场商业规划项目已遍布全国。

温州市城投集团企业文化策划项目宣贯会圆满完成

2018年5月25日、26日，开锐管理咨询项目组在温州市城投集团14楼会议室召开两场企业文化宣贯会，温州市城投集团二级单位领导干部和集团员工、开锐咨询师何丽婷女士、蔡彪先生出席了此次宣贯会，何丽婷女士进行了方案汇报。开锐项目组就企业文化理论、核心方案和核心工作成果进行了详细解读。项目组根据前期对公司文化现状的多维度调查，从客户的现实需要出发，遵循“贯彻行业属性、体现温州特色、传承企业历史、着眼企业发展”的工作思路提出“筑 成”企业文化定位，匹配以“筑美好城市，成精彩未来”的使命，从“事”“业”“人”“心”四个角度提出了“事必敬、业至精、人相合、心系责”的核心价值观，辅之以相应的企业精神、经营管理理念、组织管理理念和形象理念等，形成科学系统的文化理念体系。为了促使集团全体通力合作共筑文化品牌，本次宣贯就文化传播和深植机制进行详细介绍，为汇聚集体的力量推进文化建设发展打下基础。本次宣贯，是温州城投“筑成”企业文化传播生根的第一步，通过宣贯，推动员工形成企业文化和价值观的共识，构建用文化和精神的力量去推动企业发展的第一步。项目历时数月，为温州城投的文化建设和发展提炼了适合企业的价值理念，构筑了科学的文化系统，形成了可落地执行的传播和深植方案，为将来的企业文化发展打下了一个坚实的基础。同时，文化的落地、生根仍需要温州城投集体的热情、智慧和坚持。最后，预祝温州市城投集团事业蒸蒸日上,更上一层楼。 

从古巴坠机事故，看飞机循环再制造产业-中国的飞机资产管理何去何从？

当地时间5月18日中午，北京时间昨日深夜，一架波音737客机从古巴首都哈瓦那起飞数分钟后坠毁，当时机上共有114人，包括105名乘客和9名机组人员，事故或已致上百人死亡。出事客机机龄已达39年报道称，这架失事的波音737-201型客机生产于1979年，由古巴航空从墨西哥一家名为全球航空的公司租赁而来，机龄已有39年。同时，报道还指出，由于飞机保养维护方面存在问题，古巴航空过去几个月内已经将许多飞机移出运营序列。对于旧飞机是应保留、改装、或是拆解？一架机龄达到39年的民用飞机仍在运营实属罕见。我们不禁会问：其安全性能是否足够可靠？过高的机龄所带来高昂的飞机维护成本，是否直接导致了古巴航空对飞机的安全性能管理不到位？对于旧飞机的管理，路在何方？依照民航经验来看，民用飞机的生命周期一般在20～30年间，根据不同飞机型号和运行条件决定。但大多数航空公司都不会使用太旧的飞机，退役机龄远小于20年，主要原因为维护成本的不断增加以及运营性能的逐渐下降。对于15～20年机龄的老旧飞机，一般都通过改装成货机继续服役。但考虑到改装费用大约为350万美元～400万美元，即使对于最受欢迎的波音737，也只有20%被改装成货机。因此，当维修成本成为一个很重的负担，且升级或改装都不具有可行性的时候，飞机所有者只剩下两个选择：保留或拆解。保留一架飞机往往只是暂时的解决方案，因为每个月的花费高达2.5万美元～3万美元。对大多数飞机来说，拆解都是最后的归宿，相比之下，拆解一架飞机不仅能够减少这笔支出，还可通过再制造使航材重新流通，为飞机所有者带来利润。随着飞机回收与再制造技术的不断进步，新技术有望使80%～85%的飞机零部件被回收再利用。尤其近年来，越来越多的民用飞机服役8年就被拆解，原因是投资者能从飞机拆解中获得比运营飞机更多的利润。中国民用飞机即将迎来退役潮目前，全球民用飞机的平均机龄为12年，每年约有450架民用飞机被拆解或回收再制造。据飞机回收协会（AFRA）2014年预计，未来十年每年退役的飞机数量将达到1000架，至2033年飞机退役达到12500架，约6000～8000架进入拆解再制造市场。而我国飞机的机龄尚不足6年。但随着中国民航业稳步发展，国内民用机龄逐步升高，以及新飞机的不断加入，未来我国民航飞机退役数量将逐年递增，可能面临集中进入飞机淘汰处理的周期。根据波音公司预测，未来20年中国将需要6330架新飞机，中国民航机队规模将从2014年的2570架增至2034年的7210架。这意味着，在未来20年内，我国退役民航飞机数量将达到1690架。我国飞机循环再制造产业存在缺位，飞机资产的后期管理意识严重不足飞机循环再制造业是航空产业中与低碳环保结合最紧密的环节，通过专业的技术和设备，将退役的飞机化整为零。所得逾90%的航空材料将再重新回到国际航材市场或进入其他行业被循环利用。该产业在国外已经发展了数十年，形成了较为成熟的工业处置体系。其中，欧美发达地区、中东乃至东南亚都已经蓬勃发展。尤其是美国这个航空超级大国，飞机循环再制造业已占据全球产业80%份额，年产值数百亿美元，且发展趋势良好，拆解、再制造以后的航材具有一个十分成熟的市场。而目前，我国大多将目光聚焦于航空维修产业的发展。对退役飞机处置业务涉及甚少，大量退役的旧飞机并没有严格按照航空资产的要求去管理，飞机资产的后期管理意识严重不足。根据行业统计，中国每年都会退役将近100架飞机，大部分都会由欧美国家的专业公司进行处置，而国内还没有建立起一个完善的飞机循环再制造体系，相关的企业数量屈指可数。直到2017年，我国第一家飞机循环再制造基地于落户哈尔滨，该基地目前也是亚太地区最大的飞机循环再制造中心，初期规划年拆解能力20架飞机。但这远远无法满足国内日益庞大的旧飞机数量，我国急需建立完整的飞机循环再制造产业链和完善的行业技术标准。提前产业布局，抓住机遇，发展飞机循环再制造势在必行飞机循环再制造是航空产业链的延伸，是有着巨大发展空间的新兴产业，具有典型的循环经济特征。通过先进技术与手段，对退役飞机的零部件进行修复和再制造，使其质量和性能达到或超过原来产品的水平，使大量准备报废的飞机零部件得到激活、再生和使用，节省了大量的资源。据不完全统计，再生制造的成本只有新制造成本的50%，可节约能源60%、节约材料70%，减少污染近80%。一架总价5000万美元的飞机，到使用期限后，回收价格为1/10，即500万美元左右，拆解后，进入零件市场，可卖出1000万美元。国家工信部于2016年发布的《高端智能再制造行动计划》指出，到2020年，突破一批制约我国高端智能再制造发展的拆解、检测、成形加工等关键共性技术，智能检测、成形加工技术达到国际先进水平，飞机循环再制造业就在其列。推动建立100家高端智能再制造示范企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集聚区等，带动我国再制造产业规模达到2000亿元。由此可见，我国发展飞机循环再制造产业势在必行。开锐咨询在飞机维修领域的经验多年来，开锐在航空器资产管理、飞机维修、飞机航材、飞机拆解、飞机再制造等产业积累了丰富经验，行业知识与产业研究完整覆盖了飞机从制造到再制造的全产业链上的各个环节。先后为广州白云机场、北京新机场、成都天府机场等规划了航空维修产业，帮助厦门自贸区、台州空港新城等规划飞机循环再制造产业。飞机相关的产业规划、可研方案、课题研究已达数十个。欢迎有相关业务需求的企业前来洽谈合作！

烟台国际机场薪酬优化项目顺利完成！

2018年3月7日，开锐管理咨询项目组在烟台国际机场6楼会议室召开薪酬优化项目关键成果汇报会议，烟台国际机场曾书记、人力资源部部长陈俊等出席了会议，开锐咨询项目经理蔡彪、咨询师何丽婷进行了方案汇报。开锐项目组就薪酬优化的背景、目标、原则、内容及分析结果进行了详细汇报。项目组根据前期对公司现状的科学调查，从烟台机场的现实需求出发，匹配公司战略目标梳理出科学、可行的薪酬体系，搭建了烟台国际机场薪酬管理制度配套文件。本次方案汇报，与会人员进行了充分的沟通，曾书记对方案的整体设计和成果进行了高度认可，认为本次项目成果符合公司发展实际需要，能够兼顾公平与效率，对于高速发展的烟台国际机场吸引人才、留住人才能够发挥积极作用。本次会议标志着烟台国际机场薪酬优化项目圆满完成。最后，开锐咨询在这里预祝烟台国际机场事业蒸蒸日上，更上一层楼。

开锐快讯 | 贵州空港商务服务有限公司薪酬优化项目顺利完成汇报

2018年2月5日，贵州空港商务服务有限公司（以下简称“商务公司”）召开职工大会，讨论并通过了由开锐咨询项目组编撰完成的薪酬管理系列成果文件。开锐咨询项目组根据前期对公司的现状调研，从机场公司实际需要出发，重新设计了商务公司的薪酬水平，实现薪酬的正常增长机制，合理优化薪酬结构，有效提升员工价值认同感和归属感。商务公司对开锐咨询的工作给予了充分肯定，此次会议的圆满召开，标志着商务公司薪酬优化项目主体工作顺利完成，开锐咨询将为商务公司提供配套方案落地辅导。预祝贵州空港商务服务有限公司薪酬管理工作顺利，公司业绩更上一层楼！

温州市城投集团第三次企业文化内训师培训会圆满结束！

开锐 · 快讯 · 2017温州>>>   2017年6月21日，开锐携手温州城投，在宏国大厦召开第三次以企业文化为专题的内训师培训会议。本次会议由开锐咨询师侯静平女士主持，与会人员有温州城投集团人力资源部负责人及内训师。会议持续了2小时，反响热烈，参与人员表示获益良多。至此，温州城投企业文化项目的三期内训师培训课程圆满结束。

连云港白塔埠机场集团薪酬优化方案顺利推进

2017年6月11日，开锐携手连云港白塔埠机场集团公司，就“薪酬优化方案”展开讨论。与会人员包括连云港机场集团董事长王亚兵先生，总经理吴伟先生，开锐咨询合伙人林人树先生、项目经理蔡彪先生、咨询顾问李琪女士，以及连云港机场集团所有党委委员。会议在连云港机场集团董事长的主持下顺利召开。会议中，连云港机场党委成员与开锐咨询项目团队，针对薪酬优化方案展开了深入广泛的讨论，最终达成了一致意见。连云港机场集团对董事长王亚兵先生认为，开锐咨询的薪酬优化方案极具专业性和可行性，要求机场相关部门积极组织推进，加快方案的落地实施。

开锐咨询携手温州城投集团成功召开企业文化研讨营！

2017年6月10日，开锐携手温州市城投集团，在温州市宏国大厦召开了“温州市城投集团企业文化研讨营”。与会人员有温州市城投集团总经理徐孟鹤、副总经理官月圆等领导班子成员、集团部室及二级单位负责人，开锐管理咨询公司总经理李倩，咨询师侯静平等人。会议持续了一天的时间，并最终就温州市城投集团企业文化发展方向达成一致、形成共识，本次会议对“温州城投集团企业文化建设”的文化提炼有重大的意义和推动作用。

南京禄口国际机场薪酬优化工作推进会圆满结束！

2017年6月9日上午，开锐携手南京禄口国际机场有限公司，就“南京禄口国际机场薪酬优化方案”进行第一场宣贯。主要针对全体中层人员进行宣贯，该会议与会人员包括南京禄口国际机场董事长钱凯法、人力资源部部长徐洪波、机场全体中层人员和开锐项目总监李倩、项目辅导经理郭静平。会议针对薪酬优化方案的核心思路及关键点等进行宣贯，至此，南京禄口国际机场董事长钱凯法和人力资源部部长徐洪波就本次薪酬优化方案达成高度共识，表达了对开锐公司专业水平的信任。该项目于2016年8月1日启动至今，已完成方案设计的全部内容，进入薪酬制度与方案的宣贯阶段。该薪酬制度遵循健全“一”个制度，实现“两”项目标，符合“三”个匹配的原则，建立健全符合现代企业制度、服务机场事业发展、发挥有效激励导向作用的薪酬制度，确保薪酬管理符合现代企业制度和机场公司发展战略要求。本次薪酬优化基本思路：“两同、两异、两动态”，由“身份管理”转变为“岗位管理”，打破身份差异，按岗位和绩效贡献付酬。进一步完善南京禄口国际机场有限公司的薪酬分配体系。

开锐携手三亚城投集团，打造管理+服务型集团总部- “集团组织管控和管理优化咨询项目”项目成果汇报

2017年1月13日，三亚市城市投资建设集团有限公司“集团组织管控和管理优化咨询项目”在三亚城投总部顺利进行了成果汇报。三亚城投董事长梅雷鸣主持了此次会议，与会人员包括三亚城投全体经营班子、各部门经理等骨干力量以及开锐咨询项目经理林琳，项目成员郭静平，刘雯。会议就三亚城投集团的组织结构、管控优化方案和后续实施建议等议题进行了汇报与讨论。三亚城投集团作为国有资本投资平台和城市重点项目建设的主体，提出了“城市综合运营商”这一新型发展定位，并计划在未来发展十大板块的业务，分别为：港口、机场、渔业、农产品、旅游、房地产、基础设施投资、汽车贸易、互联网、保险等。开锐认为，在“城市综合运营商”的定位下，三亚城投要向上承接了政府的任务，做好政府的融资平台和城市基础设施的建设者；要对外参与市场化经营，做好多元化经营业务的指挥者；要对下管理各子公司，做好增值服务的提供者和组织文化的塑造者。未来，三亚总部应重点完善决策层与管理层的职能，剥离操作性事务。而本次项目所涉及的组织及管控模式优化是一项复杂而系统的工作，其本质是对集团治理结构、管理体系及内控体系重新梳理的过程。结合三亚城投实际，开锐系统地为三亚城投集团提供了法人治理优化方案和集团管控和组织结构优化方案。通过完善董事会职能、建立管理型总部、搭建复合型管控模式，构建直线型的组织结构形式。同时，由于组织优化通常是无法一步到位的，开锐还为三亚城投提供了系统的实施建议：包括总部职能、岗位及人员、业务等推进建议，以及战略、审计、财务、薪酬、绩效、晋升与发展、制度流程、企业文化等多模块配套建议。一方面，开锐建议优化方案分步推进，以完善职能为导向，确保变革平稳过渡。另一方面，实施中须以战略为导向，以审计及财务管控为防线，以薪酬、绩效及人事系统为保障，并以制度流程及企业文化为手段，搭建完整系统的管控体系，系统地推进三亚城投组织管控效率的提升。汇报后，董事长梅雷鸣主持了该方案的讨论会，集团全体高层就方案设计进行了充分的讨论，梅董事长对开锐方案的系统性和可操作性表示了肯定，他表示：“开锐为我们设计的是现代化的管理体系，这个架构就是我们未来要走的方向。”成果汇报会顺利结束后，开锐还将协同三亚城投集团，为项目各项成果的落地与实施保驾护航，助推三亚城投打造“城市综合运营商”新型定位，成就国有资本投资平台。

西双版纳临空经济区产业规划外部评审会顺利召开

2016年11月30日（西双版纳机场），由开锐咨询与云南机场集团组成的联合课题组提交的《西双版纳临空经济区产业规划》顺利通过外部评审会。图表 1 西双版纳机场临空经济区产业规划课题外审会开锐董事长劳莘先生与开锐合伙人周荣先生作为联合课题组的代表出席了本次评审会。同时，云南机场集团王鑫副总裁、西双版纳州政府副秘书长岩应以及云南机场集团总裁助理、战略发展部部长颜延林等相关领导与专家出席了评审会。并邀请了普洛斯中国高级副总裁蒋莉、云南省政府研究室城镇发展处处长简光华、西双版纳州发展和改革委员会副主任玉娜嫩等专家组成评审小组。云南省《关于建设民航强省的意见》指出，要“充分利用临空资源优势，最大限度发挥民航业对全省经济社会发展的带动、服务和保障作用。”2015年年底，云南省委省政府进一步提出了“发展临空经济要扩展到除昆明长水机场以外的省内其他机场”的具体要求。针对省委省政府的要求，开锐咨询与云南机场集团历时半年，以基础好、发展快的西双版纳机场作为试点，完成了西双版纳临空经济区产业规划进行课题研究。评审组成员对课题的研究成果表示充分肯定，认为课题紧密结合地方实际和特点，提出了创新性的建议，具有可操作性,也看到较好的发展空间，评审组组长蒋莉代表评审组提出了建设性意见，经表决，评审组一致同意该课题通过专家外部评审。开锐依托多年来在临空经济规划方面积累的丰富经验与竞争优势，创新性的提出了跳出机场看流量的思考模式，并结合西双版纳地理位置、资源、产业结构、民族文化、自然环境等因素当地特色，将西双版纳临空经济区打造成辐射中南半岛、大湄公河次区域及南亚东南亚旅游文化枢纽中心，助力西双版纳“中国一流、国际知名”的国际生态旅游州建设。开锐咨询提供的临空经济区规划方案着眼于促进机场履行好枢纽和核心作用，加快旅游产业转型升级，配合地方政府及有关职能部门解决发展问题，打造国内支线机场临空经济区的创新型典范。

机场里的小旅行，突破“交通属性”打造未来机场服务——首都机场旅促会服务精品课程

2016年11月 24日，受首都机场旅促会的邀请，开锐咨询董事长劳莘先生为旅促会驻场单位的高层提供了一次高端服务培训课程——“机场里的小旅行，突破交通属性打造未来机场服务”。培训分为三个部分：第一部分：未来的航空旅行体验与机场服务发展趋势第二部分：机场服务变革1、“流量经济”——机场商业模式的本质下，机场服务的定位与价值2、机场服务创新与提升思路第三部分：主题机场建设1、以“旅客为中心“的体验管理2、围绕“主题“推动机场服务重塑其中大量穿插了成田、史基浦、仁川、樟宜等国际优秀机场的案例。课程分析了机场商业模式的本质、定位与价值，探讨了商业与服务的个性和共性，从智慧化、人性化、生态化等角度，对未来基础的服务和创新提出思路。开锐深耕机场、民航行业十余年，对行业趋势有着深刻的理解。同时有着丰富的机场服务、商业规划、流程设计等实践经验。课程结合开锐在行业内研究和实践的核心成果，给学员带来前瞻性的服务管理理念，对行业深刻的洞察和趋势的分享。听课学员深感在服务提升、体验管理方面的工作思路得到很大的启发。

开锐-吉林省民航机场集团人力资源咨询服务项目启动

2016年11月，受吉林省民航机场集团委托，开锐咨询项目组正式启动“吉林省民航机场集团人力资源咨询服务项目”。吉林省民航机场集团公司成立于2003年11月28日，为首都机场集团公司全资子公司。现有员工3000多人。承担着吉林省内机场建设和运营职责，下辖五个支线机场。2015年，吉林机场集团完成旅客吞吐量1059.58万人次。“十二五”期间，吉林机场集团取得长足发展，为“十三五”期间的发展奠定了良好基础，业务规模的增长必然对人力资源管理提出了新的要求，因此集团希望通过本项目夯实管理基础，提高管理水平，推动集团健康快速发展。作为机场人力资源咨询领域的顶尖咨询机构，开锐咨询拥有十多年的机场行业人力资源咨询经验。在11月22日举行的项目启动会上，机场集团书记和总经理就本次项目的目标和开展方式达成高度共识，表达了对开锐公司专业水平的信任，以及对项目的期待。希望借助开锐在机场咨询行业的资源和能力，为机场集团科学决策提供可靠依据。在未来3个月里，开锐咨询项目组将携手吉林省民航机场集团，结合机场集团特点，按照集团近期及远期发展需求，为机场集团制定着眼当下，面向未来的机场组织结构方案、支撑组织运作的人才规划方案、科学有效的机场业务岗位编制测算模型和主动适应改革激发人才效能的薪酬激励体系，助力吉林省民航机场集团成为同层级管理能力卓越的机场集团。 

劳莘教授受聘成为厦门市人才创业导师

2016年11月17日，厦门市人才发展服务团队启动暨人才创业导师、人才工作咨询专家聘任仪式在厦门市人民会堂举行。厦门市委常委、组织部长，市委人才工作领导小组副组长陈沈阳出席人才发展服务团队启动仪式，并为人才创业导师、人才工作咨询专家颁发了聘任证书。据悉，这是全省首个市级服务人才创新创业的公益型、社会化、专业化队伍。劳莘教授出席仪式，并受聘为厦门市人才创业导师。劳莘教授同时还作为创业导师代表，接受记者采访。劳莘教授表示：今后也将充分发挥自身专业特长，积极为广大创新创业人员提供项目咨询、创业培训、创业策划、创投对接等服务，全力做好创业帮扶和指导工作。厦门市人才发展服务团队由市委组织部牵头组建，由人才创业导师、人才工作咨询专家、“白鹭英才”活动召集人、人才工作政务服务专员、人才工作联络员、创业助理等6支队伍组成。团队成员来自企业、社会服务机构、行业协会、科研院所以及政府职能部门，经过广泛征集、推荐、筛选产生。在成立仪式上，陈沈阳表示，成立人才发展服务团队是厦门发挥人才引领创新作用、促进产业转型升级的迫切需要，也是完善人才公共服务体系、助力人才创业发展的有益尝试，其特色在于引导人才群体自我服务、自我发展，激发企业发展的内生动力。他希望每位团队成员都能够紧贴厦门产业发展之需开展有针对性的服务工作，为加快厦门产业转型升级、争当“五大发展”示范市提供有力的人才支撑。关于聘任劳莘等28人为 厦门市人才创业导师的通知厦委人才办〔2016〕4号各有关单位：为贯彻落实中共中央《关于深化人才发展体制机制改革的意见》精神，服务我市经济社会发展和人才创新创业，根据《关于成立厦门市人才发展服务团队的通知》（厦委人才办〔2016〕3号），聘任劳莘等28人为厦门市人才创业导师，聘期3年。人才创业导师主要职责为：1．为初创期企业提供创业指导，帮助人才梳理优化企业发展规划，促进创业项目落地实施；2．辅导企业开拓市场，推进技术创新和产业化，指导或协助企业引入人才、技术、市场、资金等创业资源；3．为政府部门出台人才、科技和产业等领域发展政策，推进大众创业、万众创新提供意见建议。 附件：人才创业导师名单中共厦门市委人才工作领导小组办公室    2016年11月7日            附件人才创业导师名单（共28人）劳  莘开锐管理咨询（厦门）有限公司总经理郑立谋厦门艾德生物医药科技有限公司董事长、总经理叶  英力品药业（厦门）有限公司董事长孙  黎厦门特宝生物工程股份有限公司总经理高永忠厦门万泰沧海生物技术有限公司总经理滕  达厦门美亚柏科信息股份有限公司董事长倪英伟隆领投资股份有限公司合伙人黄国华厦门一品威客网络科技有限公司创始人、CEO郭长琛智童时刻（厦门）科技有限公司CEO张  涛厦门硅谷火炬投资管理合伙企业首席合伙人李金华厦门英诺尔电子科技股份有限公司董事长、总经理韩  刃厦门明翰电气有限公司董事长、总经理柯炳粦厦门优迅高速芯片有限公司董事长计文波厦门文波设计公司总经理、总设计师曾凤飞厦门凤飞服饰设计有限公司艺术总监于  洋厦门钨业股份有限公司技术中心主任洪  伟清源科技（厦门）股份有限公司总经理罗祥波厦门三维丝环保股份有限公司董事长范  斌厦门惟华光能有限公司总经理李  强弘信创业工场投资集团股份有限公司董事长张屹磊厦门京道产业投资基金管理有限公司合伙人、执行总裁姚锦程爱特众创空间（厦门）投资管理有限公司总经理曾荣群厦门海基两岸青年创业基地有限公司董事长王志伟厦门国海坚果投资管理有限公司总经理、董事翁君奕厦门大学管理学院教授木志荣厦门大学管理学院副教授郭  盛智联招聘CEO刘  维致同会计师事务所厦门分所合伙人 （以上排名不分先后）

多彩贵州航空“企业文化及人力资源管理咨询项目”顺利结案

2016年1月到2016年8月，历时7个月的“多彩贵州航空有限公司企业文化及人力资源”管理咨询项目顺利结束。作为贵州唯一的本土航空公司，多彩贵州航空在2015年的6月2日正式成立，并于同年12月31日在贵阳龙洞堡国际机场实现首航。多彩贵州航空既在集团内部承载了旅游板块中的重要战略作用，同时在布局贵州民航业发展格局、改变贵州省民航发展相对落后的局面、完善贵州综合运输体系方面发挥重要作用。多彩贵州航空将战略重点着眼于“干支结合的复合型低成本航空公司”，并确保在安全、服务、形象上站在行业前列，打造一流航空公司。受多彩贵州航空委托，开锐与其携手共同打造承接战略，为发展目标提供支撑的企业文化建设与人力资源管理体系。方案正式设计前，为全面了解公司现状，开锐咨询通过各种形式对多彩贵州航空进行深入和全面的调研。并通过1场企业文化研讨营、1场岗位说明书培训、4场岗位价值评估、1场绩效管理研讨会、多次部门一线岗位调研、多次经营层汇报沟通，在方案设计的各个阶段获得广大员工的参与，听取意见表达。 此次项目的核心成果有以下三条主线：主线一：构建以家、熔、品为核心的创业文化通过“五要素定位法”和文化研讨营，开锐提炼出以“家熔 品”为核心价值观的企业文化框架。家、熔、品既层层递进、又相辅相成，共同构成多彩航空关注归属感与品质感的独特文化，也是生出“诚信、责任、创新”多彩精神的土壤。图：企业文化研讨营总结与颁奖主线二：精简高效的组织结构优化与岗位编制体系设计开锐指出，专业化分工越细，在相应专业领域的深度与专业程度越高，但同时整合相应工作所需的精力、资源越多，相应效率越低。现阶段多彩贵州航空仍处于创业成长期，组织优化应以流程闭合、精简高效为原则，未来可随着业务量增长再逐步走向专业化。同时，经过多次部门一线岗位调研，进行岗位梳理，形成能够强有力支撑公司未来发展的岗位体系，并在静态定编的基础上，根据飞机引进计划，以“微观合成”预测法为框架，结合“生产效率法”“行业比例法”和“标杆对照法”进行未来人员需求预测。 图：项目组跟班调研主线三：激励性薪酬与绩效管理体系搭建通过对行业趋势、政策与竞争格局的解读，开锐提出民航业仍快速发展，但行业进入者极速扩张，竞争加剧，多彩贵州航空应搭建为岗位价值、个人能力与价值创造付薪的精英导向薪酬体系。面临持续激烈的外部人才竞争、内部人才难以快速培养的限制，向精英人才倾斜、为价值创造付薪，是本次薪酬优化策略的重点。薪酬设计的关键在于结构和水平，开锐充分考虑公司当前初创期的特点，在不推翻原有体系的基础上，进行整体优化和规范，在提供职业发展通道的同时，确保薪酬倾斜重点在少数核心骨干员工，塑造精英型薪酬体系。同时，建立分层指标与制度，搭建鼓励实现目标与结果创造的绩效基础体系。使部门及个人按照PDCA循环设计绩效管理程序，强调绩效考核对业绩的促进作用，并重点关注计划制定环节。匹配为价值付薪的理念，在常规绩效管理之外设置专项奖励办法，以鼓励员工创造价值，引导企业文化。三条主线以外，开锐也就招聘、培训和员工管理等模块为多彩贵州航空有限公司做出方案设计，搭建全面系统化的人力资源管理体系。接下来，开锐将协同多彩贵州航空，为项目各项成果的落地与实施保驾护航，助力多彩贵州航空打造安全至上、服务至上、形象至上的一流航空公司，愿与多彩贵州航空共启多彩航程！

十三届中国（国际）航空货运论坛的开锐声音

2016年11月10日中国深圳，第十三届中国（国际）货运论坛进入第二个活动日。时值天猫“双十一”庆典首次移师深圳，本届论坛的主题亦围绕电子商务，各位与会嘉宾共同探讨“跨境电商的发展如何影响航空货运”。开锐董事长、创始人劳莘先生受邀参加并主持了当天下午的活动，先后与观众分享了由上海机场集团航空物流发展公司、波音民用飞机集团、史基浦机场、迈阿密机场、Cargo IQ、比亚迪等公司代表为航空货运行业带来的新动向、新思考。同时，劳莘先生在会上向来宾分享了开锐多年来对中国民航货运的观察所得到的思考，并得到了会上嘉宾的高度赞同。开锐认为，货运正在从“服务”变为“城市基础设施”，货运不再只是以对企业的服务而存在，今后的货运物流设施应当作为城市的基础设施，如同道路、桥梁一般提前规划布局建设。这一想法得到了上海机场集团航空物流发展公司陈华总经理的一致认同，同开锐一起向业界呼吁将机场物流的“专业仓”变为更加开放的“公共仓”。演讲后，劳莘先生邀请了芬兰机场、迈阿密机场、顺丰航空和东航物流的与会代表共同探讨了“2017航空物流成功之匙”，嘉宾们也积极回答劳莘先生提出的问题。几位业界领军人物以头脑风暴的形式为来宾们提供了新颖有建设性的物流成功秘诀。迈阿密机场办公室主任Joseph Napoli先生认为“读懂客户需求”是关键要素、芬兰航空货运董事总经理Janne Tarvainen先生给出的关键词是“合作共赢”、东航物流总经理助理万巍先生则向大家分享了“东航产地直达”生鲜运输的成果经验以及顺丰航空总裁李胜先生分享的顺丰航空快递领域的成功心得。劳莘先生为大会带来的精彩分享和专业、愉快、融洽的论坛氛围得到了论坛主办方峰会亚洲的高度肯定和赞扬。劳莘先生也向各方展示了开锐扎根民航十几年所积累的专业能力与洞察力，开锐亦将与中国民航共同成长，为中国民航走上大而优则强的道路贡献思想的力量。

开锐携手法国凯辉基金达成战略合作，国际市场新突破

　　　　2016年3-4月份，开锐咨询受法国凯辉基金的委托，就中国机场地面保障设备(Ground Support Equipment， GSE)市场进行研究。依托于开锐关于中国民航业的专业知识体系和客户网络，开锐完成了国内机场GSE市场第一份全面、系统的研究报告。该报告帮助凯辉基金对中国机场GSE市场的总体规模、发展现状、面临的主要问题，以及未来的发展趋势等有了深入的认识，并作为凯辉基金投资全球顶尖的地面设备全服务模式供应商TCR的主要决策依据。　　同时，开锐的国际业务向欧洲市场拓展，并作为凯辉基金投资全球顶尖的地面设备全服务模式供应商TCR的主要决策依据。接下来，开锐咨询将协同凯辉基金就TCR进入中国市场提供全方位咨询服务。　　⇢ 关于凯辉基金　　凯辉私募股权投资基金(Cathay Capital Private Equity, 简称凯辉)是一家国际领先的专注跨境投资的私募股权基金公司，由蔡明泼和Edouard Moinet成立于2006年，致力于为来自中国、欧洲和北美的中小型企业的成长和国际化发展提供支持。　　作为一支由企业家建立并为企业家服务的基金，凯辉拥有多元文化和经验丰富的投资团队，通过独特的商业模式和增值战略为遍布三大洲的企业创造长期价值。凯辉目前共管理七支基金，分别为凯辉一期、凯辉二期、凯辉三期，中法(中小企业)基金和中法(并购)基金，以及中美基金和创新基金。基金总资产管理规模达到15亿美元，已在三大洲投资50家企业，主要投资领域包括消费品、医疗健康、现代服务业、环境、农业和食品安全及先进技术，并分别在巴黎、上海、北京、纽约、硅谷和慕尼黑设有办公室。　　⇢ 关于TCR　　TCR是欧洲顶尖的机场地面保障设备服务供应商，占据欧洲地面保障设备40%的市场份额。同时，已经在北美、亚洲等区域拓展自己的业务。TCR提供针对GSE专业的全租赁服务，包括GSE租赁、维修和保养，以及先进的GSE信息化管理等服务。　　TCR的服务能够帮助机场的地面服务供应商专注于自己的核心业务，也就是地面服务。关于设备部分，则由TCR的专业解决方案来处理。TCR提供的全租赁服务模式，帮助地面服务商大大降低了财务风险。与此同时，依托于TCR与全球GSE生厂商的密切合作关系，TCR在GSE的采购方面拥有强大的优势，能够帮助地面服务商降低采购成本。

开锐助力多彩贵州航空“企业文化及人力资源管理咨询项目”正式启动

　　多彩贵州航空公司：　　多彩贵州航空公司于2015年6月19日正式挂牌成立，该公司定位为“干支结合”的低成本航空公司，是目前贵州唯一本土航空公司，基地机场为贵阳龙洞堡国际机场目。多彩贵州航空有限公司是巴航工业在中国第五家运营E-系列喷气飞机的客户，亦是巴航工业在中国西南地区的首家客户。　　　　图：多彩贵州航空飞机　　项目快报　　2016年1月18日，受多彩贵州航空有限公司委托，开锐咨询项目组正式启动“多彩贵州航空有限公司企业文化及人力资源”管理咨询项目。　　　　图：多彩贵州航空有限公司　　作为贵州唯一的本土航空公司，多彩贵州航空在2015年的6月2日正式成立，并于同年12月31日在贵阳龙洞堡国际机场实现首航。多彩贵州航空以“干支结合”的低成本航空公司作为定位，计划在2020年机队规模达到20架左右，立足贵州、面向全国、走向世界，努力打造一流航空公司。为顺利达成这一发展目标，企业文化建设与人力资源管理体系的建设工作成为了前行路上的重要基础，而对于多彩贵州航空这一仍处于初创期的企业来说，这两项工作的必要性与紧迫性愈加凸显。　　　　图：项目启动会刘书记发言　　　　图：项目启动会项目经理马倩影发言　　为此，开锐咨询项目组将在项目中完成以下七大模块工作，为多彩贵州航空有限公司的企业文化建设及人力资源管理体系做出全面设计。　　模块一：企业文化　　模块二：组织及岗位体系调整优化　　模块三：绩效评估体系设计　　模块四：薪酬管理体系设计　　模块五：招聘管理办法设计　　模块六：培训管理办法设计　　模块七：员工关系管理办法设计

临空2.0——未来城市从这里起步｜临空经济发展专题研讨会·开锐·2016

近年来，中国很多地方政府掀起了临空经济区建设的热潮，普遍将建设临空经济区视为当地城市转型发展的关键。开锐统计：截止2014年，全国有62个城市依托54个机场规划或建设了63个临空经济区。数量之多，速度之快，堪称业界奇观。近十年的快马加鞭圈地规划、招商引资之后，中国临空经济发展现状堪忧。产业方面面临5个明显挑战：产业限于局部，动辄上百平方公里难覆盖;产业悬崖明显，园区对周边带动作用薄弱;产业持续性差，单链条低粘性园区是常态;产业同构严重，无法体现地区特色及差异;产业智慧化弱，传统产业和传统工艺居多。人居方面面临1个普遍难题：大部分人口为工作而居，难以长驻。开锐把中国临空经济区发展现阶段称作“临空1.0时代”，从上述中国临空经济区发展所面临的问题来看，其体现出两个典型特征——其一，临空1.0是对中国传统工业园的复制和照搬。传统工业园以“增长极理论”为指导，注重短期内产值规模的迅速增长，唯GDP论，忽略区域融合与园区可持续发展。其二，临空1.0遵循以“物”为基础的城市发展理念。以“物”为基础的城市发展理念侧重城市生产功能和经济功能，忽略以人为本的社会功能。面对重重困难，中国临空经济区未来的发展将去往何方?1您的收获对临空经济区发展现状的全景扫描对临空经济区最新趋势的深刻认识对临空经济区自身问题的高度诊断对临空经济区未来发展的有效指导务实兼智慧碰撞的交流机会2参与事项参与对象：临空经济管委会主任、书记、副主任、各局/处负责人活动形式：专家组闭门分享，零距离圆桌对话，一对一分组辅导研讨地点：各单位内部，开锐专家到单位内部开展研讨辅导费：￥30000元/场，此费用含讲师费、资料费但不含开锐顾问的差旅费;开锐顾问差旅费由被授课方承担。3研讨议题议题一 临空2.0——未来城市从这里起步中国临空经济区发展现状——尴尬的临空1.0时代工业化与城镇化仍将是推动中国临空经济区发展的原生动力开锐对中国临空经济发展建议：临空2.0——未来城市将从这里起步形式：开锐分享时间：09:00-12:00议题二：中国临空经济区发展的困惑与破解之道主题分享后，开锐咨询将收集参会人员关于临空经济区规划及建设等方面的疑问，并选取其中的代表性问题给予重点答疑。形式：开锐答疑时间：12:00-13:30(问题收集及筛选)，14:00-15:00(开锐答疑)议题三：中国临空经济区发展的重点难点解析内容：(可选)机场流量不足，巨大的临空经济区如何填满?很多临空经济区都搞航空维修和物流，我们能做吗?园区至少要四五年后才运营，现在的规划到时还适用吗?区域产业同质化，我们招商的核心竞争力在哪儿?很多新兴产业淘汰率快，一两年就衰落了怎么办?形式：分组深度交流时间：15:00-17:004主讲人5联系方式联系人：陈燕总监办公电话：0592-6307028移动电话：13860183173传 真：0592-6307023邮 箱：chenyan@krgroup.com.cn地 址：中国厦门思明区南投路11号荣鑫盛营运中心17楼

组织变革与人力资源管理

开锐对行业的理解:民航业是开锐专注的核心行业之一，自2004年为中国民航企业提供管理咨询服务以来，开锐咨询已经连续服务中国民航业近20年，服务内容覆盖战略规划、组织发展以及服务与商业创新等领域。从宏观发展角度来看，“十四五”是我国“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，是我国实现高质量发展的重要探索期，是我国全面开启新征程的重要历史机遇期。然而，“十四五”也将成为我国经济环境最为复杂的五年，而且2020年开局的疫情，使得原本复杂的局面又增加更多的不确定性，这对民航企业提出了更严峻的挑战，这必然要求民航企业的组织管理模式能够适应变化，为企业战略目标达成提供强有力的组织支持。在组织发展领域，开锐咨询深谙中国民航企业发展模式与特点，并致力于将对行业的深刻理解、前瞻性观点与方法论以及经营管理实践相结合，为民航企业提供基于战略发展需要，面向未来的全面解决方案，包括：n  确保安全与效率管控设计n  全面支撑战略的组织结构设计n  兼具科学与可操作性的岗位管理n  差异化薪酬激励机制设计n  卓越绩效管理体系设计n  助力整体业务发展的人力资源规划 l  开锐观点与解决方案:产品一 “三定”改革：对于中国民航企业而言，“三定”改革的核心目标包括：ü  满足战略规划要求，夯实长远发展基础；ü  助力产业布局展开，构建多元业务板块；ü  创新内部体制机制，提高企业管理水平；ü  提升劳动生产效率，增强核心竞争能力。开锐咨询认为，优秀的“三定”方案必须帮助企业实现三个“兼顾”：-兼顾“现在”与“未来”——基于航空经济发展趋势与民航企业发展战略，设计既满足当前业务发展需要，又具备前瞻性和延展性的组织结构和动态编制设置机制。-兼顾“内”与“外”——对内实现分工明确、权责清晰；对外形成高效协同、整体一致。-兼顾“母”与“子”——明确民航企业集团总部与业务单元的各自不同的定位、核心能力以及权责范围。在“三定”变革项目中，开锐咨询提供的服务主要包括（一）定组织-总部定位及组织结构设计基于母合优势模型及总部为下属业务单元创造价值的方式，明确总部的定位与核心职能，设计全面支撑集团战略实施的总部组织结构及其内设机构。-分/子公司定位及组织结构设计深入理解和梳理集团整体战略以及业务战略，明确分/子公司定位与核心职能，设计全面支撑业务战略实施的分/子公司组织结构。（二）定职责在明确总部与下属分/子公司的定位以及职能，以提升效率和质量为目标，明确各部门职责，并以《部门职责说明书》的形式予以固化，其中重点明确：（三）定编制基于开锐对机场行业业务的深入理解，围绕企业发展目标，根据职能部门与业务保障/经营部门的差异，综合采用流程定编法、排队论定编法、值守定编法和工作量定编法等方式，设计动态（基于企业业务发展目标）的人力资源配置方案，并采用“自下而上”的形式，由组织中的各个部门根据业务开展需要预测将来某时期内对各种人员的需求量，然后横向和纵向的汇总，最后根据企业经营战略形成总体人力资源配置方案方案。 产品二 薪酬体系设计：薪酬是人力资源管理体系中的“推进器”。它在吸引、保留以及激励人才方面起着举足轻重的重要。当前，复杂以及多变的内外部环境已经对传统的薪酬管理模式提出更高的要求——民航企业的薪酬管理需要“三大转变” 服务内容包括：n  差异化薪酬方案设计基于业务定位与特点，设计差异化的薪酬机制，针对不同业务设计差异化薪酬方案，并通过仿真套算帮助管理者评估变革成本与效果。n  薪酬效率评估对民航企业薪酬福利开支、员工绩效以及组织绩效的进行梳理与分析，评估薪酬福利对员工绩效、企业价值创造能力以及员工满意度的联动情况，形成薪酬效率分析报告。n  中长期激励方案设计针对中高层管理人员，特别是子公司经营层设计与经营业绩全面关联的中长期激励计划，进一步完善当前薪酬激励机制。产品三 机场行业薪酬调研：开锐机场行业薪酬调研旨在为机场行业企业提供全国范围内机场行业薪酬和福利的综合信息。开锐咨询长期专注于机场行业薪酬管理的理论与实践，并持续跟踪其发展动态，这使得能够为客户提供全面、准确且覆盖薪酬各方面（包括固定部分、浮动部分以及福利等）的高质量数据与分析。开锐机场行业薪酬调研报告具备以下特点：n  全面覆盖机场核心岗位，开锐机场行业薪酬调研已实现从管理层至一线岗位的全面覆盖；n  全面覆盖各区域、各层级机场，并提供灵活的定制、筛选方案；n  提供薪酬变化趋势分析。l  产品优势:þ  长期跟踪行业发展，对中国航空经济发展规律、行业发展趋势以及民航企业发展模式拥有独到的洞见þ  深耕民航业近20年，深刻理解民航企业业务，熟悉核心运营管理流程þ  长期为国内知名航空公司和TOP40的机场提供管理咨询服务，具备丰富的民航企业组织设计项目实践经验þ  基于开锐民航研究中心以及管理咨询实践而形成国内最完整的案例库——拥有国内外优秀民航企业的战略管理案例l  部分服务案例清单:þ  广东机场集团组织结构优化、岗位体系设计、薪酬体系设计项目þ  深圳机场集团组织结构优化、定岗定编及薪酬机构优化项目þ  重庆机场集团组织结构优化、岗位体系设计、绩效管理体系优化项目þ  青岛国际机场集团组织优化、人力资源体系升级及企业文化建设þ  贵州省机场集团人力资源管理项目þ  吉林省民航机场集团“人力资源”管理咨询项目þ  甘肃省民航机场集团三项制度改革项目þ  四川九寨黄龙机场组织效能和人力资源提升项目þ  扬泰机场公司组织结构优化与薪酬体系设计þ  ......

机场集团多主业战略

l  开锐对行业的理解中国民航业正处于高速发展时期，民航企业规模迅速扩大、业务日益多元化、民航企业的定位也面临着重大转变……同时，迅速变化的市场环境和激烈的竞争也对民航企业提出了更严峻的挑战。内外部环境的变化促使民航企业需要具有更高的行业认知，并建立符合自身发展的战略规划。在庞大的人口基数和相对稳健的GDP增长促进下，中国已然成为民航大国，2019年千万级吞吐量机场已达到39个，全年完成旅客运输6.6亿人次......但是从发展质量看，中国在民航强国的路上仍任重而道远，那么对于机场企业而言，需要作出何种改变？þ  四型机场的建设会对整个机场业带来何种影响，机场公司需要作出何种改变？ þ  在双主业双轮驱动、多元化发展的趋势下，机场集团需要如何应对？þ  管理型机场的理念在当前阶段，对于机场集团来说意味着什么？þ  机场客货运网络逐渐分离，机场公司需要如何继续做大做强主业？þ  机场的商业模式逐步改变，机场公司如何在其中找准自己的商业定位？þ  非航业务与临空经济业务发展迅速，机场公司如何寻找新的经济增长点？l  开锐观点与解决方案:核心理论一：业务发展多元化机场的公益属性决定了机场公司收益的有限性，打破航空业务的限制，发展多元化业务是发展的必然趋势。    核心理论二：航线网络的分布式和中心化旅客和货物对服务的不同需求，将会导致客运、货运网络的模式逐步分离。在未来，客运网络呈现分布式、货运网络呈现中心化式的特点将逐步增强。核心理论三：智慧化重塑机场在科技浪潮下，智慧化机场建设会对机场的效率和服务带来翻天覆地的改变。一方面，机场公司的设施设备将会比以往更快的更新换代，另一方面，智能设备的植入会改变机场员工与其他人员（员工、旅客）之间的连接方式。核心理论四：服务体验促进机场商业机场为旅客提供的不止是满足“运输”的需求，机场将会不断通过服务体验的变革改变旅客对机场的认知，并以此不断丰富机场的商业属性。l  产品优势:þ  长期跟踪行业发展，对中国航空经济发展规律、行业发展趋势以及民航企业发展模式拥有独到的洞见；þ  长期为TOP40的机场提供管理咨询服务，具备丰富的项目实践经验；þ  基于开锐民航研究中心以及管理咨询实践而形成国内最完整的案例库——拥有国内外优秀民航企业的战略管理案例。l  部分服务案例清单:þ  四川省机场集团战略规划þ  江西省机场集团 “十三五”规划编制项目þ  甘肃省民航机场集团现状诊断及战略定位课题研究þ  泉州晋江机场战略规划þ  广东省机场管理集团有限公司航空经济发展专题研究和方案制定咨询þ  云南机场集团机场集群化发展研究þ  ......

机场服务创新与设计

机场行业背景:• 机场第二属性日益突显：未来机场不再只是“等飞机的地方”，在最基础的交通属性上，机场越来越便捷、智慧，将旅客的时间“解放出来”；同时机场第二属性将会越来越强化，成为城市对外展示集地域、文化、科技、休闲、公共服务等为一体的“融合空间”，这是未来机场突破性的变革。• 旅客出行体验需求渐增：随着体验经济时代的到来以及旅客消费升级，对机场的需求也不再仅满足于功能需求，而是升级为对精致独特出行体验的追求，体验一种生活方式，感受一种生活态度。           图：开锐咨询机场双属性及旅客出行需求变化• 人文机场建设需求：    开锐认为，人文机场即机场价值观的体现，通过挖掘机场独特的人文属性，将人文主题融入机场建设规划、运营服务的全过程，以“对外”的服务品牌以及“对内”的服务文化为载体，在机场硬件、软件、品牌、文化等领域加以诠释与表达，最终为旅客打造不同于其他机场的差异化出行体验。     图：人文机场建设及机场服务体系建设开锐观点及方法论:     开锐认为，应从服务战略、服务品牌、服务产品和服务文化三个层面去打造机场的服务体验。Ø 体验时代服务战略设计                旅客的体验正在成为机场企业之间竞争的关键点，国内机场也迎来了从服务管理到体验管理的转变。因此，机场需要有前瞻性的规划，建立符合自身特色的体验战略。                在服务战略设计上，通过明确机场服务战略目标，在总目标下分解交通属性“效率”目标，以及第二属性“体验”目标，形成可量化的二级子目标，并规划机场服务近、中、远期建设策略及实施路径。• 机场总体战略梳理及宏观环境分析• 世界先进机场六大服务趋势研判• 机场服务战略目标体系（含服务总目标、体验子目标以及量化二级目标）• 围绕目标形成机场服务建设策略和实施路径 Ø 服务品牌体系建设            服务品牌化，是未来机场服务的竞争核心。服务品牌体系的建立，以旅客体验为主，挖掘企业优势，建立情感连接，形成品牌忠诚度。同时，服务品牌体现企业对服务标准的追求，未来将为服务管理各项相关工作指明方向。• 品牌定位体系：提炼品牌内涵、核心元素，冠名、口号以及服务理念• 品牌流程体系：优化服务流程，建立服务规范体系• 品牌传播体系：品牌标识设计、品牌传播规划、传播渠道体系建立• 品牌维护体系：服务品牌运行及服务质量检测评估机制建立图：开锐咨询服务品牌体系建设框架Ø 服务产品建设        服务产品设计是对旅客核心体验的具体呈现、演绎、丰富以及强化。开锐特有的机场服务产品模版，固化了机场服务产品设计流程，分为三个部分：• 产品设计理念，提炼产品设计内涵，明确旅客核心体验，在旅客体验指导下设计服务产品内容；• 产品全景规划，转换视角，从旅客视角出发，分析旅客全流程，通过“旅客体验地图”以及“服务蓝图”两个工具完成旅客需求分析及服务设计；• 体验感知塑造，让旅客感知到服务提供方为旅客塑造的体验，通过关键触点筛选模型分析，峰终定律捕捉旅客情绪变化以及峰终瞬间打造，获得旅客对体验感知的最佳效果。 图：开锐咨询服务产品设计模版Ø 服务文化建设    服务文化核心——基层建设，着重在价值观，和身份转变       机场服务文化建设是建立在服务品牌核心内涵的基础上，设计与之呼应的对内服务管理标准体系。在服务标准的制定以及服务流程的优化创新上，支撑服务战略、服务品牌的实现以及服务产品的落地。Ø 以服务理念为基础，细化机场特色服务标准，形成服务标准体系Ø 梳理内部流程体系，制定流程优化创新方案Ø 服务管理制度化，形成管理手册Ø 评估与激励：设计积极有针对性的文化激励机制，激励员工投身服务文化建设热情 ² 案例清单:开锐为国内多家大型机场提供机场服务咨询项目，包括：þ 北京大兴国际机场服务体系提升咨询项目þ 北京首都机场餐饮公司服务蓝图咨询项目þ 北京首都机场贵宾厅服务设计项目þ 深圳机场“最具体验式机场建设”咨询项目þ 天津滨海国际机场服务指标体系建立与实现路径研究咨询项目þ 海口美兰机场《机场国际化服务建设与管理》研究þ 南京禄口机场服务品牌建设项目þ 天津滨海国际机场服务品质提升项目þ 天津滨海国际机场品牌内化项目þ 天津滨海国际机场服务品牌建设项目þ 重庆机场服务品牌建设项目þ 杭州萧山机场易行商务战略重塑与服务品牌项目þ 武汉天河机场“服务品牌”建设咨询项目

机场商业规划与创新

  ²  国内机场商业现状        中国民航出行旅客具有基数大、高价值、候机时间充裕等特点，然而全行业商业零售额不足非航收入的1/3，中国大部分机场零售商业价值开发不足，至少一半的商业价值正在流失。在传统的机场商业经营模式下，即以资源“出租”和产品“售卖”的 形式，随着整体社会的消费升级、机场客流量不停增加，以及旅客对机场服务水平的期望越来越高等情况的变化，亟需对机场商业进行变革性的调整：•     如何转变旅客身份，激发旅客航空属性以外的消费需求？•     如何延长旅客自愿停留时间，提升机场商业进店率？•     如何打破机场商业传统的以空间变现即出租场地资源换取商业价值，到真正挖掘释放机场旅客流量商业价值？•     如何构建“机场-商家-旅客”三赢的可持续健康生态系，从“管理”商家转变为“服务”商家，真正实现租金与营业额的有效联动？²  开锐观点及方法论         （一） 释放流量价值，塑造商业主题                                 1.   典型航空出行旅客需求及行为特征        机场有这两类旅客，一类是仅仅把航站楼当作一个“快进快出”的处理器，一类是把航站楼当作旅行中“记忆深刻的目的地”。充分了解以及区分这两类旅客，并且根据旅客需求制定相应的服务与商品，是候机楼商业规划的基础。        开锐对机场“双属性”下旅客航空出行行为特征进行研究，选择强关联的双属性要素，在交通属性下根据旅客出行频率（高频、低频）和旅客航站楼停留时间（停留时间长、停留时间短），以及第二属性下旅客出行目的和行为（极具目的型、探索型、消磨时光型），获得六类典型航空旅客出行特征，并研究不同典型航空旅客的产品体验诉求，为机场商业规划提供决策基础。图：开锐咨询机场典型航空出行旅客聚类研究2.   明确商业主题定位，营造机场商业氛围        在体验经济中，商家不仅仅提供的是商品，而是提供一种服务，创造一种体验和感受，留下持久的记忆；而消费者购买的也不仅仅是商品，更是时间和享受，是通过商品或服务体验所带给他们的快乐和另一种生活方式。在机场趋势上，体现为旅客对航空出行的需求升级为追求精致独特的情感体验。而明确机场独特的商业主题，是机场商业的灵魂。        因此，机场商业主题定位的明确是为旅客打造机场差异化的消费体验，它是一种感受，是一种令消费者在购物环境中流连忘返，回去后津津乐道的感受。国内外先进机场及一线商场均提供简洁鲜明且引人入胜的商业主题定位，所有商业设计与相关活动都是以商业定位为核心，用个性化、符合多元化需求的方式吸引消费者。        开锐根据两大维度，六大要素，提炼明确机场商业主题定位，为机场商业规划与设计提供统一指导原则。         图：开锐咨询机场商业主题定位研究框架（二） 挖掘资源价值，创新商业规划3.   以“体验”为核心的融合业态全面升级        开锐认为，机场商业业态组合规划未来总体呈“总体继承，局部优化，鼓励创新，分区治理”原则。并且呈四大发展趋势：1）      餐饮业态比例逐步增加：在候机楼内增设优质餐饮，均衡餐饮零售布局，提升旅客消费体验感受；2）      体验式融合空间成为主要消费吸引利器：机场主动线以出行为目的，为营造整体商业氛围，在动线末端设立活动体验区，形成目的场，盘活关联商业带；3）      品类结构完整：在机场交通属性基础上，增加第二属性品类，全面满足旅客物质及精神需求；4）      品牌升级与优化：根据目标客群需求定位，及区域商业主题，升级优化品牌组合。4.   商业布局规划与动线设计                机场商业布局规划的主要目的是通过业态与品牌的合理布局，最大限度发挥优势地段资源价值，同时增强相对劣势地段的资源价值。开锐咨询在机场商业布局规划上独有的“磁石理论”根据人流密度及人流停留时间等因素，划分机场不同地段对消费者的商业吸引力，为机场商业布局规划提供理论基础：图：开锐磁石理论—机场商业布局规划5.   商业资源价值评估                为构建起良好的商业生态环境，开锐咨询为机场制定指导租金价格须兼顾两方面：一、商户实现可持续经营；二、机场资源价值合理回收。1）在商户“可持续经营”方面，开锐采用“对标法”，分析城市市区购物中心租金，评估候机楼商铺的租赁指导价格，实现商户持续经营，同时，根据定性、定量分析及KRC统计经验，选取影响因素，筛选影响“营商指数”的主要影响因素。图：开锐咨询机场商业营商指数及影响因素2）在机场“资源价值回收”方面，开锐咨询通过不同地段“旅客流量”、“停留时间”、“旅客心情”、“空间氛围”四个维度对机场商业资源进行价值评估，并设定不同权重系数及标准值，获得机场不同区域科学资源价值评估，最大化机场不同地段价值。图：开锐咨询“钻石模型”—机场商业资源价值评估图：开锐咨询机场商业价值评估模型同时，开锐也将采用“行业租售比测算法”，利用机场商业的平均租售比，合理测算机场商铺的租金价格。（三） 建立“机场-商家-旅客”生态系，从“管理”商家到“服务”商家6.   特许经营模式：机场商业持续健康发展的制度保障                特许经营的目的是为了构建健康商业生态，其关键是通过“A+Bx”中的“Bx”来实现机场-商家-旅客的良性互动。而机场商业收入不仅仅由地段价值水平决定，而是由经营理念、商业模式、市场环境和社会评价等一系列因素共同影响，因此，机场商业应从战术层面转换角色，从“管理”商家转变为“服务”商家，从“租赁者”角色转变为与商家共同作为“联合运营者”身份优化商业经营体系，为商户营造更好的经营环境。同时，从战略层面，变革资源变现模式，真正实现租金与营业额的有效联动。图：建立“机场-商家-旅客”商业生态系  ²  案例清单:开锐为国内多家大型机场提供机场商业咨询项目，包括：þ 深圳机场资源价值评估和商业深度设计项目  þ  深圳机场“最具体验式机场”规划项目þ 广州白云机场商旅公司互联网转型咨询项目þ 杭州萧山机场T3商业规划咨询项目þ 天津机场T2商业规划咨询项目þ 桂林机场T2商业规划咨询项目þ 贵阳机场T1商业规划咨询项目þ 拉萨贡嘎机场T3商业与媒体规划项目þ 北京新机场临空经济区临空产业规划及区内商业综合体商业策划项目þ 大连国际机场候机楼商业优化咨询项目þ 沈阳机场国际区免税商业规划项目þ 沈阳机场T3航站楼商业资源优化调整项目þ 罗安达新机场商业规划项目þ 海拉尔机场T2商业规划咨询项目þ 哈尔滨机场候机楼商业规划咨询项目þ … 

航投集团“十四五”战略发展规划

l  开锐对行业背景的理解:“十四五”时期是我国全面建设社会主义现代化强国新征程的重要开端，是我国第二个百年奋斗目标的重要时期、迈向高收入阶段的开局时期、实施创新强国阶段的开局时期。也是我国推进“民航强国”战略，实施“智造强国”战略，实现航空产业高质量发展的关键期。“十三五”后期，我国社会经济发展的外部环境正发生变化，大国间的博弈趋于长期化，年初逐步蔓延的全球“新冠疫情”影响仍在持续，全球社会经济发展不确定性明显增强；内部环境上，供给侧结构性改革将不断推进，经济迈向高质量发展阶段。目前，航空产业总体“大而不强”的矛盾突出，不少地区的航空产业呈现出产业“低端化”、“空心化”和“同质化”等问题，亟需航投企业加速提质增效改革。“十四五”期间，我国经济增长方式将发生实质性转变，更注重发展质量，要求航投类企业关注和防范产业风险，有针对性地实施产业发展战略，推动我国航空产业高质量发展。l  开锐观点与解决方案航投集团以发展航空经济为核心，且与当地机场集团和临空经济区的发展密不可分。根据开锐的总结，当前我国航投企业主要发展路径可分为三类。路径一，是围绕着航空运输延展产业链；路径二，围绕着机场运营进行产业延展；路径三，围绕着临空产业进行产业延展。                无论上述何种路径，航投企业的重点都聚焦在如何发展与航空相关联产业，进而打造自身的产业体系。而这其中的关键点在于，积极融入企业所在区域的大产业生态，从地方产业转型升级中洞察发展机遇，构建集团的发展基础。此外，在产业选择上，应该关注驱动发展的新技术、新模式，主动迎接产业变革，抢占科技创新的制高点。将自身的发展，融入国家现代化经济体系，构建真正体现高质量发展的目标指标体系。开锐对于航投集团的“中长期发展规划”是基于“1+N”的编制思路开展的，即“一个主体规划+N个专项规划”。以此全面覆盖集团“十四五”期间的资源整合、航空产业发展、企业改革等方面的问题。根据一般国民经济与社会发展五年规划经验，开锐将整个规划过程初步分为五个阶段，每个阶段规划相应的成果，形成严谨、可控推进计划，具体执行流程在工作正式启动后，开锐将与集团领导小组共同商定。最终形成航投集团“十四五”战略规划的成果体系，完成全部项目内容。l  开锐服务优势:对于航空领域，开锐深耕十余年，是业内最早关注航投企业发展问题研究的咨询机构，最早为国内航投企业提供管理咨询服务的机构，与国内的主要航投企业均有长期合作关系，拥有丰富的行业数据和研究案例。开锐深谙航空经济发展规律与逻辑，业内率先总结出航空流量经济模型，并制定不同阶段的发展策略。开锐是唯一业务同时覆盖机场集团、航投集团和临空经济区三大主体的咨询机构，能够从多维度的视角去思考航投企业的发展问题，从而提供全方位的解决方案。l  部分过往案例清单:þ  河南航投发展战略及业务发展规划þ  贵州航投发展战略þ  河北航投临空经济发展战略规划þ  广西北部湾航投发展战略þ  河南本土基地航投可行性研究þ  广州本土基地航投可行性研究þ  四川省航投战略及组织架构þ  云南机场集团集群化研究þ  广州交投航空战略研究

机场集团“十四五”战略发展规划

l  开锐对行业背景的理解:“十四五”时期是我国全面建设社会主义现代化强国新征程的重要开端，是我国第二个百年奋斗目标的重要时期、迈向高收入阶段的开局时期、实施创新强国阶段的开局时期。也是机场行业服务“民航强国”战略，推进“四型机场”建设，实现机场高质量发展的关键期。“十三五”后期，我国社会经济发展的外部环境正发生变化，大国间的博弈趋于长期化，全球社会经济发展不确定性明显增强；内部环境上，供给侧结构性改革将不断推进，经济迈向高质量发展阶段。机场运营将持续面临航空运输需求的快速增长与机场保障能力和服务品质相对不足的矛盾，机场运行效率处在提质增效期的关键时期，改革处在深水攻坚期，“四型机场”建设处在加速期。“十四五”期间，我国经济增长方式将发生实质性转变，更注重发展质量，人民生活水平大幅提升，激发出更高层次的航空出行需求。“十四五”时期是民航强国建设从航空运输大国向航空运输强国的跨越启承关键阶段，民航的高质量发展将跨上新台阶，民航强国建设将取得新突破。要求我国机场工作必须破除内生性障碍，从根本上变革管理体系，在“十四五” 实现跨越式发展。l  开锐观点与解决方案对于兼顾“公益”和“经济”属性的机场，在“十四五”期间在这复杂的宏观形势中，将面临“一硬”“一软”的双重考验。一方面，在硬件基础设施建设方面，民用运输及通航机场等传统基础设施及智慧机场设施等“新基建”，将在“十四五”期间全面发力，这将考验机场管理者的提前规划及建设的能力。另一方面，在高质量发展的要求下，要求机场管理者在服务品质、非航发展乃至区域协同发展都提出更高的“软性”要求。区域性的大中型的机场集团将是“十四五”这次大考中的重要参与者。大型机场集团作为区域机场资源的统筹者，是推进机场“一硬”“一软”建设的重要实施者。“十三五”已为这次机场的全面发展奠定好发展基础。“十三五”期间，我国先后成立多个省属大型机场集团，“十四五”期间将是些大型省属机场集团积极发力，谋求高质量发展的阶段。开锐认为，机场集团要实现高质量发展可以遵循两大发展路径。一是聚焦集团内多个机场的运营管理，追求专业协同，打造成为机场管理集团；二是聚焦于挖掘航空主业“人、机、货”流带来的延伸需求，实现产业融合，打造成为产业发展集团。而无论哪一条路径，都必须从集团层面进行布局和谋划，开锐的“集团中长期战略规划”将帮助机场集团通过多个步骤，从外到内，从整体到局部，明确集团发展目标和关键任务，构建清晰的实施路径，真正助理集团的经营效率和竞争力提升。开锐对于机场集团的“中长期发展规划”是基于“1+N”的编制思路开展的，即“一个主体规划+N个专项规划”。以此全面覆盖集团“十四五”期间的资源整合、基础建设、生产经营、航空产业、通航发展、企业改革等方面的问题。根据一般国民经济与社会发展五年规划经验，开锐将整个规划过程初步分为五个阶段，每个阶段规划相应的成果，形成严谨、可控推进计划，具体执行流程在工作正式启动后，开锐将与集团领导小组共同商定。最终形成机场集团“十四五”战略规划的成果体系，完成全部项目内容。l  开锐服务优势:þ  深谙航空经济发展规律对于机场领域，开锐深耕十余年，与国内超过70%的机场保持长期合作，深谙航空经济发展规律与逻辑，业内率先总结出航空流量经济模型，并制定不同阶段的发展策略。针对行业客户，开锐形成了独创的方法论和极具行业特性的工具。近年来，开锐持续投入对于机场经营性业务和集团临空产业发展的研究，帮助众多机场集团实现跨域式发展。þ  提供机场集团发展问题综合解决方案开锐航空咨询业务涵盖了机场集团战略发展规划、组织效能提升、人力资源管理、航站楼商业规划及机场服务管理提升等模块，拥有丰富的行业数据和研究案例，是行业唯一能够为机场集团的发展问题提供全链条综合解决方案的咨询机构。l  部分过往案例清单:þ  首都机场集团战略发展þ  云南机场集群化规划þ  广州国际航空枢纽发展研究þ  广州航空维修基地产业策划þ  青岛机场集团整体业务规划þ  江西机场集团十三五战略规划þ  山西省机场集团战略规划þ  贵州省机场集团战略规划þ  青岛机场非航业务规划þ  青岛机场整体业务规划

临空经济区发展规划

开锐对行业的理解作为继海运、水运、铁路、公路之后最高级的运输形态，航空深刻影响着企业和企业家的区位选择、产业空间布局、区域和城市的兴衰，将对全球经济产生第五波冲击。在全球经济一体化和速度经济时代，航空运输从空间范围内将经济全球化、产业集群、企业竞争力融合一体，从而催生出一种新的经济形态，即临空经济。临空经济本质上是一种流量经济，依托机场的人流、物流、航空器流优势，带动产业发展和集聚，其对机场发展、产业升级和城市能级的提升有着极其重要的推动作用，因此越来越受到各方关注。截至目前，全国规划建设了近百个临空经济区，其中全国临空经济示范区有十四个，临空经济迎来发展爆发期。然而，繁荣景象背后的质疑声更不亚于临空经济区建设热度本身：þ  如何破除临空经济区先天的基因缺陷：缺乏流量和城市产业支撑？ þ  从规划到投入运营有4-5年的时间差，如何规避产业滑落的风险？þ  临空经济区规划同质化严重，找不到招商的核心竞争力？þ  临空经济区的产业规划落地难，如何打造因地制宜的可行方案？l  开锐观点与解决方案:核心理论一：“空-城”双引擎模型回归临空经济区本质，聚焦“流量”与“产业”的融合，通过把握流量特性和城市脉搏，寻求产业机遇。核心理论二：区域产业演化模型关注产业发展趋势，洞察产业演化路径，规避产业没落。核心理论三：产业生态系理论回归临空发展规律，立足于自身优势，寻找外部机遇，提升城市能级，强调“临空”与“区域”的发展协同，构建产业生态系，推动可持续发展。l  产品优势:þ  专注航空经济领域近20年，中国前40的机场集团合作伙伴，园区产业选择设计独具航空思维þ  系统分析“空”“城”特征，识别临空产业园区的的发展机遇；þ  多级筛选，选出适合、社会效益与经济效益最高的主导行业þ  构建产业生态系，推动可持续发展l  部分服务案例清单:þ  北京大兴国际机场临空经济区临空产业规划þ  西双版纳临空经济区产业规划及机场陆侧核心功能区规划þ  南京临空经济区大通关基地策划项目þ  昆明长水临空经济区土地策划þ  吉林长春空港经济开发区（大通关）产业规划项目þ  呼和浩特新机场临空经济区战略规划项目þ  台州市临空经济区产业规划项目þ  新疆库尔勒临空经济区产业规划项目þ  延安临空经济区总体规划及延安民航发展规划项目

区域经济及产业发展规划

开锐对产品需求的理解        近年来，我国城镇化率不断提高，与此同时，我国有近三分之一的城市正面临着人口减少，而导致人口减少的根本原因源自于城市产业不具有竞争力；其次，随着我国发展进入到调整和转型的阶段，导致许多城市、地区普遍出现了经济“增速放缓”的现象，而产业作为区域经济发展的重要推手，必然也将因为外部环境的改变而面临着更大的挑战。在此背景下，深刻挖掘城市自身发展禀赋，切实把握当前环境发展变化，做优做实产业规划，方能为未来的产业发展与城市发展提供有效支持：如何立足区域整体情况，准确把握自身产业发展基础？如何科学预判产业未来发展方向，避免盲目发展“热门产业”，明确当下产业选择基本原则？如何细化产业环节，形成差异化优势，助力产业招商落地？如何立足产业发展规律，准确评判地区产业当前所处阶段，制定合理产业新城发展战略？Part 2 开锐观点及方法开锐通过科学规划四步骤，助力城市把握自我禀赋、抓住产业发展新机遇、构建发展蓝图，以产业促进城市发展：步骤一：准确把握城市自我禀赋每个城市都具有其独特性，这也是其未来产业发展的基础。开锐认为所选产业应立足城市现有产业基础，避免“产业独舞”而造成巨大风险，即产业是“设计”出来的，也是“生长”出来的。步骤二：科技浪潮、全球化背景下的产业“新选择”由于产业规划与园区运营间隔四、五年，产业规划中应避免盲目发展“热门产业”，前瞻性选择潜力产业。开锐认为产业的选择上，应同时关注“规模、拉动性与发展潜力”，兼顾“近期与远期”发展。步骤三：产业环节构建与组织        当前我国各地产业发展面临着“有企业、无产业”、“产业同质化高”、“难以落地”等问题，其部分原因源自于当前的产业规划多将颗粒度停留在产业门类。开锐认为产业规划中应构建以“产品”/“产业环节”为导向的分析体系，细化产业类别，锁定关键产业发展环节，实现差异化发展。并通过开锐创新性的产业生态系统图，描绘清晰的发展蓝图，助力产业落地与园区可持续发展。步骤四：产业新城发展战略        产业组织发展的四个阶段推动产业新城发展也具有四个阶段：第一阶段，由龙头/主导企业带动起来形成专业园区；第二阶段，主导企业与当地的其他中小企业发生互动关系，形成产业链的关系，往往表现成经济区；第三阶段，产业之间良性互动，形成产业集群带来人口聚集，形成新城；第四阶段，产业的发展壮大使其在全国乃至全球产业网络中占有一席之地，推动产业与区域、全球链接，成为该产业全球的中心节点。Part 3 产品优势独创产业规划四步骤，进行有效的产业规划准确把握当前外部环境变化，多级筛选，选出兼顾“近远期”的产业类别细化产业环节，避免园区同质化发展，助力招商落地深刻洞察产业新城发展阶段，明确园区下阶段发展愿景Part 4 案例清单西安市碑林环大学创新产业带战略规划项目浙江千岛湖高铁新区发展规划福建华安经济开发区产业规划闽西南协同发展区产业集群发展规划富力展贸中心产业规划北京新航城临空经济区产业规划项目成都新机场空港经济区航空产业及航空产业生态圈研究广州空港经济区飞机维修制造基地规划项目北京新机场第三方飞机维修项目昆明长水临空经济区土地策划南京临空经济区大通关项目吉林长春空港经济开发区（大通关）产业规划项目呼和浩特新机场临空经济区战略规划项目

高新区管委会十四五规划

l  产品需求理解:十四五（2021-2025年）规划是开启全面建设社会主义现代化新征程的第一个五年规划。而受整体内外部环境变化，对十四五时期园区的发展提出更高的挑战：从外部环境来看，中美贸易战下蕴含的国际格局的改变以及工业化后期全球产业结构的调整，是十四五时期园区发展不可忽略的外部挑战；从内部环境来看，我国经济从高速增长转向高质量发展，经济“脱虚向实”以及当下疫情问题都是十四五时期园区发展不可忽视的问题。在此背景下，园区十四五规划作为统领园区未来五年发展方向，只有深刻挖掘自身发展基础，切实把握当前环境变化，方能为未来园区发展提供有效支撑。l  开锐工作要点一是客观全面做好总结评估。对“十三五”执行情况进行全面总结评估，对照“十三五”指标进行评估，做好完成工作和成绩的总结，对未完成的重点工作和任务进行客观分析，查找分析原因。对“十三五”发展现状及水平、经济结构、产业水平等，结合全面小康社会发展指标及经济产业发展阶段等进行全面对比评估，客观准确把握区域所处发展阶段及特征。二是重视产业发展规律。新一轮工业革命正来临，将给全球经济、产业带来颠覆性影响。全球产业已进入新旧产业周期性更迭的叠加期，产业发展背景的多维度变化，对我国产业园区的发展规划产生根本性影响。园区发展关注点应从“重投资、重GDP”转向“重增值、重就业”，在此核心观点下，开锐将就园区产业发展形成前瞻性的判断。                                              三是重视现状和环境研究。对区域现状了解清楚，对未来发展环境判断准确，是科学编制规划的基础。重视对区域现状的深入调查，通过实地走访和座谈等多种方式进行调研，研究发展现状，分析现有资源支撑和发展基础。同时，研究国家政策和环境变化，判断未来发展形势，并研判在大区域和环境中的战略地位。四是重视园区瓶颈问题的解决。基于问题导向，高度重视园区瓶颈问题的解决。五年规划是经济社会发展的宏伟蓝图,居于规划体系最上位,涉及经济社会发展的方方面面，在规划编制中既要全面，又要重点突出，尤其要致力于打破制约区域发展的瓶颈，找准突破发展的切入点、解决核心问题，发挥战略导向作用,这样才能高质量发展。五是做好近中远期的目标衔接。贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，突出改革创新；远近结合，更加注重以解决长远问题的办法来应对当前挑战，既要以五年为主，预测2035年基本实现社会主义现代化的各项目标，以及到本世纪中叶，全面建成社会主义现代化强国的战略安排。六是重视突出园区自身发展特色。各地区自然禀赋、发展条件都具有自身特点，经济社会发展也形成各异的发展规律。在编制规划过程中，尊重区域发展规律，寻找区域与其它地区的异同，挖掘其发展的价值，准确把握其发展特色，并在经济社会发展规划中突出园区特色。七是重视规划实施的可操作性。在规划编制的过程中，注重规划的前瞻性和实施性。既要站在大区域发展中考虑问题，对未来发展和环境变化有一定的预测，又要切合区域发展实情，制定目标要通过努力可以实现，重点规划任务要具体到项目的实施，确保规划实施效果。l  产品优势:突出发展规划的统领性作用。在“十四五”规划编制过程中，开锐将更加注重规划的战略导向作用，增强指导和约束功能,统筹重大战略和重大举措时空安排功能，体现科学化、民主化、法治化、规范化，使规划更好地体现时代特色、更好地贯彻国家发展战略要求。以高质量发展作为整体规划的根本要求。以“高质量发展、高品质生活、现代化建设”为要求，在“十四五”规划编制中，从经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设等方面全方位规划，系统谋划，确保为全面建设社会主义现代化强国开启良好的开端。以强化产业间协同合作能力，提升现有产业竞争力。以国家发改委发布的《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》为指导，强化人工智能、大数据、互联网等在制造业的应用，推动制造业与服务业的深度融合发展，实现园区现有产业的转型升级。以培育战略性新兴产业，明晰未来发展重点。新一轮工业革命的来临，将给全球经济、产业带来颠覆性影。无论是国家的战略调整、产业供需市场以及产业自身的更迭，都对我国产业园区的发展规划产生根本性影响。切实把握未来产业发展趋势，锁定契合园区自身的战略新兴产业，重点做精做强园区主导产业，推动园区整体发展。l  案例清单:þ  上海市浦东新区科技和经济委员会“十四五”规划þ  北京大兴区“十三五”发展规划、“十四五”前期课题研究þ  成都天府新区“十三五”发展规划、“十四五”前期课题研究þ  浙江湖州经济区“十三五”发展规划、“十四五”前期课题研究þ  宣城宣州经济开发区“十三五”发展规划þ  湖北赤壁高新技术产业园区“十三五”发展规划þ  潍坊市滨海经济技术开发区“十三五”发展规划þ  遂宁高新技术产业园“十三五”发展规划þ  日照经济技术开发区“十三五”发展规划

国家电网混合所有制改革

一、     开锐对国家电网开展混合所有制改革的理解(一)      对国企混合所有制改革的认识混合所有制改革是国企改革的重要突破口，党的十九大提出，深化国有企业改革，发展混合所有制经济，做强做优做大国有资本，这是国家发展混合所有制的方向。混合所有制改革是以国有资本的积极流动为前提，以投资主体科学化为切入方向，始于资本层面的混合并着力于国企层面引资本、健体制、转机制、明管控的改革。着眼于国有资本层面做强做优做大和国有企业层面“提升持久竞争力”的目标，应该从混合和改革两个层面理解混改的内涵：（1）“混合”：国有资本和具有完整市场化特征的外部资本的混合。“混合”定义了混改的深度。通过引入积极的外部资本，与原有国有资本相互制衡和促进作用，促使所有股东管资本，并通过其自身的市场化，在长期推动所有资本的积极流动。（2）“改革”：以产权制度改革为基础，以治理体制改革为抓手，以经营机制改革为重点所组成的，着眼于国有企业层面的综合性改革。“改革”定义了混改的高度。在产权制度改革的基础上，在国企层面推进治理体制的现代化、经营机制的市场化、管控机制的合理化，在战略、决策、运营、管理等各方面与市场接轨，最终实现国有企业提升持续竞争力的目标。图：以混合所有制为突破口的国企改革蓝图(二)      对国家电网开展混合所有制改革的认识当前国企改革的关键是要打破电力、石油、通信等行业的行政垄断，引入市场机制。电力行业是关乎国计民生的基础性行业，我国电力行业垄断程度高，市场化改革势在必然，电价下降能够有效减轻实体经济企业负担，推动地区经济增长，因此电力行业是本轮混改重点。国家电网有限公司是以建设运营电网为核心业务，关系国民经济命脉和国家能源安全的特大型国有重点骨干企业。截至2018年，国家电网的资产总额为3.93万亿元，实现营业收入2.56万亿元，实现润780亿元，位列世界500强第2位。国家电网作为电力行业龙头，是国家推进电力行业混改的重要试点企业。图：国家电网竞争性业务和垄断类(公用事业)业务国家电网的混合所有制改革探索始于2014年，至今在电网、产业、金融领域分类分步实施循序渐进的措施和行动，取得一定改革成果。2014年，国家电网宣布向社会资本全面开放分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施市场这两大领域；2016年，进一步增加放开抽水蓄能电站、储能装置两大业务领域，引入社会资本；2017年，在新一轮电力改革的推动下，开始以混合所有制方式开展增量配电投资业务；2018年，发布深化改革十大举措；2019年，集中推介12个重点混改项目。可见，国家电网在不断加大混合所有制改革范围和力度。开锐认为国家电网在混合所有制改革的实践和探索中会遇到的一些问题如下：ž   电网业务关系国家能源安全，哪些业务该混，该如何混，直接影响电网的稳定运行；ž   国家政策规定了电力行业向社会资本开放的领域和范围，国家电网开放电网业务的灵活性受到局限；ž   电网业务属于高门槛、重资产领域，对社会资本的各项能力要求较高；ž   虽整体进行了公司制改制，基本建立现代企业治理结构，但实际运作中任然普遍存在三会一层治理流于形式的现象；ž   公司的集团化管理还保留了行政管理色彩，市场化管理程度不够高，与社会资本的合作存在矛盾和问题；ž   经营机制不够灵活，缺乏市场化的人才选拔、考核、激励机制；ž   ……二、     开锐提供的解决方案开锐基于对国企改革领域多年的深耕和专注国有企业咨询服务多年经验，总结提炼了一套国家电网混合所有制改革的解决方案，主要通过以下九个主要技术模块构成：(一)      调研分析通过对企业的深入调研走访，掌握企业过去及当前的国企改革进展情况、混合所有制改革开展情况、内部改革环境、管理机制体制现状、面临问题等，为后续混改方案的设计奠定基础。主要内容包括：ž   内部资料研究ž   内部访谈(二)      政策分析基于开锐对国企改革政策的跟踪研究，并进一步系统梳理国家、省级、地方各层面关于混合所有制改革相关政策文件，同步梳理电力行业体制改革相关政策，明晰改革方向和改革要求，主要内容包括：ž   混合所有制改革相关政策梳理及分析ž   电力行业体制改革相关政策梳理及分析(三)      案例研究通过建立案例筛选模型，根据国家电网客户企业需求，有针对性地选取国有企业混合所有制改革成功案例。通过案例分析框架，深入分析案例的混改背景、混改路径及混改成果。主要内容包括：ž   案例筛选模型设计及应用ž   案例系统梳理及分析(四)      混改策略在充分理解政策方针和汲取成功经验的基础上，结合国家电网客户企业实际，帮助客户制定混合所有制改革的基本策略。主要内容包括：ž   明确开展混合所有制改革的目的ž   确立开展混合所有制改革的原则ž   明确开展混合所有制改革的路径(五)      混改筹划基于混改基本策略，进一步为国家电网客户企业进行混合所有制改革前的筹划工作。主要内容包括：ž   混改业务选择策略ž   混改层级选择策略ž   引资方式选择策略ž   集体企业改制策略ž   混改涉税问题研究(六)      引入资本对引资对象进行深入研究，明确主要投资者类型，并结合国家电网客户企业实际，提供战略投资者选择建议，并研究引资后混合所有制企业股权结构的设计，以及不同股权结构下对内部治理机制的影响。主要内容包括：ž   战略投资者选择策略ž   股权结构分析模型(七)      健全治理体制提供公司治理结构设计的科学建议，实现多元股东之间的有效制衡、协调运转，同时加强党的领导与完善公司治理的统一，研究党组织在混合所有制企业中的领导机制，特别是党组织参与“三重一大”事项决策的权限和程序的研究。主要内容包括：ž   健全三会一层治理结构ž   设计党组织的领导机制(八)      转换经营机制设计混合所有制企业的董、监、高人员的市场化管理机制，建立职业经理人制度，通过设计一套灵活选聘、明确权责、落实考核、强化激励的方案，帮助国家电网的混合所有制企业实现市场化管理，激发活力，提升竞争力。主要内容包括：ž   董、监、高人员职责界定ž   董、监、高人员选拔与任免ž   董、监、高人员绩效管理ž   董、监、高人员激励机制(九)      分类管控体系通过深入研究国家电网客户企业当前母子管控现状，并运用集团管控理论，设计灵活的管控模式，设计管控模式评估指标体系，同时搭建管控体系，明确管控层级、内容及权限，实现母子公司有效管理，打破行政管理体制束缚。主要内容包括：ž   管控模式设计ž   管控体系设计ž   监督机制设计三、     开锐服务的项目国网福建省电力有限公司混合所有制企业市场化管理机制研究项目（2019）

国企集团总部价值建设

l  开锐对行业的理解改革开放以来，国企改革经历了五个阶段，目标始终未变：增强国企市场化竞争力。一系列的改革让国有及国有控股企业迅速扩大规模，在中国500强乃至世界500强的榜单上，出现越来越多的国企。  图：我国国企改革的五个阶段坚持公有制经济的主体地位是我国的基本经济制度，一方面要不断强化国有资本在国民经济领域的“控制力”，另一方面要增强国企的“活力”。但公有制的主体地位面对着来自民营企业持续的挑战。改革开放以来，民营企业贡献了50%以上税收，60%以上GDP，70%以上技术创新，80%以上的城镇劳动就业，90%以上的新增就业和企业数量。相比之下，国企在呈现资产、营收、利润等指标快速增长的同事，净资产收益率则失速滑落。图：改革开放以来民营企业蓬勃发展对于当前的国企来说，“大”的问题已经解决，“强”的问题成为主要矛盾。以净资产收益率为例，净资产收益率持续下滑，全国国有企业ROE水平已从2013年的7.57%下滑至2018年的3.9%。统计数据显示，在国有企业中，多业务型和集团型企业价值创造能力远高于单一业务型。图：过去10年企业类型股东回报率对比开锐持续多年的观察与研究，总结梳理出了国有企业极具特色的增长模型，即“不断谋求占有（垄断性）资源，由资源驱动进行业务多元化，再提升专业经营能力”。正因如此，国企的成长表现出规模与多元化的强烈相关性。图：中国国有企业增长模型强大的国企集团总部通过资源获取、整合与分配，推动子公司／业务单元发展。而支撑国企这一增长模式的关键抓手就是企业总部建设，其中的核心问题分别为：þ  管理业务组合þ  资本保值增值þ  获取优质资源þ  提高业务单元专业化经营能力l  开锐观点与解决方案:总部存在的意义是创造出大于各个单独经营业务单元所创造的价值总和的价值，所谓“价值创造型总部”即是指企业总部拥有和管理多个业务单元经营，可以创造出高于竞争对手创造的价值，或高于这些业务单元独立经营所能创造的价值的总和。开锐独创“1+4”模式推进总部建设，打造价值创造型总部。图：开锐“1+4”模式打造价值创造型总部“1”总部组织建设企业在不同的发展阶段，根据企业规模、员工数量、业务及产品类型、企业战略的调整，其组织结构也表现出不同的形态。但无论何种情况，总部都应积极获取、整合外部资源，同时通过有效的资源配置和管理，持续强化下属业务单元的专业化经营能力，不断提升回报率。因此，对于总部而言，强化与战略、资源获取、中高级管理人员管理、财务以及投融资等核心职能就成为总部组织设计的重点。图：开锐“1+4”模式打造价值创造型总部“4.1”确保安全的管控模式 开锐咨询通过六条重点管控线来梳理母子公司间的权责划分，在确保安全的前提下，搭建高效、可控的决策链。总体上，集团总部将统筹全集团战略规划、投资、财务管理、资源分配等职能。图：开锐“1+4”模式打造价值创造型总部“4.2” 有利于提升回报率的业务组合业务组合属于战略管理，战略的本质是保护与拓展企业的优势生存空间。开锐将从信息输入、战略匹配和战略选择三个阶段完成业务组合的规划，确保企业的核心能力与优势资源完美配对。图：国有集团多元化经营业务单元价值评估模型“4.3” 基于业务特点的分类管理模式随着业务多元化程度越来越高，传统的国有集团管理方式已无法匹配企业的发展。开锐将从“两个差异化”入手，为集团规划合理的管理模式。首先是根据不同业务设置差异化的管理模式。以机场集团为例，针对不同的业务板块，可设计不同的考核重点.图：机场集团对应下属的业务采取分类管理的模式其次，差异化的管理方式必然需要差异化的薪酬激励方式。开锐将根据业务性质差异区分薪酬单元，以此作为差异化薪酬体系的基础。进而，再根据不同业务的特点，确定付酬理念和要素，最终形成差异化薪酬策略。图：不同岗位类型应采用差异化薪酬结构“4.4” 有利于提升质量与效率的共享服务共享服务是规模型集团企业的一种创新的管理模式。开锐将帮助大型国有集团通过共享服务实现集团优势的整合。通过建立共享服务中心，将各业务单位“分散式”进行的某些“重复性业务”整合到统一的平台中进行，从而实现组织内公共流程的标准化和精简化。图：常见的共享服务类型与范围l  部分服务案例清单:þ 浙江省旅游集团组织变革þ 首都机场集团组织变革与绩效提升þ 甘肃省民航机场集团组长变革þ 国网福建省电力有限公司混合所有制公司市场化管理机制改革þ 福建电力人力资源体系和市场化管控þ 三亚市国有资产管理公司集团化改革

事业单位体制改革

        自2011年党中央、国务院器启动事业单位体制改革以来，这一计划经济时代的产物走到了新的历史起点上。本次事业单位体制改革的重点是要按照“还政于政、还企与企”的原则，将事业单位分类管理，着重建立功能明确、治理完善、运行高效、监管有力的机制体制。        当前，按照党中央、国务院的有关文件精神，事业单位体制改革进入攻坚收尾期，面临着时间进度的持续压力，同时也面临着把改革进行到底、切实稳妥落地实践的实际要求。同时，事业单位体制改革作为我国行政体制改革的重中之重，关系到三千多万在职人员的切身利益，是当前一项十分重大、影响深远的系统工程。        然而，三类单位应如何优化整合、应从何种角度设计公司化改制整体实施方案从而保障日常工作和人员管理的平稳过渡、应如何从身份管理有效转换为聘任制管理等一系列问题成为各事业单位应首先考虑的关键问题。        开锐咨询通过近年来不断地跟踪和研究事业单位的改制进程，形成了独有的事业单位公司化改制方法论，并在实践中协助众多事业单位完成了公司化改制进程，并由此进一步完善了涵盖公司治理结构设计、发展规划制定、管理模式提升、人力资源管理体系建设、市场化薪酬绩效管理体系建设等几个领域的一系列咨询+培训产品和服务，不断夯实事业单位体制改革的知识体系，为更好地参与改制进程提供有力支撑。开锐咨询-事业单位公司化改制“五步成诗法”1.  问：问道于内外通过内外部结构化访谈，了解委托单位当前实施公司化改制的主要想法，并根据实际情况，同委托单位选择性地确定外部标杆单位，研究标杆单位实践过程，为形成定制化方案打下基础。2.  提：提炼核心要素通过研究标杆单位实践结果，导入其重点难点，对比委托单位的人员、财务、资产等情况，进一步细化和明确公司化改制进程，共同形成核心要素。3.  立：立起变革方案根据核心要素内容，按照事业单位体制改革的有关要求和单位实际情况，从治理结构、管理模式、经营方式、人员安排和财务策略等多方面，制定切实可行的改制方案和实施时间表、路线图。4.  护：护航改制实践通过在改制方案中确定护航计划，开锐咨询将全程协助委托单位完成公司化改制全进程，在这过程中也双方将从单一成果交付关系转变为协作伙伴关系，将知识、工具和经验在落地实践中传递给委托单位。5.  固：固定改制成效改制落地后，通过后续支持服务，帮助委托单位进一步深化改革，在实践中稳定成效。