开锐受邀出席“临港经济高质量发展论坛”并作重要演讲

4月11日，开锐以特邀嘉宾的身份出席了在河南郑州举行的“临港经济高质量发展论坛”。

此次论坛是由中国港口协会、河南省交通运输厅、周口市人民政府主办。重点围绕互联互通新格局、共享共赢创未来的主题，就加快推动临港经济高质量发展，进行深入交流。河南副省长徐光，中国港口协会常务副会长陈英明，河南省交通运输厅厅长刘兴彬，国家发改委综合运输研究所、国务院发展研究中心以及周口市领导等出席此次论坛。

开锐在此次论坛上发表了《临港经济发展“新动能”》的演讲，针对我国目前新型产业发展格局下，临港经济发展遇到的挑战进行了剖析，并提出了相应的破题思路及发展建议。

“港产城”是临港经济的主要发展模式。依托“港”对要素的吸引集散作用，“产”逐步向港口聚集，产业的发展带来众多就业人口，逐步发展成为新兴的“城”。然而，在第四次工业革命的推动下，全球呈现新旧产业周期性的更迭。这不单影响了我国宏观经济的发展轨迹，也对临港经济“港产城”的发展模式产生一定影响。

首先，在宏观经济层面上，我国作为引领第四次工业革命的国家之一，进入经济长周期及新旧产业更迭的叠加期。

为适应这一变化，我国经济的发展逻辑由高速增长“换轨”到高质量发展，而“新动能” 将成为我国经济“换轨”的重要撬杠。

其次，在临港经济层面，“港产城”这一成熟的发展模式也面临新的挑战：

（一）在“港-产”层面，在数字经济时代，“港”的地理区位优势将逐步弱化，“港”对“产”，特别是对新兴产业的吸引力逐步减弱。

（二）在“产-城”层面，传统“产-人-城”的发展逻辑也逐步被改变，“人-城-产”，甚至“城-人-产”成为新的发展趋势。

因此，在此发展背景下，开锐认为临港经济也需寻找其独特的“新动能”，以期在新时代背景下实现“换轨”，实现高质量发展

在“港”方面，建议原有物流港的基础上，积极汇集信息流、数据流、资金流等新的生产要素，叠加上“信息港”的属性，以此重塑“港”在新经济及产业网络中的优势；在“产”方面，建议前瞻性布局，由“创造”到“创新”，积极发展新曲线上的产业；在“城”方面，建议由原有“宜业”驱动跳到“宜居”驱动，以人为本，更加重视对人，特别是高端人才的吸引。

开锐认为要使得“新动能” 发挥作用，还需要“新基建”及“营商环境”这“一软一硬”基础项的大力支持。最终，传统临港经济“港产城”的发展模型将在“新基建”及“营商环境”的基础上，叠加上其独特的“新动能”，构建成升级版的临港经济发展模型。