战略引领机场创新增长 ——记开锐-深圳机场十三五客货运业务预测及发展策略项目

项目创新点：

关于流量预测，业内通常的做法是基于历史数据来推演未来增长，这种预测理念默认了机场的增长将全部来自于自然增长，完全忽略战略的推动效应，本质上是错误的战略规划流量预测思维。开锐对流量预测的关键创新在于：不仅考虑自然增长，并重点关注战略推动所带来的增长，属行业独创。

项目概况：

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，是珠三角重要的门户机场，与香港机场、广州机场、澳门机场、珠海机场共同构建一个完善的机场群体系。“十二五”期间，在安全优先、航空城、国际化、快件集散中心和深港合作五大战略的引领下， 深圳机场2014年全年累计旅客吞吐量达到3627.25万人次，累计货邮吞吐量96.38万吨，并且在做强航空主业的基础上，由相对单一的航空主业结构，发展成以航空主业为龙头，涵盖住宅和商业地产、广告、商业、贵宾服务、酒店、公务机、码头等范围的多元化经营格局。

在“十三五”即将到来之际，开锐应深圳机场之邀，主持深圳机场客货运业务预测及发展策略项目，于2015年2月底，开锐项目组深入深圳机场，调研深圳机场航班量运力资源情况、辐射地区客货运市场资源和客流、货流情况。通过前期调研及后续的深入研究，开锐项目组将为深圳机场做出2016‐2030年的航班量运力资源预测、客货运增长需求总量预测，并针对性提出客货运未来发展策略，助力深圳机场实现战略突破与创新发展。

图：开锐项目组就深圳机场发展战略问题与海南航空深度交流

图：开锐项目组深入国际货运代理人DHL深圳驻点

说明：DHL是全球知名的邮递和物流集团 Deutsche Post DHL旗下公司